Shiftholder für RSV4 1100 Factory

[Serry]

Welcher Shiftholder ist für die E5 besser
1) SCPAP001B03
2) SHIHO-RK-KIT
bzw welcher passt auf die E5 oder braucht man keinen auf der E5?

 

[Kettensheriff]

Welcher Shiftholder ist für die E5 besser
1) SCPAP001B03
2) SHIHO-RK-KIT
bzw welcher passt auf die E5 oder braucht man keinen auf der E5?

Brauchen tut man das nicht unbedingt

 

[Nico_RSV4]

Welcher Shiftholder ist für die E5 besser
1) SCPAP001B03
2) SHIHO-RK-KIT
bzw welcher passt auf die E5 oder braucht man keinen auf der E5?

Wozu brauchst das wenn ich fragen darf

 

[Serry]

um den Lehrlauf besser rein zu kriegen.
muss zwei dreimal rauf und runterschalten damit der reingeht
sind erst 850 km auf den Bike

 

[Nico_RSV4]

Das gibt sich wieder

 

[Serry]

Ok danke dann warte ich noch mit den Kauf
Getriebe muss sich erst einlaufen

 

[MichaC]

um den Lehrlauf besser rein zu kriegen.
muss zwei dreimal rauf und runterschalten damit der reingeht
sind erst 850 km auf den Bike

Meist klapp das besser, wenn man N schon „beim Anrollen“ an Kreuzungen (etc.) einlegt.

 

[Nico_RSV4]

Was mit anfangs gut geholfen hat (ich fahre umkehrschaltung von Tag 1)
war einfach im ersten Gang noch mal paar cm Kupplung kommen lassen. Dann ging es immer besser

 

[MichaC]

…oder so

 

[Serry]

Vielen Dank
Umkehrschaltung habe ich schon seit Anfang
fahre seit 30 Jahre schon mit Umkehrschaltung

 

[onlytwins]

Shiftholder schützt im Falle eines Sturzes die Schaltwelle.

Ich persönlich konnte noch nie bestätigen das damit der neutral besser rein geht .

Gruß Markus

 

[Kettensheriff]

Ich finde Umkehrschaltung hat´s bei mir gebracht
Shfitholder jetzt au verbaut kann ja kein Fehler sein ob´s besser oder Schlechter isch
Ich weiß nur eins besser wie Orginal und mit Normal Schaltung ist´s auf alle Fälle
Gruß ausem Breisgau

 

[Serry]

Das gibt sich wieder

Vielen Dank
Einfahrzeit vorbei heute mal ein wenig mehr am Kabel gezogen 150 km gefahren und jedes mal ist auch beim stehen bleiben auch der Leerlauf reingegangen

 

[Donnerlittchen]

Habt ihr Probleme, bei der E5 Neutral einzulegen?
Bei meiner geht Neutral von Anfang an butterweich rein, egal ob ich auf eine Ampel zu fahre und den schon rollend reinlege oder stehend.
Kein Vergleich zu meiner alten Tuono, was war das ein Gehampel.

 

[kneesliding]

Bei Meinen E5... Katastrophe... Im Stand fast nicht zu finden..

Entweder beim anrollen... Oder kurz nach vorne Scheiben gleichzeitig...

Shift holder habe ich auch... Hilft aber nicht beim N einlegen...

 

[Nico_RSV4]

Kaum Probleme
Ganz selten das ich den net finde

 

[2highlander]

Ja, doch, ich hab bei meiner E5 trotz Shiftholder das Gefrickel im Stand den Leerlauf zu finden auch. Ich habs mir angewöhnt den Leerlauf schon kurz vorm Anhalten einzulegen, das funktioniert wirklich einwandfrei.

Wegen neuer Mopedstiefel habe ich heute den Schalthebel höher gesetzt und die Gelegenheit genutzt, den kurzen Hebel auf der Schaltwelle um 1 Zahn nach links zu drehen, er steht jetzt nicht mehr senkrecht sondern ungefähr auf 11 Uhr. Und siehe da - jetzt greift die Verbindungsstange sowohl shifter- als auch schalthebelseitig ziemlich genau im 90 Grad Winkel an, das sollte sich im Vergleich zu vorher eigentlich noch präziser schalten lassen, man wird nach einer Probefahrt sehen ...

 

[Serry]

Hallo meiner steht so

 

[2highlander]

 

[User_7883]

Anhang anzeigen 94291

So sieht’s bei mir auch aus. Habe absolut null Probleme mit dem Leerlauf einlegen. Ich sehe du hast auch diese R&G Rahmenschützer Schondinger drann. Hab meine gestern endgültig weggemacht. Haben absolut nicht gehalten und immer ist ein Eck abgestanden…rausgeschmissenes Geld