Mivv GP

na dann viel spass damit ;):)
optisch is der MIVV nicht meines und da gefällt mir dann der HP besser daran... die HP sollen aber leider halt dann doch auch Leistung fressen... die MIVV klingen immer gut ;-)
 
Der MIVV GP ist definitiv leiser, als der orig. Auspuff ;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
ich weiß nich, ich kann an dem mivv nix finden, sieht wie ein kanonenrohr aus optisch finde ich es auch nich so passend zur tuono oder rsv4
 
ja ich find den optisch auch net so den reißer... da gefällt mir mein SC doch um welten besser
 
Geschmack ist immer etwas über das man streiten kann, sonst hätten wir wohl auch alle die gleiche Frau;):):D
 
Wie heißt es doch so schön: Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters
Ich finde gerade die schlanke Bauform des MIVV klasse. Das Preis Leistungs-Verhältniss ist schon super. Die Verarbeitung ist - zumindest was ich bisher sagen kann - auch klasse.
Bei der HP Anlage gefällt mir immer noch diese herrlich kompakte Form und die Haptik ist ebenso klasse.
Eigentlich bin ich hin und her gerissen, welche Anlage ich nun behalten soll.... Die HP evtl. doch nicht verkaufen?
Vielleicht nehme ich am Ende beide Anlagen mit nach Oschersleben und mache den ultimativen Track Test..........
 
In Natura sieht der MIVV viel besser aus, als auf Fotos.
Ich behaupte einfach, dass kein anderer Auspuff ein besseres Preis- Leistungsverhältnis besitzt.
Verarbeitung ist Top.
Sound ebenfalls nicht zu schrill & schreiend.

Er könnte etwas höher & steiler stehen.
Der SC GP ist viel dünner & sieht eher nach einem Kanonrohr aus.
 
ja Geschmäcker sind verschieden , das stimmt schon und ist auch gut so..
 
@Phil1286
...dann ist der SC viel länger, live sieht der SC erheblich dünner aus.
Aber das wichtigste:
Der Sound vom SC GP ist komplett anders, als der des MIVV GP.
Im Gegensatz zum MIVV klingt der SC sehr hell und nur bei hohen Drehzahlen interessant.
Eben nach dem typischen GP Sound.
Mir persönlich auf der LS zu nervig.
Kenne den Sound des SC sehr gut, weil ich oft hinter diesem Auspuff gefahren bin ;)
 
Hier optisch die Vergleiche & der STATE OF THE ART Slipon.
 

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sc klingt in allgemeinen etwas heller finde ich,hatte ja auch den sc oval, klingt gut aber nich so tief wie bodis zb. oder leovinice, den wie ich finde, viele unterschätzen.
da stimmt das preis leistungsverhältbnis nämlich auch.
aber das ding mit den steiler ist schon wahr, manche gehen zu gerade weg, ich hab meinen bodis sb1c auch nen ticken steiler gemacht, nich viel aber optisch schon ein unterschied wie ich finde.
aber zurück zum hp corse, ich würde ihn behalten, definitiv, er macht einfach mehr her..sooo :p oder behalte beide, ich hab ja auch noch den leovince daheim, den ich auch gut finde, trennen mag ich mich von dem auch net, klanglich würde ich behaupten, mit einer der dumpfesten die es für die tuono oder rsv4 gibt.
 
den leo meine ich

@Apriliamia relativ einfach, da die zwischenrohre meistens aus zwei teilen bestehen, einfach an der schweißnaht durchtrennen, hab dann einfach beide rohr angebaut mit auspuff, das ganze so weit gedreht, bis mir der winkel zugesagt hat, die rohre markiert, abgebaut und neu verschweißt mit formieren, dann glatt geschliffen und neu gebürstet, fertig. der aufnahmepunkt vom auspuffhalter bleibt gleich, du änderst ja nur den winkel vom pott.
 
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Ist der Leo so laut mit DB Killer wie der Originalauspuff? Und schön Dumpf?

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alternative, such dir ne kleine schlosserei, fahr hin, frag einfach mal, ob sie dir das für 10 oder so schweißen würden ;) haben früher bei usn auch welche gemacht, ich natürlich nicht :whistle::rolleyes:
 

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