Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Mit was hast du die Krümmerrohre gereinigt?
Wenn es nur um Verfärbungen geht funktioniert Opti Glanz https://www.louis.de/artikel/opti-g...MIvv7PwM6plwMVvZqDBx0H1xqGEAQYASABEgL6svD_BwE
Damit vorsichtig umgehen da es letztendlich eine Säure ist, die fast alles angreift, auch Organik (Haut/Gewebe).

Die Rohre waren bereits stark angegriffen. Daher hilft nur Mechanik in Form von Fächerschleifern in verschiedenen Körnungen. Geht mit einem Akkuschrauber oder besser einer Lufthexe. Wenn nichts davon vorhanden ist geht auch (Nass)Schleifpapier und Schleifflies.
 
Mal endlich den langen KZH entfernt, ohne kommt das Heck echt schön meiner Meinung nach..
 

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Habe ich nicht erst vor kurzem gelesen das der @Munky nicht gerade happy über das Vorderrad war ?
Und ist nicht dieses Jahr der @nairolF mit seiner SuperDuperDuke mit genau diesem Reifen schon gestürzt ? ( übers Vorderrad ? )
Die vermeintliche Ersparnis beim Reifenkauf kann sich in höheren Ersatzteilkosen rächen ?!
Denkt sich gerade der @Made :rolleyes:
 
Habe ich nicht erst vor kurzem gelesen das der @Munky nicht gerade happy über das Vorderrad war ?
Und ist nicht dieses Jahr der @nairolF mit seiner SuperDuperDuke mit genau diesem Reifen schon gestürzt ? ( übers Vorderrad ? )
Die vermeintliche Ersparnis beim Reifenkauf kann sich in höheren Ersatzteilkosen rächen ?!
Denkt sich gerade der @Made :rolleyes:
Es kommt immer ☝️ 🏁 🏍️ :cool: uff deinen Fahrstill druff an und was der Reifen Dir geben soll Denkt sich der K-Sheriff 🤷‍♂️:X3:🤣😂;)
für mich isch der Nix ich brauch ein gutes Gefühl für´s Vorderrad und da gibt´s bessere ;)
 
Habe ich nicht erst vor kurzem gelesen das der @Munky nicht gerade happy über das Vorderrad war ?
Und ist nicht dieses Jahr der @nairolF mit seiner SuperDuperDuke mit genau diesem Reifen schon gestürzt ? ( übers Vorderrad ? )
Die vermeintliche Ersparnis beim Reifenkauf kann sich in höheren Ersatzteilkosen rächen ?!
Denkt sich gerade der @Made :rolleyes:
Für eine tiefe schräglage und schnelles abruptes umlegen in tiefe Schräglage, sowie in die kurve bremsen taugt er mir nicht. Für mich hat er eine sehr spitze Kontur. Andere Sportreifen haben eher eine rundere Kontur.

Für den Urlaubstrip wie die Alpen wo man nicht die ganze Zeit super schräg fährt, taugt der alle mal. Für zB 3 Tage durchs mega kurvige Gebiet räubern gibt's bessere.
 
Habe ich nicht erst vor kurzem gelesen das der @Munky nicht gerade happy über das Vorderrad war ?
Und ist nicht dieses Jahr der @nairolF mit seiner SuperDuperDuke mit genau diesem Reifen schon gestürzt ? ( übers Vorderrad ? )
Die vermeintliche Ersparnis beim Reifenkauf kann sich in höheren Ersatzteilkosen rächen ?!
Denkt sich gerade der @Made :rolleyes:
Hab keine Ahnung, was ihr da immer spürt an euren Reifen.. aber gut, meine Ex nannte mich auch mal unsensibel.

Jedenfalls maße ich mir kein Urteil über den MK3 an, weil ich den erst rund 80tkm oder mehr gefahren habe.
Und ja, ich bin schon mit dem SportSmart gestürzt:
1x mit dem 2max, weil ich einen Reifen mit einer Laufleistung und Warmfahrphase von 50m beim zügigen Anfahren mit gleichzeitigem Richtungswechsel von 90° rechts überfordert habe. Das würde ich mal unter persönlicher Blödheit verbuchen
1x mit dem Mk3 bei 10° Außentemperatur am Kurvenausgang und vielleicht 12° Schräglage. Später habe ich gesehen, dass da ein Belagwechsel von halbwegs griffig auf arschglatt stattfand. Erschwerend kam hinzu, dass ich über die Bremse keine Temperatur in den Reifen bringen konnte/wollte, da die Bremse aufgrund von spontaner Schnappatmung am Morgen der Abfahrt nur noch etwa 30% Bremsleistung hatte. Also auch hier etwas, was ich weniger dem Reifen, als dem Straßenbauamt, Brembo und meiner Fahrlässigkeit anlasten will. Tatsächlich hätte ich meine Gruppe fahren lassen sollen, in die Werkstatt und am nächsten Tag nach Slowenien nachkommen sollen. Bei München sammelten wir noch einen ein und schilderte mein Problem. Der hatte aber Ausreden, warum wir jetzt nicht meine Bremse entlüften konnten. 2h später ist es dann passiert. Aber wie das halt so mit Gruppenzwang ist.

Insgesamt ist der MK3 ein Reifen, mit dem man flott rund fahren kann und er dann auch eine überdurchschnittliche Laufleistung bietet.
Vorausgesetzt man hält ihn auf Temperatur. Diesen Sommer habe ich mal 6tkm auf das Hinterrad des Herzogs gebracht und beim VR sind 7-8tkm keine Seltenheit.
 
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