Herzliches Beileid und viel Erfolg bei der Operation.
Ich hoffe, das bleibt allen anderen erspart.
Ich hoffe, das bleibt allen anderen erspart.
Suche nach Hilfe - klingelgeräusche in unteren Drehzahlbereich
- Ersteller barney
- Erstellt am
Kulanzantrag wurde abgelehnt ...
Begründung: Fahrzeug älter als 3.5 Jahre!!!
Was für eine Sauerei. [emoji17]
Das ist mal wieder der Hammer
Unfassbar
Jetzt bekommt die Bella das gebrauchte Spenderorgan von Uli verpflanzt.
Am Mittwoch vor Weihnachten beginnen wir damit.
Mein Dank gilt meinem aufopferungsvollen Aprilia Händler / Mech.
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Sie läuft wieder - der Spendermotor hat sofort gestartet und läuft ruhig.
Hier die ganze Bildergeschichte und ein Video des laufenden Motors nach dem Tausch.
https://photos.app.goo.gl/0zGIWzgva4hX4KRE2
Und man glaubt es kaum - es blieb keine einzige Schraube übrig [emoji51]
Mein Dank gilt meinem Mechaniker John von Motorsport Mosimann in Worb.
Hier wird noch mit Herz und Hirn geschraubt!
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Hier die ganze Bildergeschichte und ein Video des laufenden Motors nach dem Tausch.
https://photos.app.goo.gl/0zGIWzgva4hX4KRE2
Und man glaubt es kaum - es blieb keine einzige Schraube übrig [emoji51]
Mein Dank gilt meinem Mechaniker John von Motorsport Mosimann in Worb.
Hier wird noch mit Herz und Hirn geschraubt!
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Das freut mich jetzt dass der Karren wieder geht ! Tolle Bilder Geschichte 
Aber warum sind die Gleitschienen so zerbröselt ??
Kettenspanner ? Kettenlängung ? Merkt man das vorher schon oder kommt das auf einmal ?
Bei unseren PKW Motoren ( Mercedes Fahrzeuge ) Klappert es vorher schon lange (Kaltstart ) bevor irgendwelche Gleitschienen brechen !
Viel Spass mit dem neuen Herz in der Saison 2018 !!
Grüßle Bernd
Aber warum sind die Gleitschienen so zerbröselt ??
Kettenspanner ? Kettenlängung ? Merkt man das vorher schon oder kommt das auf einmal ?
Bei unseren PKW Motoren ( Mercedes Fahrzeuge ) Klappert es vorher schon lange (Kaltstart ) bevor irgendwelche Gleitschienen brechen !
Viel Spass mit dem neuen Herz in der Saison 2018 !!
Grüßle Bernd
Die Laufschiene hatte einen Gefügefehler im Spritzguss.
Der Motor war schon immer sehr laut, war aber in der Serienstreuung sehr weit oben. Ich habe das auch beim Service bemängelt und zB die Ventile vermessen lassen, Einspritzdüsen geprüft usw.
Aprilia sagt aber, dass es in der Streuung sehr leise und sehr laute Motoren gibt.
Zum Schluss war der Motor im unteren Drehzahlbereich sehr klappernd, hatte obenrum aber vollen Dampf. Dann begann er im Leerlauf auszugehen. Lag am erhöhten Widerstand an der Steuerkette weil die zwischen Spanner und Motorblock eingeklemmt war und gleichzeitig heftig am Läufer der Lichtmaschine geschliffen hat. Das weiss ich jetzt nach dem Ausbau ubd Zerlegen des Motors.
Am alten Motor müsste man die Führung des Spanners nacharbeiten weil die durchs Verkeilen etwas Material gestaucht hat. Neuer Spanner, Gleitschiene und Kette ... Motor Saubermachen... und neuen Ansaugstutzen in der Ölwanne weil der die ganzen Aluspäne des Blocks vorgefiltert hat und ziemlich zu war.
Da die Späne aus Alu sind sieht der Rest sehr gut aus. Lagerschalen und Wellen haben nach der ersten Prüfung nix abbekommen. Ist aber sicher sinnvoll das im Detail zu prüfen.
Auf jeden Fall ein kleines bis mittelgrosses Projekt
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Der Motor war schon immer sehr laut, war aber in der Serienstreuung sehr weit oben. Ich habe das auch beim Service bemängelt und zB die Ventile vermessen lassen, Einspritzdüsen geprüft usw.
Aprilia sagt aber, dass es in der Streuung sehr leise und sehr laute Motoren gibt.
Zum Schluss war der Motor im unteren Drehzahlbereich sehr klappernd, hatte obenrum aber vollen Dampf. Dann begann er im Leerlauf auszugehen. Lag am erhöhten Widerstand an der Steuerkette weil die zwischen Spanner und Motorblock eingeklemmt war und gleichzeitig heftig am Läufer der Lichtmaschine geschliffen hat. Das weiss ich jetzt nach dem Ausbau ubd Zerlegen des Motors.
Am alten Motor müsste man die Führung des Spanners nacharbeiten weil die durchs Verkeilen etwas Material gestaucht hat. Neuer Spanner, Gleitschiene und Kette ... Motor Saubermachen... und neuen Ansaugstutzen in der Ölwanne weil der die ganzen Aluspäne des Blocks vorgefiltert hat und ziemlich zu war.
Da die Späne aus Alu sind sieht der Rest sehr gut aus. Lagerschalen und Wellen haben nach der ersten Prüfung nix abbekommen. Ist aber sicher sinnvoll das im Detail zu prüfen.
Auf jeden Fall ein kleines bis mittelgrosses Projekt
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Dann hast aber Glück gehabt dass die Kette nicht gerissen ist !
Hätte Mann in dem Fall vorher schon verhindern können wenn Mann Schienen und Kette mal getauscht hätte !
Jetzt ist es halt so ! Neues Projekt den Motor herrichten !
Hätte Mann in dem Fall vorher schon verhindern können wenn Mann Schienen und Kette mal getauscht hätte !
Jetzt ist es halt so ! Neues Projekt den Motor herrichten !
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Prophylaktisch bei 17000km , wenn Aprilia sagt: Alles iO?
Ja hast schon recht keine Frage !
Aber die Geräusche wären mir etwas zu laut gewesen ! Jetzt war es halt so ! Unschöne Sache das !
Na dann: Viele problemlose Saisons euch beiden.
