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DelUser_2411
Guest
Also laut 1000ps bekommt die bmw 193kg Ubd jenseits von 200ps, und die Aprilia kommt mit 220 ps... das ist schon ein Wort , wobei die Aprilia fast 10 Kilo schwerer wäre als die bmw.. sind wir gespannt !
Navi funktion Kommt defiitiv in der 2019 er Shiver, Nach gespräch mit der Aprilia technik leute wirds hochswahrscheinlich kommen in der Tuono, die wissen nur nicht ob 2019 oder später
Oder sagt einen den pfeilen, Rechts zu Tankstelle, das wäre inovative
Zuletzt bearbeitet:
https://www.motorradonline.de/motorraeder/supersportler-auf-ktm-790-duke-basis.1034344.html
Das geht doch in die richtige Richtung, fehlt nur noch eine Zulassung.
Das geht doch in die richtige Richtung, fehlt nur noch eine Zulassung.
Sowas gab´s 2012 ja auch schon auf LC4 690 Basis -> RC4: https://www.motorradonline.de/motorraeder/mototech-ktm-rc4-690-r.409857.html
Wobei 135kg und 105PS dann nochmal ne andere Nummer sind
Wobei 135kg und 105PS dann nochmal ne andere Nummer sind
twister13
Ehrenmitglied
Ich hab eben nochmal nachgeschaut. Also die sogenannten „Leichtgewichte“ aus meiner Sturm- und Drangzeit Yamaha RD350 hatten zum Schluss 56 PS und 170 kg, vollgetankt.
Und da war ich schon immer der Meinung das sind Mofas auf Extasy.
Aber 135 kg und 105 PS Holy Moly! Das ist ja inzwischen verdammt nah am Fahrrad mit Raketenantrieb.
Und da war ich schon immer der Meinung das sind Mofas auf Extasy.
Aber 135 kg und 105 PS Holy Moly! Das ist ja inzwischen verdammt nah am Fahrrad mit Raketenantrieb.
würd mich mal interessieren wie man aus einem 187kg Motorrad ein 135kg Motorrad macht ... da hat doch wieder jemand Öl und Wasser und Sprit abgelassen ... oder war einer von den VW/Audi Abgasspezialisten dabei ?
Interessant auf jeden Fall ... dazu noch ne MT07/09, STreettriple Version sowie eine SXV550/RSV2 Race und fertig wäre die neue/alte 750er/800er Klasse
Yeah Buddy - Leightweight Baby!!!!
D
DelUser_2411
Guest
215ps und 193 kg sind bei mir auch sehr gute Daten 
Die 1 Zylinder Variante auf 690er Basis bin ich schon gefahren =» macht echt Laune. Problem ist natürlich wieder selbst komplett zugestopft grenzwertig bis zu laut für die Rennstrecke und an eine Zulassung nicht zu denken.
Edit: die kleine kostet schon 22000€, bei den Entwicklungs /Fertigungs usw Kosten sicherlich gerechtfertigt, aber für den Endverbraucher einfach zu teuer. Verkauft bekommst du die gebraucht auch nur über den Preis, da es einfach keinen Markt dafür gibt.
Zuletzt bearbeitet:
Das klingt spannend, wobei die Motoren (nur Hörensagen) scheinbar nicht mit Standfestigkeit glänzen. Hast du davon noch Bilder?
https://www.motorradonline.de/test/fahrbericht-aprilia-rsx-550.102093.html
Das war eine davon
Das war eine davon
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2016
Danke. Ist schon ein cooles Geschoss.
Wenn mich nicht alles täuscht habe ich die vor ein paar Jahren mal auf dem Spreewaldring gesehen, ich dachte erst an Supermono bis ich dann den V2 entdeckt habe. Leider war keiner zum Löcher in den Bauch fragen in Sichtweite.
das teil meinte ich .... sowas von AP ... hmmm goil
würd mich mal interessieren wie man aus einem 187kg Motorrad ein 135kg Motorrad macht ... da hat doch wieder jemand Öl und Wasser und Sprit abgelassen ... oder war einer von den VW/Audi Abgasspezialisten dabei ?
So wie ich das lese ist da nur der Motor von der KTM geblieben.
Aber auch der dient nur als Basis ;-)
Wenn sich sie Möglich bietet ne HKR (Egal ob Supermono oder die neue) live anzuschauen, oder gar zu fahren: unbedingt machen, es lohnt sich.
