Fontane
ist neu hier...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory/Moto Guzzi SP 1000 Caféracer Umbau
- Modelljahr
- 2021
Hallo zusammen, ich wollte hier mal über meine Tuono V 4 Baujahr 2021 (e5) 28.000 km berichten und wie sich Aprilia zu dem Motorschaden geäußert hat.
Nach unrundem Motorlauf habe ich die Tuono zu WSC gebracht. Dabei wurde festgestellt, dass die Ventilführungen teilweise stark ausgeschlagen sind. Reparatur der Köpfe würde sich nicht lohnen, es wurde empfohlen neue einzubauen. Darüberhinaus wurde noch festgestellt, dass die Ölpumpe stark riefig ist und auch erneuert werden sollte. Kosten für die gesamte Reparatur inclusive Fehlersuche 8500€!
Das Motorrad war regelmäßig zu allen Inspektionen bei WSC. Natürlich habe ich bei WSC angefragt ob Aprilia mir hier bei den Teilen auf Kulanz entgegenkommen kann. Leider Nein, leider garnicht berichtete WSC. Ich habe mich dann nochmals direkt bei Aprilia um Kulanz bemüht. Kostenvoranschlag mit allen nötigen Informationen mitgeschickt usw. Antwort von Aprilia (vermutlich KI) , die Garantie an meiner Maschine sei bereits abgelaufen?!
Nach Gesprächen mit den Mechanikern bei WSC wurde deutlich, dass meine Maschine bereits die Vierte in diesem Jahr mit diesem Fehlerbild ist. Nach der möglichen Ursache gefragt, gehen die Mechaniker davon aus, dass die Materialkombination nicht kompatibel ist und die Ventilführungen deshalb viel zu schnell verschleißen. Also offenbar ein bekanntes Phänomen, von dem Aprilia wissen sollte.
Ich habe die Tuono jetzt auseinandergenommen abgeholt und werde sie mit zwei Freunden (Zweiradmechaniker) hoffentlich wieder zusammensetzen, 8500€ mal eben habe ich nicht.
WSC ist hier ausdrücklich kein Vorwurf zu machen, die haben wie immer sauber gearbeitet. Bei Aprilia sieht die Sache schon anders aus.
Besten Gruß
Chris
Nach unrundem Motorlauf habe ich die Tuono zu WSC gebracht. Dabei wurde festgestellt, dass die Ventilführungen teilweise stark ausgeschlagen sind. Reparatur der Köpfe würde sich nicht lohnen, es wurde empfohlen neue einzubauen. Darüberhinaus wurde noch festgestellt, dass die Ölpumpe stark riefig ist und auch erneuert werden sollte. Kosten für die gesamte Reparatur inclusive Fehlersuche 8500€!
Das Motorrad war regelmäßig zu allen Inspektionen bei WSC. Natürlich habe ich bei WSC angefragt ob Aprilia mir hier bei den Teilen auf Kulanz entgegenkommen kann. Leider Nein, leider garnicht berichtete WSC. Ich habe mich dann nochmals direkt bei Aprilia um Kulanz bemüht. Kostenvoranschlag mit allen nötigen Informationen mitgeschickt usw. Antwort von Aprilia (vermutlich KI) , die Garantie an meiner Maschine sei bereits abgelaufen?!
Nach Gesprächen mit den Mechanikern bei WSC wurde deutlich, dass meine Maschine bereits die Vierte in diesem Jahr mit diesem Fehlerbild ist. Nach der möglichen Ursache gefragt, gehen die Mechaniker davon aus, dass die Materialkombination nicht kompatibel ist und die Ventilführungen deshalb viel zu schnell verschleißen. Also offenbar ein bekanntes Phänomen, von dem Aprilia wissen sollte.
Ich habe die Tuono jetzt auseinandergenommen abgeholt und werde sie mit zwei Freunden (Zweiradmechaniker) hoffentlich wieder zusammensetzen, 8500€ mal eben habe ich nicht.
WSC ist hier ausdrücklich kein Vorwurf zu machen, die haben wie immer sauber gearbeitet. Bei Aprilia sieht die Sache schon anders aus.
Besten Gruß
Chris
...Schlimm das ist Ich fühle mit Dir
was würde den ein Tauschmotor
....da kann man evnetuell im Privaten bereich schrauben
.
