V-Trek Hebel an der TUONO 1100 Top!
- Ersteller Jüba
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Apriliamia
Guest
Hab jetzt dirket mal mit BS-Motoparts gesprochen (übringens, die haben jetzt umstrukturiert) und mit dem Vertrieb gesprochen betreff Kupplung etc.
Hat mich halt jetzt auch interessiert betreff Bohrung umgefräst etc.
Also seitens BS gibt es keinen Austausch wegen Adapter oder Hebel. Er meinte, sie haben es auch geprüft und und sind der Meinung, dass der Weg zwar minimal weniger ist mit dem V-Trec Adapter, aber durchaus ausreichend.
Ok, ist ja nicht so, dass die Kupplung nicht mehr funktioniert ....
Fazit:
Einen anderen Adapter gibt es nicht und es werden auch keine Änderungen in Erwägung gezogen wenn ich es richtig verstanden hab.
Ob ich mich jetzt auch spiel und ggf. eine Bohrung umfräse weiss ich noch nicht. Das letzte Jahr so damit ohne Probleme mit SChalten oder Kuppeln gehabt .... es wäre kein Fehler mehr Weg zu haben am Hebel, aber es ist auch kein Problem in dem Sinn. Aber durch meine langen Finger und somit Stellung 6 am Hebel, auch den weitest möglichen Weg zur Verfügung. Bei Leuten mit Kurzfingern ggf. ja doch nicht so toll ....
Hat mich halt jetzt auch interessiert betreff Bohrung umgefräst etc.
Also seitens BS gibt es keinen Austausch wegen Adapter oder Hebel. Er meinte, sie haben es auch geprüft und und sind der Meinung, dass der Weg zwar minimal weniger ist mit dem V-Trec Adapter, aber durchaus ausreichend.
Ok, ist ja nicht so, dass die Kupplung nicht mehr funktioniert ....
Fazit:
Einen anderen Adapter gibt es nicht und es werden auch keine Änderungen in Erwägung gezogen wenn ich es richtig verstanden hab.
Ob ich mich jetzt auch spiel und ggf. eine Bohrung umfräse weiss ich noch nicht. Das letzte Jahr so damit ohne Probleme mit SChalten oder Kuppeln gehabt .... es wäre kein Fehler mehr Weg zu haben am Hebel, aber es ist auch kein Problem in dem Sinn. Aber durch meine langen Finger und somit Stellung 6 am Hebel, auch den weitest möglichen Weg zur Verfügung. Bei Leuten mit Kurzfingern ggf. ja doch nicht so toll ....
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Apriliamia
Guest
Wichtig ist nur, dass die Kupplung zu 100& trennt.
Wenn Du eine Tuono fährst, dann nimm die Gegenschraube raus und Du hast wieder genug Spiel!
Habe das auch gemacht und jetzt passt`s. Siehe: Manu2 hat es mit schön Bildern dokumentiert.
Siehst du auf dem Bild in Beitrag #56
Habe die VTrec auch verbaut und bis jetzt die Gegenschraube an der Kupplung noch drin. Habe beim Fahren das Problem was in einem anderen Thread beschrieben wird (http://v4-forum.de/threads/quickshifter-problem.6802/#post-98111) und bringe das damit in Verbindung. Ich glaube das die Kupplung in höheren Drehzahlen nach dem Schalten bzw. dabei "durchrutscht". Also das der Zug zu straff eingestellt ist (in meinem Fall bedingt durch die neuen Hebel) sodass die Kupplung zwar im unteren Drehzahlbereich die Kraft überträgt aber dann wenn es richtig Dampf gibt rausfliegt.
Keine Ahnung ob das sein kann. Werde heute die Gegenschraube rausmachen und bei Gelegenheit eine Probefahrt machen und gucken was passiert.
Keine Ahnung ob das sein kann. Werde heute die Gegenschraube rausmachen und bei Gelegenheit eine Probefahrt machen und gucken was passiert.
