So meine neu ist da
- Ersteller Timo
- Erstellt am
Hi Timo,
wie schon die Carbon-Mille - saustarkes Bike!
Wäre es die vordere Felge hätte ich gesagt du kannst dir mit Plasti Dip erstmal behelfen. Bevor wieder alle "Frevel" brüllen: das Zeug hält wirklich gut und es sieht auch nicht schlecht aus.
Aber bei der hinteren Felge geht das Zeug kaputt wenn man die Reifenwärmer ständig auf und abzieht. Vorne würde es halten.
Gruß,
Nico
wie schon die Carbon-Mille - saustarkes Bike!
Wäre es die vordere Felge hätte ich gesagt du kannst dir mit Plasti Dip erstmal behelfen. Bevor wieder alle "Frevel" brüllen: das Zeug hält wirklich gut und es sieht auch nicht schlecht aus.
Aber bei der hinteren Felge geht das Zeug kaputt wenn man die Reifenwärmer ständig auf und abzieht. Vorne würde es halten.
Gruß,
Nico
So erste Trainings absolviert mit der RSV.
In Ledenon noch garnicht glücklich mit dem v4 von der Umstellung vom v2.
Sitzposition, das ungewohnte agile Verhalten.
Dann 2 Tage Chambley schon viel viel besser da noch mal ein paar kleine Änderungen an Rastenposition und Stummel Position vorgenommen und vorallem die kurzen Hebel gegen lange getauscht. Dann war sie bei KTS in Kelberg zum Fahrwerk machen.
Dann vor 1 Woche NBR endlich wieder Vertrauen ins Motorrad und konstant 7-9 sek schneller wie mit meiner alten V2 Mille und das mit Slicks die jetzt schon 5 Tage hinter sich hatten und dort den 6 Tag drauf waren.
Limaregler hab ich noch versetzt.
Als nächstes wird wohl die bremspumpe gewechselt.
Weil an meiner tuono mit m4 und rcs 19 die Bremse schon besser geht.
Vielleicht Tausch ich auch die Zangen also die M50 an die tuono und die m4 an die rsv.
In Ledenon noch garnicht glücklich mit dem v4 von der Umstellung vom v2.
Sitzposition, das ungewohnte agile Verhalten.
Dann 2 Tage Chambley schon viel viel besser da noch mal ein paar kleine Änderungen an Rastenposition und Stummel Position vorgenommen und vorallem die kurzen Hebel gegen lange getauscht. Dann war sie bei KTS in Kelberg zum Fahrwerk machen.
Dann vor 1 Woche NBR endlich wieder Vertrauen ins Motorrad und konstant 7-9 sek schneller wie mit meiner alten V2 Mille und das mit Slicks die jetzt schon 5 Tage hinter sich hatten und dort den 6 Tag drauf waren.
Limaregler hab ich noch versetzt.
Als nächstes wird wohl die bremspumpe gewechselt.
Weil an meiner tuono mit m4 und rcs 19 die Bremse schon besser geht.
Vielleicht Tausch ich auch die Zangen also die M50 an die tuono und die m4 an die rsv.
Berechne das Hebelverhältniss und Du wirst sehen wo Du liegst mit einer 19er..................ich für meinen Teil werde das bei meiner neuen RF erst mal lassen............ABS ausschalten, zwei direkte Leitungen für vorne drauf, anständige Bremsflüssigkeit und das mal fahren...............ich glaube nicht, dass die Bremse/Druckpunkt dann noch ein Problem darstellt wenn man Renntrainings fährt und eh 10 Sekunden langsamer ist als die wirklich schnellen Leute.
Ich hab das 2013 ABS Modell und die 19 er rcs pumpe drauf. Das ist für mich perfekt
Auf jeden Fall. Druck Punkt ist super. Din original pumpe ist dagegen eine Katastrophe.
