Hm, dazu kann ich Dir keine 100%ige Aussage geben....ich habe damals alle gemacht.
Theoretisch sollte es funktionieren, wobei die NW auch noch ein wenig unter Spannung stehen... aber wenn du doch eh alles auf hast, dann würde ich gerade die Ventile welche 1,0 aufweisen auch noch mitmachen.
Bedenke nämlich etwaige Messtoleranzen und wenn die 1,0er in 3tkm auf unter 1,0 rutschen, dann hast du nicht viel gewonnen. Es sei denn, du schaust alle paar Tausend Kilometer nach dem Ventilspiel.
Ich habe meine alle auf 1,3-1,5 eingestellt, auch wenn es „nur“ der Einlass ist.
Probiere es einfach aus und zur Not sicherst du im Nachhinein mit dem Werkzeug, was man eventuell geliehen bekommt (habe ich auch gemacht) oder du sicherst mit Kabelbindern oder ähnlichem... gibt da such Videos auf YT.
VG