Bilder eurer Zubehör- Rastenanlagen und Meinungen

[ej#25]

Es wäre super wenn wir hier einmal in einem Thema die verschiedenen für den V4 erhältlichen Rastenanlagen mit Bildern zusammenfassen.
Bitte auch mit

deiner Meinung über Vor- und Nachteile deiner Rastenanlage.

Preis

Bezugsquelle

Foto li/re

Ich fahre zur Zeit eine „auf starre Rasten“ umgebaute originale Rastenanlage mit Umkehrschalthebel von onlytwins und bin auf der Suche nach vergleichbarer Qualität in sportlicherer Sitzposition.

Gruß ej#25

 

[Henning #17]

Gute Idee, Johann

Bitte auch die Info dazu, welches Schaltschema möglich ist [emoji106]


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[ej#25]

Ich fange mal mit meiner umgebauten Rastenanlage an:

Was mich etwas stört ist, dass die Rasten 20mm nach hinten und 10mm weiter hoch sollten, sonst funktioniert die sehr gut.
Kosten weiß ich nicht mehr genau, Rasten+Umkehrschalthebel, das Fräsen hat ein Freund für mich machen lassen.
Umkehrschaltung möglich

 

[Henning #17]

Gilles Tooling FXR:

Sehr stabil (siehe linke Seite), schnell zu wechseln, keine Umkehrschaltung. Ca. 300€, je nach Shop.

Gruß
Henning


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[ej#25]

Das ist sehr schade dass die FXR keine Umkehrschaltung hat, sonst wäre meine Entscheidung längst gefallen.

 

[V2wolli]

Gilles Tooling FXR:

Sehr stabil (siehe linke Seite), schnell zu wechseln, keine Umkehrschaltung. Ca. 300€, je nach Shop.

Gruß
Henning


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

den Flaschenöffner hätte ich aber demontiert.

Gruß
Wolfgang

 

[Vince]

Hier die Lightech `R` Rasten an die 2017 er Tuono, Kosten € 684 inkl Mwst ohne Umkehrschaltung , Umkehrschaltung adaptor wie abgebildet kostet nochmals €142,80 ober drauf , Wir haben immernoch wegen zu wenig stunden im mein leben kein online shop, aber Wir sind in der Tat Lightech händler.
Sind nicht günstig, sind aber wirklich Oberklasse

 

[Henning #17]

den Flaschenöffner hätte ich aber demontiert.

Gruß
Wolfgang

Das geht bei der FXR leider nicht, da das Frästeil auch Teil der Rastenaufnahme ist. Abfräsen würde funktionieren, aber irreversibel.

Gruß
Henning


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[Vince]

Hier die Lightech Rasten mit umkehrschaltung auf eine Euro 3 Tuono Factory

 

[Henning #17]

Auf meiner RSV4 fahre ich derzeit die LSL 2-Slide:






Die Anlage sieht ein wenig unscheinbar aus, ist aber stabil, präzise gefertigt, und passt mir vom Einstellbereich. Made in Germany, damit ist die Ersatzteilbeschaffung ebenfalls kein Problem. Die 2-slide wird seit Jahren im T-Cup gefahren, auch aus der Ecke nur positives Feedback. Umkehrschaltung ist mit einem anderen Schalthebel von LSL möglich. Fahre die Anlage mit IRC Blipper, dafür habe ich eine andere Schaltstange einsetzen müssen, da der Sensor andere Maße als der APRC Sensor hat. Kostet derzeit bei LSL 429,-€, gibt es z.B. bei Louis regelmäßig mit -20%

Gruß,

Henning

 

[Timo]

Hey also ich fahre auf meiner Renn Rsv die HH racetech.
Alles starr. Schaltschema gedreht. Normal wäre auch möglich mit neuem Hebel.

Preis weis ich nicht da sie schon dran war.

Ich persönlich würde wenn ich mir keine neue kaufen wollen würde wieder eine

MR Evo 5 kaufen.
Weil einfach am flexibelsten. Ich kann mir die schon in sämtlichen Varianten zusammen stellen, starr klappbar Längen usw usw.
dann gibts es jede schraube einzeln.
Und wenn ich es alles testen will fahr ich mit dem bike persönlich vorbei und teste noch unterschiedliche Längen usw.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Henning #17]

Für die Rennstrecke hätte ich da Bedenken in Punkto Sturzresistenz, da der Drehpunkt in meinen Augen eine Schwachstelle darstellt:

Für die Straße sicherlich Top!


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[ej#25]

MR Evo hatte ich früher an meinen R1sen, die ist ganz ok, bis auf die Gleitlager und die etwas dünnen Schalt- und Bremshebel.

Die HH Racetech gefällt, ist aber für eine Racingrastenanlage extrem teuer.

Was mich bei der LSL interessiert ist, kann man den Schalthebel für Umkehrschaltung einfach umgedreht / mit der Anlenkung nach oben montieren? Das sieht nämlich so aus als ob das möglich wäre.

Gruß ej#25

 

[ph1l]

Also ich kann nur die Spider SBK Rastenanlage in Umkehrschaltung empfehlen (über Alain bezogen)..

Ist ultra stabil und ganz gut einstellbar. Preis war ca. 350€

 

[ej#25]

Bilder bitte in montiertem Zustand, die interessiert mich sehr.

 

[ph1l]

Jo, hab mal ein Bild von Markus "geklaut"

 

[ej#25]

Andere Seite soll halt Markus noch einstellen

 

[tiger]

Spider ist eine robuste und intelligent gemachte sowie günstige Rastenanlage. Ich finde die gut. Bei Markus am Bike sah das Ding top aus.

Gruss

Christoph

 

[Henning #17]

Das wäre die Spider / Extreme Components von der anderen Seite:

Habe die Bilder aus diesem Thread "geklaut", gab scheinbar ein paar Anpassungen:

http://www.v4-forum.de/threads/geile-fussrastenanlage-race-und-street.10249/

Gruß
Henning

 

[El_Barto]

Hier die Lightech `R` Rasten an die 2017 er Tuono, Kosten € 684 inkl Mwst ohne Umkehrschaltung , Umkehrschaltung adaptor wie abgebildet kostet nochmals €142,80 ober drauf , Wir haben immernoch wegen zu wenig stunden im mein leben kein online shop, aber Wir sind in der Tat Lightech händler.
Sind nicht günstig, sind aber wirklich Oberklasse

Wie heißt denn eigentlich die App mit der man so verschwommene Bilder machen kann? Toller Effekt.