Ölstand , Peilstab richtig ablesen

[Munky]

Ist doch mal eine ausführliche Antwort und Wiedergabe der eigenen Erfahrungen des Händlers

 

[twin]

Hallöle,

Habe das ganze mal an meinen Händler weitergeleitet. Das waren die antworten:

Na dann ist es ja gut das wir das Richtig machen.

Kalt knapp über MIN aufgelegt ist Warm fast auf MAX.

Und Ölstand so auf MAX = viel Ölverbrauch weil alles in der Kurbelgehäuselüftung landet .... Die meisten Mechaniker die ich auf Schulungen getroffen hab haben noch nie einen V4 von innen gesehen....

2te Nachricht:

Nach der Anleitung solls ja warm nur auf MAX sein ... Wir haben aber die erfahrung gemacht wer immer den Ölstand auf MAX hat (Warm gemessen) verbraucht auch mehr ÖL. ÖLStand Warm auf Mitte oder Knapp über MIN verbraucht so gut wie kein ÖL.

Wenn ÖLstand Kalt auf MAX dann verbraucht man viel ÖL weils warm dann deutlich zu viel ist.

Das sind auch meine Erfahrungen mit dem V4.Ich würde nicht auf MAX auffüllen.Und natürlich sollte man nach Anleitung warm auffüllen,aber nach einiger Zeit und jetzt der zweiten Tuono Messe ich kalt und das wird halt auch öfters kontrolliert und nicht nur 1-2 mal pro Saison...Da bekommt man ein Gefühl dafür.Zu dem angesprochenen Händler kann ich nur wirklich gutes berichten und schenke ich mein vollstes Vertrauen.

 

[Vince]

Hallöle,

Habe das ganze mal an meinen Händler weitergeleitet. Das waren die antworten:

Na dann ist es ja gut das wir das Richtig machen.

Kalt knapp über MIN aufgelegt ist Warm fast auf MAX.

Und Ölstand so auf MAX = viel Ölverbrauch weil alles in der Kurbelgehäuselüftung landet .... Die meisten Mechaniker die ich auf Schulungen getroffen hab haben noch nie einen V4 von innen gesehen....

2te Nachricht:

Nach der Anleitung solls ja warm nur auf MAX sein ... Wir haben aber die erfahrung gemacht wer immer den Ölstand auf MAX hat (Warm gemessen) verbraucht auch mehr ÖL. ÖLStand Warm auf Mitte oder Knapp über MIN verbraucht so gut wie kein ÖL.

Wenn ÖLstand Kalt auf MAX dann verbraucht man viel ÖL weils warm dann deutlich zu viel ist.

Haben die nicht vorher gesagt das man warm reinschrauben soll auf Max ?, Ich dachte deshalb kamm diese diskussion überhaupt zu stande

 

[m-dom-m]

Haben die nicht vorher gesagt das man warm reinschrauben soll auf Max ?, Ich dachte deshalb kamm diese diskussion überhaupt zu stande

und wie warm ist das jeweilige „warm“? heiß gedroschen oder gerade betriebswarm differiert auch schon wieder

 

[Sebbolonie]

Haben die nicht vorher gesagt das man warm reinschrauben soll auf Max ?, Ich dachte deshalb kamm diese diskussion überhaupt zu stande

Das war die erste Antwort:

Zwecks Ölstand muss der immer so sein... Keine ahnung mit wem du da zuletzt telefoniert hast aber Aufgelegt Minimum ist Oke.

Weil eingeschraubt solls auf Max sein.

 

[Vince]

und wie warm ist das jeweilige „warm“? heiß gedroschen oder gerade betriebswarm differiert auch schon wieder

Kommt drauf an ob man das Öl eingefahren hat oder nicht

 

[nairolF]

Aha... jetzt entscheidet also der Händler, wie viel Öl in den Motor gehört
und drückt mir ein frisch inspiziertes Fahrzeug mit einem Ölstand von einem Viertel Liter unter dem eigentlichen Wert in die Hand,
mit dem ich dann ein verlängertes WE in die Alpen fahre und 2000km später dann noch mal 0,5-1l Öl verbrannt hat?
Erzählt mir zudem, dass obwohl der Hersteller was anderes behauptet, dass der Ölstab eingeschraubt werden soll, was den Ölstand ja noch mal höher erscheinen lässt, als er tatsächlich ist?
Berechnet er bei einem Ölwechsel eigentlich die vorgeschriebene, oder die tatsächlich eingefüllte Menge?

Aber ich bin ja so froh, dass die Verkäufer dieser Motorräder mehr Ahnung davon haben, als deren Konstrukteure!

 

[Monty1]

Hallöle,

Habe das ganze mal an meinen Händler weitergeleitet. Das waren die antworten:

Na dann ist es ja gut das wir das Richtig machen.

Kalt knapp über MIN aufgelegt ist Warm fast auf MAX.

Und Ölstand so auf MAX = viel Ölverbrauch weil alles in der Kurbelgehäuselüftung landet .... Die meisten Mechaniker die ich auf Schulungen getroffen hab haben noch nie einen V4 von innen gesehen....

2te Nachricht:

Nach der Anleitung solls ja warm nur auf MAX sein ... Wir haben aber die erfahrung gemacht wer immer den Ölstand auf MAX hat (Warm gemessen) verbraucht auch mehr ÖL. ÖLStand Warm auf Mitte oder Knapp über MIN verbraucht so gut wie kein ÖL.

Wenn ÖLstand Kalt auf MAX dann verbraucht man viel ÖL weils warm dann deutlich zu viel ist.

Oh Gott, ist der eventuell auch in der Politik tätig.

 

[Sebbolonie]

Aha... jetzt entscheidet also der Händler, wie viel Öl in den Motor gehört
und drückt mir ein frisch inspiziertes Fahrzeug mit einem Ölstand von einem Viertel Liter unter dem eigentlichen Wert in die Hand,
mit dem ich dann ein verlängertes WE in die Alpen fahre und 2000km später dann noch mal 0,5-1l Öl verbrannt hat?
Erzählt mir zudem, dass obwohl der Hersteller was anderes behauptet, dass der Ölstab eingeschraubt werden soll, was den Ölstand ja noch mal höher erscheinen lässt, als er tatsächlich ist?
Berechnet er bei einem Ölwechsel eigentlich die vorgeschriebene, oder die tatsächlich eingefüllte Menge?

Aber ich bin ja so froh, dass die Verkäufer dieser Motorräder mehr Ahnung davon haben, als deren Konstrukteure!

Bei mir wurden bei der vorgezogenen 10 000er mit ventilspiel 4,0 liter berechent

 

[Vario 46]

4,0 liter berechent

Des brauchsch au , eher sogar an Mugaseckel mehr

 

[nairolF]

Bei mir wurden bei der vorgezogenen 10 000er mit ventilspiel 4,0 liter berechent

Das ist die Menge laut Handbuch.
Dann füllt man nur bis Min auf, macht das 4x und kann schon wieder einen Liter für 50€ ohne Materialeinsatz verkaufen.

 

[Fruchti]

Vielleicht sollte Aprilia ne App für die Ölkontrolle anbieten

 

[Spritfass]

5er oder 10er Öl ich hau lieber ab
Gruss Rolf

 

[Vince]

4,0 liter berechent

Passt auch

 

[HeinzS]

Hallöle,



Nach der Anleitung solls ja warm nur auf MAX sein ... Wir haben aber die erfahrung gemacht wer immer den Ölstand auf MAX hat (Warm gemessen) verbraucht auch mehr ÖL. ÖLStand Warm auf Mitte oder Knapp über MIN verbraucht so gut wie kein ÖL.

Wenn ÖLstand Kalt auf MAX dann verbraucht man viel ÖL weils warm dann deutlich zu viel ist.

Das widerspricht jeder Logik!
Wenn der Motor warm ist, befindet sich im Zylinderkopf und an anderen Stellen noch Oel was zum Teil zurück in die Oelwanne fließt! Wenn nun der Motor abkühlt und Oel aus verschiedenen Stellen im Motor zurückfließen kann, dann steigt der Oelstand!

"Wenn ÖLstand Kalt auf MAX dann verbraucht man viel ÖL weils warm dann deutlich zu viel ist."

Genau umgekehrt ist es. Warum soll es bei warmen Motor mehr werden, das Oel wird doch "in" den Motor in Umlauf gebracht, was dann
den Oelstand leicht sinken lässt, da ein Teil des Oels im Umlauf ist und sich damit nicht in der Oelwanne befindet.

Aber ich lasse mich natürlich gerne belehren!

 

[Ralph]

Dachte ich auch mal Heinz, allerdings dehnt sich Öl aus, wenn es warm ist. Und das ist bei der Tuono v4 anscheinend der Unterschied kalt = mitte Peilstab, Warm auf max. Ich kann es mir ansonsten nicht erklären. Deshalb habe ich das ausprobiert. Also aus der Praxis für die Praxis

 

[m-dom-m]

Dachte ich auch mal Heinz, allerdings dehnt sich Öl aus, wenn es warm ist. Und das ist bei der Tuono v4 anscheinend der Unterschied kalt = mitte Peilstab, Warm auf max. Ich kann es mir ansonsten nicht erklären. Deshalb habe ich das ausprobiert. Also aus der Praxis für die Praxis

genauso sieht es aus
Die Ausdehnung bei Wärme ist aber auch bei großen Ölmengen wie hier beim v4 auch deutlich einfacher zu beobachten als bei kleineren Füllmengen wie zum Beispiel bei den 660ern.

 

[HeinzS]

Dachte ich auch mal Heinz, allerdings dehnt sich Öl aus, wenn es warm ist. Und das ist bei der Tuono v4 anscheinend der Unterschied kalt = mitte Peilstab, Warm auf max. Ich kann es mir ansonsten nicht erklären. Deshalb habe ich das ausprobiert. Also aus der Praxis für die Praxis

Mmmmh, korrekt, ist zu berücksichtigen.
"
Wie stark dehnt sich Motoröl aus?
Hab es mit dem Wärmeausdehnungskoeffizienten für Hyrauliköl (0,7 x10-³) und einer Temp. Differenz von 70 grad nachgerechnet. Bei 5l öl sind es ungefähr 0.2l. Ob es messbar ist hängt stark von der Geometrie der Ölwanne ab."

Was anders habe ich so schnell nicht gefunden, wird aber bei Motoroel nicht viel abweichen.

Dagegen muss allerdings die Menge Oel gerechnet werden, die noch nicht zurückgelaufen ist. Da bleibt dann nicht mehr viel , wenn überhaupt.

 

[Munky]

Ist aber warm tatsächlich ein höherer Ölstand als kalt, da hat der Händler schon Recht.

 

[m-dom-m]

Mmmmh, korrekt, ist zu berücksichtigen.
"
Wie stark dehnt sich Motoröl aus?
Hab es mit dem Wärmeausdehnungskoeffizienten für Hyrauliköl (0,7 x10-³) und einer Temp. Differenz von 70 grad nachgerechnet. Bei 5l öl sind es ungefähr 0.2l. Ob es messbar ist hängt stark von der Geometrie der Ölwanne ab."

Was anders habe ich so schnell nicht gefunden, wird aber bei Motoroel nicht viel abweichen.

Dagegen muss allerdings die Menge Oel gerechnet werden, die noch nicht zurückgelaufen ist. Da bleibt dann nicht mehr viel , wenn überhaupt.

beobachtete es einfach bei deiner rsv4 warm und kalt, wirst das genauso erleben wie ralph es schreibt