Herrlich anzusehen
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DerUnser
gehört zum Inventar
DerUnser
gehört zum Inventar
evt ein admin ??
mein iphone macht es nicht
das teil ist sooooooooooooooo hammer
im märz schon ne probefahrt ergaunert ^^
A
Apriliamia
Guest
@wizzard:
Danke für die geilen Fotos.
Danke für die geilen Fotos.
AdvokatLeipzig
fühlt sich wohl hier...
Na ja..... Eine Fake-neue Aprilia (mit Technik komplett alt umd tief-magenta Felge) gegen eine neue S 1000 RR mit so netten Details wie Quickshifter in beide Richtungen und einer Topp-verstellbaren Fußrastenanlage (= Hoch und Tief 7 cm Bereich, Schaltumkehr Sache von Minuten)? Auspuffschönheitstechnisch hat ja BMW mit Aprilia gleichgezogen :lol:, Herr Akrapovic freut sich.
Ganz ehrlich: Meine Factory 2013 mit Deutsch-Italienische-Freundschaft-Schwarz-Rot-Gold gefällt mir deutlich besser und auf die Wehwehchen einer "Wir wollen auch unbedingt über 200 PS-"Nachfolgerin bin ich echt gespannt und schaue gerne von der Tribüne zu und kaufe in 3-4 Jahren....
Eins ist wirklich unvergleichlich-GEIL: Der Sound, dass mag zugestanden sein; aber das ist ja nichts wirklich neues, oder :wink:
Ganz ehrlich: Meine Factory 2013 mit Deutsch-Italienische-Freundschaft-Schwarz-Rot-Gold gefällt mir deutlich besser und auf die Wehwehchen einer "Wir wollen auch unbedingt über 200 PS-"Nachfolgerin bin ich echt gespannt und schaue gerne von der Tribüne zu und kaufe in 3-4 Jahren....
Eins ist wirklich unvergleichlich-GEIL: Der Sound, dass mag zugestanden sein; aber das ist ja nichts wirklich neues, oder :wink:
bin am sonnabend auch über die messe geschlichen. das einzige mopped, das mich wirklich vom hocker gerissen hat, war die mv agusta dragster rr! manches andere ist zwar auch nicht übel, doch dieses krad ist der hammer.
insgesamt ist mir aufgefallen, daß die materialanmutung und -qualität eines >15.000€-moppeds und meine vorstellungen zunehmend auseinander gehen. die gußschwinge der H2R gehört der oberflächenqualität nach höchstens an die ER6. die soziusfußrastenhalter der 4-zyl.-bmw's sind designmäßig nach wie vor schlicht ein unfall. den vogel schießt aber die R1 ab. einen derartig lieblos zusammengebrutzelten vorschalldämpfer, der von allen seiten bestens sichtbar ist, habe ich noch nicht gesehen. angelaufene, vom lehrling gezogene schweißnähte haben in dieser preiskategorie nichts zu suchen.
zu aprilia halte ich mich mal zurück. die tuono hat (wie schon mal erwähnt) ihre optische eigenständigkeit verloren und die knallroten felgen sind so gar nicht meins. aber zum glück sind die geschmäcker ja verschieden. ich kann mir beispielsweise bestens vorstellen, daß die roten felgen der RSV RF richtig gut an meiner schwarzen tuono aussehen.
verständnis habe ich dafür, daß das aufsitzen teilweise nicht erlaubt war. manches mopped sah schon am zweiten tag ziemlich mitgenommen aus. möchte nicht wissen, wie hoch die kollateralschäden zum ende der messe waren...
insgesamt ist mir aufgefallen, daß die materialanmutung und -qualität eines >15.000€-moppeds und meine vorstellungen zunehmend auseinander gehen. die gußschwinge der H2R gehört der oberflächenqualität nach höchstens an die ER6. die soziusfußrastenhalter der 4-zyl.-bmw's sind designmäßig nach wie vor schlicht ein unfall. den vogel schießt aber die R1 ab. einen derartig lieblos zusammengebrutzelten vorschalldämpfer, der von allen seiten bestens sichtbar ist, habe ich noch nicht gesehen. angelaufene, vom lehrling gezogene schweißnähte haben in dieser preiskategorie nichts zu suchen.
zu aprilia halte ich mich mal zurück. die tuono hat (wie schon mal erwähnt) ihre optische eigenständigkeit verloren und die knallroten felgen sind so gar nicht meins. aber zum glück sind die geschmäcker ja verschieden. ich kann mir beispielsweise bestens vorstellen, daß die roten felgen der RSV RF richtig gut an meiner schwarzen tuono aussehen.
verständnis habe ich dafür, daß das aufsitzen teilweise nicht erlaubt war. manches mopped sah schon am zweiten tag ziemlich mitgenommen aus. möchte nicht wissen, wie hoch die kollateralschäden zum ende der messe waren...
Na ja..... Eine Fake-neue Aprilia (mit Technik komplett alt umd tief-magenta Felge) gegen eine neue S 1000 RR mit so netten Details wie Quickshifter in beide Richtungen und einer Topp-verstellbaren Fußrastenanlage (= Hoch und Tief 7 cm Bereich, Schaltumkehr Sache von Minuten)? Auspuffschönheitstechnisch hat ja BMW mit Aprilia gleichgezogen :lol:, Herr Akrapovic freut sich.
QUOTE]
Die BMW ist einfach haesslich! Fertig. Wenn ich mir schon den tank inkl der ganzen Aufbauteile angucke, vom Gesicht muss man nicht reden das ist eh unter aller Kanone. Und ne Rastenanlage kostet 300 Lappen. Und am Auspuff ... der Akra is auch haesslich wie die Nacht dunkel. Technisch u.U. kein Thema, aber aussehen ... naja. Und was die Motoren angeht ... ich zitiere mal Vierzigmann " BMW S100rr super Motorrad - ich hab noch nie soviele hochgegangene Triebwerke wie das der 1000rr machen dürfen) "
Ich bin gespannt was die 201PS mit sich bringen, ob da Kinderkrankheiten im überdurschnittlichen Maß zu beklagen sind.
Wenn die 1200er Monster nicht so blöde Sozius-Fussrasten hätte/der Auspuff etwas besser verlegt wäre, dann wäre das schon ne Kiste die richtig gut funzen würde.
@Apriliamia: gerne doch
@Nicksen: den Vorschalldämpfer hab ich auch gesehen ... ich guck mal ob ich ein Foto finde
Die Tuono Factory steht gut da, das kurze Heck gibt sicher nochmal einen Tick mehr Aggressivität.
Aber die vielen verschiedenen Farben & Sticker muss man mögen. Die normale Tuono soll in einem Grigio Portimao und Donington Blue erhätlich sein.
Da werden wohl einige After-Sales Lackierungen stattfinden, oder Aprilia zieht nach, z.B. mit einem wunderschönen, stickerfreien Schwarz :grin:. So ähnlich wie die RSV4.
Aber die vielen verschiedenen Farben & Sticker muss man mögen. Die normale Tuono soll in einem Grigio Portimao und Donington Blue erhätlich sein.
Da werden wohl einige After-Sales Lackierungen stattfinden, oder Aprilia zieht nach, z.B. mit einem wunderschönen, stickerfreien Schwarz :grin:. So ähnlich wie die RSV4.
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