Oschersleben im 2. Gang?
- Ersteller Tria
- Erstellt am
Fahre dort ne 1:41:1xx, allerdings mit einer Tuono. Bin jetzt grad auf eine RSV4 '17 umgestiegen. Ist grad eingefahren. Bin am 05.-06. Juli wieder in OSL. Mal gucken wie sich die Zeiten entwickeln. Momentan habe ich vorne ein 15er Ritzel drauf. Kettenrad ist noch original
- Motorrad
- RSV4RF 2017 / Tuono Factory 2021
- Modelljahr
- 2017 / 2021
Bin 5/6 Juli auch da, das zweite mal mit der RSV4. Werde die Ăbersetzung noch Ă€ndern auf ein 15er Ritzel. Original ist doch etwas lang, der 2. ist fast so lang wie der 3. bei meiner R1 war.
Bin auch nicht so mutig wie einige hier, wenn's gut lÀuft schaffe ich es vielleicht endlich die 1:40 zu knacken ;-)
Bin auch nicht so mutig wie einige hier, wenn's gut lÀuft schaffe ich es vielleicht endlich die 1:40 zu knacken ;-)
Gibt's da noch PlÀtze? Könnte man ja mal ein Treffen veranstalten.
Warum stellt denn keiner ein Video ein zum Gang und KurvenfĂŒhrung, das wĂ€re mal interessant...
Warum stellt denn keiner ein Video ein zum Gang und KurvenfĂŒhrung, das wĂ€re mal interessant...
D
DelUser_1483
Guest
weil das bei 1.29 zu 1.44 ein klitzekleinwenig abwicht und auch noch vom verwendeten Moped
Wobei 1.29 ist schon unverschÀmt
https://www.1000ps.de/racingbericht-2352720-linie-oschersleben
Ansonsten ... youtube ... wegen der ideallinie .. gibt doch genug.
Na ich dachte vielleicht hat der Threadersteller ja Eines, dann könnte man ihn ggfs beraten, wo er Zeit liegen lÀsst (bzw. warum zu wenig Umdrehungen sind).
Tria
Probezeit bestanden...
Ich habe leider kein Video, ich bilde mir ein, dass ich, nachdem mir Lucy Nachhilfe in Sachen Linie gegeben hat, die Linie ganz gut treffe. Beim letzten Mal mit Hafeneger war Linie das Wichtige, nÀchste Veranstaltung sollen die Zeiten mal besser werden, daher die Frage der GÀnge etc.
Das dachte ich mir, dass die ganz schnellen Jungs auch viel in den 2. runterfallen, ich vermute sogar, dass die Ăbersetzung dann gar nicht sein kurz sein muss. Ich werde mich mal langsam rantasten, und berichten. Mich wĂŒrde noch interessieren, ob Du nach Start/Ziel gleich in den 2. runterschaltest und die Antihopping quĂ€lst oder erst beim Umlegen in die Rechts runterschaltest. Beim Schalten in SchrĂ€glage war ich bisher ein wenig vorsichtig, da geht sicher auch deutlich mehr.
Ich mache das so, dass ich Ende Start/ Ziel in den dritten Gang schalte und dann beim Umlegen auf rechts zurĂŒck in den zweiten Gang.
Hannes#41
fĂŒhlt sich wohl hier...
Mit nem kleinen GasstoĂ, das richtet die Karre schön auf und machts umlegen leichter
