Bremspumpenfrage?
- Ersteller Andy1985
- Erstellt am
Max - hast du ein neues Telefon?
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Apriliamia
Guest
@Maxl46:
Mit SRQ schaffst Du wenn überhaupt die Hälfte.
Mit SRQ schaffst Du wenn überhaupt die Hälfte.
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Apriliamia
Guest
Ja, werde mit der RCS19 dann wieder mal die orig. Beläge testen -prost-
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Apriliamia
Guest
Dann wohl die orig. Brembo, oder?
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Apriliamia
Guest
Alternative?
Die Brembo PR19 wäre eine Alternative zu der man auch Ersatzteile bekommt. Allerdings kannst du hier nicht mehr die Anlenkung von 18 auf 20 ändern und musst dich dementsprechend vor dem Kauf entscheiden.
Ich hatte erst die RCS19 an meiner Ninja mit M4 Sätteln. Nachdem die Pumpe defekt war hab ich auf die PR19x18 gewechselt. Ich kann es nicht genau beschreiben aber ich mag die PR19 bedeutend lieber.
Die PR19 ist übrigens sogar günstiger.
Ich hatte erst die RCS19 an meiner Ninja mit M4 Sätteln. Nachdem die Pumpe defekt war hab ich auf die PR19x18 gewechselt. Ich kann es nicht genau beschreiben aber ich mag die PR19 bedeutend lieber.
Die PR19 ist übrigens sogar günstiger.
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Apriliamia
Guest
Wie ist der Druckpunkt im Vergleich der beiden?
Also ich fahre die PR 19x18 auf meinem Rennsemmel in Verbindung mit M4 Zangen mit Titankolben, Z04 Bremsbelägen und den dicken 5,5er Brembo Bremsscheiben.
Das kannst du in keinster Weise mit der Serienpumpe , Serienscheibe und Serienbelägen vergleichen.
Ich habe erstmals seit 8 Jahren einen kurzen Bremshebel verbaut weil die Bremse einfach sehr gut und mega dosierbar ist.
Selbst ich als Grobmotoriker weiß das jetzt zu schätzen.
Gruß Markus
Das kannst du in keinster Weise mit der Serienpumpe , Serienscheibe und Serienbelägen vergleichen.
Ich habe erstmals seit 8 Jahren einen kurzen Bremshebel verbaut weil die Bremse einfach sehr gut und mega dosierbar ist.
Selbst ich als Grobmotoriker weiß das jetzt zu schätzen.
Gruß Markus
Ich empfinde den Druckpunkt bei der PR19 knackiger. Mag aber jeder anders wahrnehmen.
Also ich bin auch von der RCS Pumpe auf die PR gegangen. Finde die PR etwas besser dosierbar. ( subjektiv )
Am meisten hat mich aber geärgert das die RCS eine Wegwerfpumpe ist, bzw. es keine Ersatzteile für die Pumpe gibt.
Mit Ersatzteilen meine ich Kolbenkits, Dichtungen etc.
Gruß Markus
Am meisten hat mich aber geärgert das die RCS eine Wegwerfpumpe ist, bzw. es keine Ersatzteile für die Pumpe gibt.
Mit Ersatzteilen meine ich Kolbenkits, Dichtungen etc.
Gruß Markus
Hallo
Ich möchte hier mal gerade weiter machen da ich mit meiner bremse auch sehr unzufrieden bin.
ich hab eine rsv4 2013 mit Abs. Keine Ahnung welche Zangen da drauf sind. Die originalen halt.
Auf der Straße geht sie noch aber in den 3 Tagen ledenon bin ich mit der bremse fast verzweifelt.
Der Druckpunkt ist so matschig eine echte Katastrophe.
Mit srq Belägen ist die Wirkung echt ok, aber ein gutes Gefühl für die bremse gibt es nicht.
Welche bremspumpe ist denn jetzt nun für die Abs rsv4 zu empfehlen?
Bekommt man annähernd einen vernünftigen Druckpunkt hin?
Vielen Dank für eure tipps
Ich möchte hier mal gerade weiter machen da ich mit meiner bremse auch sehr unzufrieden bin.
ich hab eine rsv4 2013 mit Abs. Keine Ahnung welche Zangen da drauf sind. Die originalen halt.
Auf der Straße geht sie noch aber in den 3 Tagen ledenon bin ich mit der bremse fast verzweifelt.
Der Druckpunkt ist so matschig eine echte Katastrophe.
Mit srq Belägen ist die Wirkung echt ok, aber ein gutes Gefühl für die bremse gibt es nicht.
Welche bremspumpe ist denn jetzt nun für die Abs rsv4 zu empfehlen?
Bekommt man annähernd einen vernünftigen Druckpunkt hin?
Vielen Dank für eure tipps
Jepp, Karsten Grebenstein sagt das auch. 5,5er Scheiben mit Serienbelag. Die fahren die Kombi auch in der DLC / EWC. Da sollte man das wissen.
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