Ölstand Messen? Wird gerade zu Kupplung/Getriebe Thread 😂

[Nico_RSV4]

Guten Morgen freunde der Sonne !

Es ist soweit und die ersten Diskussionen haben ja bereits begonnen
Reifendruck kalt ? Reifendruck warm ?
Warmfahren ja ? Warmfahren nein ?

Aber was mich mal interessiert...

Im Handbuch steht: Ölstand bei warmen Motor prüfen. Ölstab nur "andrehen" nicht fest drehen...
Wenn ich das so mache habe ich gefühlt ne leere Ölwanne

Jetzt hat mir ne gute Freundin (ja, sie ist ne Frau und ja sie kann fahren wie hölle) gesagt:
Abends die Kiste aufbocken und morgens Öl prüfen

Nach dem Prinzip hab ich so ca 3/4 Öl stand...

Wie macht ihr das?

RSV4 Factory 2021

 

[User_4075]

Was soll das Aufbocken bringen? Dann sollte man wohl auch ein Auto über Nacht auf die Hebebühne stellen damit man morgens dann einen korrekten Ölstand messen kann. Also ich glaub ja an Vieles aber an ein Ölstand Wachstum bei schwebenden Reifen...

 

[Nico_RSV4]

Was soll das Aufbocken bringen? Dann sollte man wohl auch ein Auto über Nacht auf die Hebebühne stellen damit man morgens dann einen korrekten Ölstand messen kann. Also ich glaub ja an Vieles aber an ein Ölstand Wachstum bei schwebenden Reifen...

Nein, hast du falsch verstanden.
Ich bock die kiste immer vorne und hinten auf. So habe ich immer den gleichen "Fahrzeugstand" beim messen.
Hat also keinen Wissenschaftlichen hintergrund - eher nur für mich die gewissheit immer bei gleichem Fahrzeugsatnd zu messen.

 

[User_4075]

Motor warm fahren (mind. 15 Km). Motor ausmachen, 5 - 10 min. warten und Ölmesstab bei senkrecht stehendem Motorrad (Schräglagensensor nutzen), auflegen und schnell ablesen, dabei den Messstab immer schräg nach unten halten, nicht dass das Öl wieder nach oben läuft. Klappt bei mir reproduzierbar, auch ohne aufbocken.

 

[Nico_RSV4]

Motor warm fahren (mind. 15 Km). Motor ausmachen, 5 - 10 min. warten und Ölmesstab bei senkrecht stehendem Motorrad (Schräglagensensor nutzen), auflegen und schnell ablesen, dabei den Messstab immer schräg nach unten halten, nicht dass das Öl wnach oben läuft. Klappt bei mif reproduzierbar, auch ohne aufbocken.

ok. werd das mal so machen und dann schauen.
Merci

 

[User_5458]

ok. werd das mal so machen und dann schauen.
Merci

Bei mir aus Erfahrung: wenn das Öl im kalten Zustand ca bei der Hälfte des Messstabs steht, dass ist es im warmen Zustand knapp unter Max.

 

[Racing]

The same procedure as every year........

 

[roku]

Im Handbuch steht: Ölstand bei warmen Motor prüfen. Ölstab nur "andrehen" nicht fest drehen...

Um irgendwelche Missverständnisse zu vermeiden: Gemeint ist, Ölstab nur aufsetzen, aber nicht "andrehen".

 

[Nico_RSV4]

So ihr lieben. Ein vorher Bild und ein (700 ml später) Bild…
Ölstab nur aufgelegt. Nicht eingedreht.
Moped kalt auf ebenem Boden.

Wohl gemerkt. Vor 800 km beim Händler abgeholt.

Folgende arbeiten wurden beim Händler angeblich durchgeführt:

Kupplung neu komplett.
Getriebe Gang 5 neu.
Öl
Reifen
Inspektion

Noch fragen……

 

[Kettensheriff]

Jetzt stimmt ja der Ölstand .... so sieht´s bei mir au aus
im Kalten zustand

 

[Nico_RSV4]

Jetzt stimmt ja der Ölstand .... so sieht´s bei mir au aus
im Kalten zustand

Ok. Aber was hat sich der Händler dabei gedacht bitte?! Ich meine… 700 ml Öl?!

 

[Nico_RSV4]

Jetzt stimmt ja der Ölstand .... so sieht´s bei mir au aus
im Kalten zustand

Wie viel Öl brauchst du auf 1000 km?
Meine hat jetzt 4 l auf 14000 km gebraucht. Ergo = 400 ml auf 1000 km ? Normal Verbrauch?

 

[MichaC]

Wenn ich hier (und im Handbuch) richtig gelesen habe, soll man beim V4 „warm messen“ = voll / bei kaltem Motor entspricht das dann wohl ca. halb (am Ölstab).

 

[Kettensheriff]

Ok. Aber was hat sich der Händler dabei gedacht bitte?! Ich meine… 700 ml Öl?!

Ja das frage Ich mich au ...das kann nur der selbst beantworten

 

[Kettensheriff]

Wenn ich hier (und im Handbuch) richtig gelesen habe , soll man beim V4 „warm messen“ = voll / bei kaltem Motor entspricht das dann wohl halb (am Ölstab).

Wenn Du ein Ölwechsel machst ...und Du schaust Kalt nach dann siehts genau
so aus mit 4Liter Öl drinnen

 

[Nico_RSV4]

Ja das frage Ich mich au ...das kann nur der selbst beantworten

Deswegen suche ich ja nach nem neuen Händler

 

[nairolF]

Wenn ich hier (und im Handbuch) richtig gelesen habe, soll man beim V4 „warm messen“ = voll / bei kaltem Motor entspricht das dann wohl ca. halb (am Ölstab).

Bei der E3 war kaum ein Unterschied in der Füllhöhe, ob kalt oder warm. Warm ist immer bei meinen Fahrzeugen mit Trockensumpf wichtig.
Bei der E4 mache ich das auch so wie Nico, allerdings fülle ich im kalten Zustand nicht ganz bis zum Rand auf.
Warm messen kann ich zwar, aber das bringt nichts, weil meine alten Augen da den Ölstand nicht mehr erkennen können.

 

[Nico_RSV4]

Wenn ich hier (und im Handbuch) richtig gelesen habe, soll man beim V4 „warm messen“ = voll / bei kaltem Motor entspricht das dann wohl ca. halb (am Ölstab).

Was ja voll ok wäre. Wenn ich also morgens vor jeder Fahrt schaue hab ich immer mein Öl auf mind halbe Füllmenge was voll ok ist

 

[Kettensheriff]

Wie viel Öl brauchst du auf 1000 km?
Meine hat jetzt 4 l auf 14000 km gebraucht. Ergo = 400 ml auf 1000 km ? Normal Verbrauch?

Ich hab keinen Ölverbrauch auf 1000km da sieht´s bei mir immer noch genau
so aus im Kalten wie bei Dir das zweite Bild ...so wie das erste Bild hatte ich noch nie

 

[Nico_RSV4]

Ich hab keinen Ölverbrauch auf 1000km da sieht´s bei mir immer noch genau
so aus im Kalten wie bei Dir das zweite Bild ...so wie das erste Bild hatte ich noch nie

ich hab wohl italienischen Edel Schrott in meiner Garage stehen
Spoiler, ich bin Italiener also darf ich so über meine Aprilia reden