Übersetzung Rennstrecke RSV4 (wenns geht für 15er Modell)

[V4-racer]

@Jaki
Perfekt - vielen Dank.

 

[Frisbi]

Serie ist 16/41. 15/41 funktioniert schon super. Beim nächsten Satz gibt es bei mir auch die Kombi 15/42. Reale 275 sind dann immernoch drin .
Mit der original Kette (110er) hätte man dann wieder den selben Achsabstand wie mit der Originalübersetzung.
Du meinst sicher 112 Glieder?!

 

[Jaki]

Nein meine schon 111 Glieder. Da ist der Radstand 7 mm länger als Serie. Bei 112 Gliedern sind es dann schon 15 mm. Ist mir dann schon zuviel. Keine Ahnung wie sich der verlängerte Radstand dann auf das Fahrverhalten auswirkt.

 

[Frisbi]

111 Glieder sind unmöglich wollte ich damit sagen ;-). Man kann die Kette immer nur um jeweils eine Gliederpaar verlängern bzw. verkürzen.
Ist bei 15/42 aber auch gar nicht nötig.

 

[Jaki]

Stimmt, du hast recht

 

[Flo124]

So dieses Wochenende mit dem Chef vom Aprilia WSTK Team gesprochen, die fahren z.B. am Lausitz 15/44

Gruß Flo

 

[Phil1286]

So dieses Wochenende mit dem Chef vom Aprilia WSTK Team gesprochen, die fahren z.B. am Lausitz 15/44

Gruß Flo

Ist die Primärübersetzung denn auch serie?

 

[Flo124]

Ist die Primärübersetzung denn auch serie?

Ja die ist Serie gewesen, Motor halt Akra und passend abgestimmt.

Auf der Geraden nutzen die so den 5ten Gang voll aus.

Gruß Flo

 

[Phil1286]

Ja die ist Serie gewesen, Motor halt Akra und passend abgestimmt.

Auf der Geraden nutzen die so den 5ten Gang voll aus.

Gruß Flo

Alles klar. Danke

 

[tobi88]

Ja die ist Serie gewesen, Motor halt Akra und passend abgestimmt.

Auf der Geraden nutzen die so den 5ten Gang voll aus.

Gruß Flo

Bei 15/44 ohne 6. Gang ? Sicher?
Glaube kaum das die nur 240kmh auf der Geranden fahren...

 

[Flo124]

Bei 15/44 ohne 6. Gang ? Sicher?

Ja, nun die drehen jeden Gang maximal aus. Max Neukirchner hat mir auch mal seine Gang- und Linienwahl erklärt, der benutzt auch nur den 5. Gang auf den Geraden.

Gruß Flo

 

[Tom.82]

Da das 15er Thema ja geklärt ist, hänge ich mich mal dran.

Habe eine 13er aprc und lese oft von 15:43 (Orginal 16:42)
Habe jetzt 15:42 drin und überlege auf 43 oder lieber gleich auf 44 gehen.

Oder wird der Radstand zu kurz bei 44 und 110glieder
fahre nur renne, leidet die Stabilität sehr unter dem kürzeren Radstand ?

 

[Monty1]

Da kannst du von ausgehen. Lieber den möglichst größten Radstand wählen, dann hast du auch mehr Traktion und weniger Wheelie-Neigung.

 

[Flo124]

@Tom.82
Habe in meiner 16/45 drauf und bin sehr zufrieden, allerdings habe ich 112 Glieder... Wheelen tut das Ding trotzdem wie Sau, geht nur vorwärts wenn die Wheelie Control auf 1 oder ganz aus, ansonsten regelt die einen auf den Geraden ordentlich runter.

 

[Tom.82]

15:43 wäre ja dann wieder der Serien Radstand

Ich frage mich halt , ob man überhaupt etwas spürt, wenn ich hinten ein Zahn (15:43) mehr drauf machen würde.

 

[Monty1]

Ich glaube kaum, da vorne ein Zahn weniger so viel wie hinten ca. drei Zähne mehr sind. Ist aus meiner Sicht fast zu vernachlässigen und nur nötig, wenn die Kette zu lang wäre.

 

[Flo124]

Vorne 1 Zahn weniger ist quasi hinten 2,5

 

[Monty1]

Ja, aber für halbe Zähne habe ich noch keine passende Kette gefunden

 

[Phil1286]

Ja, aber für halbe Zähne habe ich noch keine passende Kette gefunden

Musst den Kettensatz nur lange genug fahren ;-)

 

[MotoMax]

Hat auch wer Erfahrungen (MJ vor 2015 - 2011) in Brünn, Slovakia Ring, Pannonia Ring ?

Hab auf meiner neuen Errungenschaft aktuell 15/42 montiert ... ein neues 44er hätte ich mit dazu bekommen.