lenkanschlag
- Ersteller kriegie
- Erstellt am
Hi,
auf meiner Street waren das die ersten Teile die mir empfohlen wurde und genauso las ich es bei der RSV4! Und, da sich die Lenkanschlagprotektoren bei der Street überhaupt nicht bemerkbar machten, machte ich mir gar keinen Kopf ob sie bei der RSV4 behindern könnten
.Werde sie wohl jetzt immer für die Renne montieren und auf der Straße kommen sie zukünftig ab.
Danke für eure Hilfe!
an meiner Tuono gehts nochHi Leute! Könnt ihr mit montierten Lenkanschlagprotektoren noch das Lenkerschloss benutzen? Ich nämlich nicht
Gruß
Alex
Ricozrules
wohnt im Forum...
Kann mir mal einer zeigen wie das mit den wuchtgewichten aussieht ? Hab auch gummi puffer an der gabel montiert ,hatte überlegt ob ich den festen kern (im durchmesser) kürze und neues profil reinflexe für die kabelbinder , aber hab auch irgendwo gelesen das die schöne beulen in den rahmen hauen im fall der fälle .
Wenn ich nicht vergesse mach ich ein Bild.
Im Prinzip ist das Wuchtgewicht (5g) einfach nur am Lenkkopf drauf geklebt.
Die Lenkanschläge von Racefoxx z.B. sind rein nur aus Gummi, falls wer eine "weichere" Lösung sucht.
Beulen hauen die nur in den Rahmen, wenn man sie so montiert, dass diese auf das polierte 2mm Aluprofil schlagen.
Wenn man sie auf die Schweissnaht stellt, halten sie augenscheinlich am meisten. Kann nicht von mir reden, aber von einigen Stürzen im Zuge V4 Cup.
Auf meiner Strassen tuono wie gesagt nur "Wuchtgewicht" am Rahmen unten geklebt und den einen eben mit dem Hammer gequetscht, dass das Lenkradschloss einrastet.
Im Prinzip ist das Wuchtgewicht (5g) einfach nur am Lenkkopf drauf geklebt.
Die Lenkanschläge von Racefoxx z.B. sind rein nur aus Gummi, falls wer eine "weichere" Lösung sucht.
Beulen hauen die nur in den Rahmen, wenn man sie so montiert, dass diese auf das polierte 2mm Aluprofil schlagen.
Wenn man sie auf die Schweissnaht stellt, halten sie augenscheinlich am meisten. Kann nicht von mir reden, aber von einigen Stürzen im Zuge V4 Cup.
Auf meiner Strassen tuono wie gesagt nur "Wuchtgewicht" am Rahmen unten geklebt und den einen eben mit dem Hammer gequetscht, dass das Lenkradschloss einrastet.
Ricozrules
wohnt im Forum...
Dank dir foto wär echt cool...
Mit der Version kann der Lenkanschlag aber immer noch Abreißen.
Wir verwenden den hier, Lenkanschläge.
Damit gibt es weder Schäden am Rahmen noch am Lenkanschlag selber.
Ricozrules
wohnt im Forum...
Genau die hab ich drauf bei mir , wenn die ok sind bleibt nur noch das Problem mit dem Lenkschloss
Ricozrules
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Ich glaube ich werde zumindest die linke Seite etwas kürzen
Die sollten auf der Strasse nicht gefahren werden, wenn du die montiert lässt, einfach drehen.
Ricozrules
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Hallo, ja ich weiß versuche gerade die wollmilchgebende eiersau zu finden , merke dass es schwer wird
Ricozrules
wohnt im Forum...
Wie schon erwähnt habe ich die lenkanschlagdämpfer verbaut die Roland (WSC) im angebot hatt , ich hab die jetzt mal gegen jede vernunft mal etwas bearbeitet , hab mir mal genau ausgemessen wieviel abstand beim lenkradschloss zum anschlag bleibt , demensprechend habe ich den harten kunstoffkern gekürzt ,und anstatt die bauseits zwei rillen zur befestigung eine mittig gefräst damit beim aufschlag der kern sich an den rahmen anpassen kann und mit der gesamten auflagefläche abdämpft ! Jetzt ists so das wenn voll eingeschlagen , immernoch rund 2-3mm zur orginalen anschlägen luft ist , aber das lenkradschloss rastet mit ein wenig zug ein ! Bin mir sicher das im fall der fälle, durch die starken Kräfte die 2-3mm kein Mass ist und die orginalen anschläge sich zumindest berühren , aber denke das das abreissen der nase damit trotzdem vorgebeugt wird , oder ists der lenkungsdämpfer der die nase abreisst ? Weil ich von jemanden hier mal gelesen hab das er nur aluschrauben zur befestigung nimmt, damit die eher abreisst !
Ricozrules
wohnt im Forum...
Dann müsste mein gedanke ja richtig sein ....
Ja.
Die Begrenzer nehmen so schon einiges an Kraft auf und nach deinen 2-3mm ist ja noch nicht schluss, sie arbeiten parrallel zu den sich verbiegenden Anschlägen weiter...
Hast du sie denn gegen den Lenkkopf/Schweißnaht ausgerichtet? Ansonsten => Beule / Loch im Rahmen der polierte Bereich ist nicht besonderst stark
Die Begrenzer nehmen so schon einiges an Kraft auf und nach deinen 2-3mm ist ja noch nicht schluss, sie arbeiten parrallel zu den sich verbiegenden Anschlägen weiter...
Hast du sie denn gegen den Lenkkopf/Schweißnaht ausgerichtet? Ansonsten => Beule / Loch im Rahmen der polierte Bereich ist nicht besonderst stark
Ricozrules
wohnt im Forum...
Ja genau auf die schweissnähte ausgerichtet , ich mach euch später mal bilder !
Ricozrules
wohnt im Forum...
Ricozrules
wohnt im Forum...
Nee , beide seiten 2 rillen aufn müh genau !
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