Kurze Fragen zwischendurch

Eines Wissens musst Du das dann ner auch eintragen lassen.
Will man das 🤷‍♂️🤔

Freund hat vor Jahren berichtet, das sie bei Kontrollen nicht messen, sondern in den Papieren schauen.
Der Eintrag in die Papiere ist ja was man will für Tirol.

Ob das dann mit der Realität übereinstimmt... 🤷‍♀️
 
Ist nur blöd für später, wenn für zu Haus zurück baust, dann musst ja wieder Umfragen lassen 🤷‍♂️
Ich persönlich würd den Aufwand & Kosten nicht betreiben. Es gibt genug tolle Strecken.
Die Frage ist, ob man das wirklich zurückbauen muss. Lt. Hersteller 169 PS bei 10.900/min statt 175 PS bei 11.000/min. Wegen 6 PS mach ich mir keinen Kopp. Keine Ahnung ob ich die 175 PS schon 1- oder 2-mal abgerufen habe in den letzten 6 Jahren...
 
Die Frage ist, ob man das wirklich zurückbauen muss. Lt. Hersteller 169 PS bei 10.900/min statt 175 PS bei 11.000/min. Wegen 6 PS mach ich mir keinen Kopp. Keine Ahnung ob ich die 175 PS schon 1- oder 2-mal abgerufen habe in den letzten 6 Jahren...
Jetzt hab ich mir gerade den Wolf getippt mit genau den Argumenten. 🤣 Hab gerade überlegt, wie oft man den Gasgriff voll am Anschlag hat auf der Landstraße. 🏍️
 
Ich verstehe aber nicht ganz, wie die Standgeräuschmessung von einem Anschlag im Gasgriff profitieren soll. Ich habe die Drehzahl nicht im Kopf, aber die ist doch weit geringer, als man ernsthaft limitieren will.
 
Und davon abgesehen 🤔, bei der Kilometerleistung und das mit dem Akra, bezweifle ich persönlich dass die Messung für die Abnahme für den Eintrag von Erfolg sein wird 😉.
 
Wird da beim TÜV mit einem Teilegutachten überhaupt eine Geräuschmessung durchgeführt oder schaut der Prüfer nur nach, ob der Gasgriff im Abschlag limitiert ist?

Dann wäre es mir total Wurscht, Hauptsache man hat das im Schein drinstehen und bekommt noch so einen Bepper mit Fahrgestellnummer und 95 dB drauf. 🤷🏻‍♂️
 
Wird da beim TÜV mit einem Teilegutachten überhaupt eine Geräuschmessung durchgeführt oder schaut der Prüfer nur nach, ob der Gasgriff im Abschlag limitiert ist?

Dann wäre es mir total Wurscht, Hauptsache man hat das im Schein drinstehen und bekommt noch so einen Bepper mit Fahrgestellnummer und 95 dB drauf. 🤷🏻‍♂️
Genau meine Einstellung dazu

Nachdem das Teil für die KG/KG1 sind, muss das dich schonmal jemand gemacht haben...
 
Bei unserer Tuono E4 KG1 (2020er) steht ja eh nur 96 dB drin 😳
War mir gar nicht mehr so bewusst.
 
Hatte mich eher auf den Satz "Hab gerade überlegt, wie oft man den Gasgriff voll am Anschlag hat auf der Landstraße" bezogen.
Lautstärke joa, da hilft nix.
 
Wenn du nicht öfter in dem Gebiet unterwegs bist und dazu noch relativ weit weg wohnst, lohnt sich meiner Meinung ein Umbau wegen den 4 Tälern nicht.
Da du ja sogar noch ein tiroltaugliches Mopped hast, macht das für mich schon gar keinen Sinn.
 
Die E5 Tuono hat 95dB. Just saying... @Tuona :LOL:
Ich weiß, und die E5+ auch. Ich war schwer am Überlegen, ob den Umbausatz (300 EUR) oder ne neue Tuono (grob 20.000 EUR)
Meine Geldbörse hat da ne ganz klare Meinung zur Zeit ☝️
 
Motoplex
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