Bridgestone S23 meine Erfahrungen !

[nairolF]

Schon getestet?

Ich lasse testen. In der Zwischenzeit brauche ich gut abgehangene MK3 auf, die zwischen 4 und 5km am HR und 6,5-8tkm am VR schaffen.
Je nachdem, wo man halt gerade so unterwegs ist.

 

[desMo_]

Hab noch zwei Reifensätze vor mir, aber als Drittes teste ich den Dunlop MK4. Wäre schon cool wenn er länger hält... Alle 2.000-2.500 km den S22 zu wechseln als würde ich ne Hypersportpelle fahren nervt schon

 

[desMo_]

Fun Fact:

Mopedreifen.de (Bodo kommt ja selbst aus der Reifenentwicklung und networked viel mit den Herstellern) kategorisiert den S22/S23 nicht mit MK4, Rosso IV, M9RR etc. als Sportreifen, sondern führt ihn in der Kategorie "Supersportreifen" mit Rosso Corsa, Power GP und Sportsmart TT. Auf Nachfrage begründen sie es damit, dass der Bridgestone heiß mehr Grip biete als die anderen Sportreifen.

Hat mich überrascht. Vor allem weil jede Zeitschrift es mit anderen Sportreifen vergleicht (und bis zum Erscheinen des MK4 auch immer alle gewann).

Irritierenderweise schreibt Bridgestone beim S23 "Die neue Referenz im Hypersport Segment", was komplett murks ist, da Hypersport wiederum der fancy Marketingbegriff für Supercorsa, Power Cup etc. ist.

Damit wäre der S23 in allen 3 Kategorien vertreten.
Toll. Was ist das Ding denn jetzt? They/them?

 

[Tuona]

Sport -> Supersport -> Hypersport -> Superduperhyperextrasport

Irgendwie albern.

 

[Kettensheriff]

Fun Fact:

Mopedreifen.de (Bodo kommt ja selbst aus der Reifenentwicklung und networked viel mit den Herstellern) kategorisiert den S22/S23 nicht mit MK4, Rosso IV, M9RR etc. als Sportreifen, sondern führt ihn in der Kategorie "Supersportreifen" mit Rosso Corsa, Power GP und Sportsmart TT. Auf Nachfrage begründen sie es damit, dass der Bridgestone heiß mehr Grip biete als die anderen Sportreifen.

Hat mich überrascht. Vor allem weil jede Zeitschrift es mit anderen Sportreifen vergleicht (und bis zum Erscheinen des MK4 auch immer alle gewann).

Irritierenderweise nennt schreibt Bridgestone selbst beim S23 "Die neue Referenz im Hypersport Segment", was komplett murks ist, da Hypersport wiederum der fany Marketingbegriff für Supercorsa, Power Cup etc. ist.

Damit wäre der S23 in allen 3 Kategorien vertreten. Toll. Was ist das Ding denn jetzt? They/them?

Ein Reifen wo nach spätestens 3000km uff der LS Geschichte isch 🏍

 

[Hinleger]

Fun Fact:

Mopedreifen.de (Bodo kommt ja selbst aus der Reifenentwicklung und networked viel mit den Herstellern) kategorisiert den S22/S23 nicht mit MK4, Rosso IV, M9RR etc. als Sportreifen, sondern führt ihn in der Kategorie "Supersportreifen" mit Rosso Corsa, Power GP und Sportsmart TT. Auf Nachfrage begründen sie es damit, dass der Bridgestone heiß mehr Grip biete als die anderen Sportreifen.

Hat mich überrascht. Vor allem weil jede Zeitschrift es mit anderen Sportreifen vergleicht (und bis zum Erscheinen des MK4 auch immer alle gewann).

Irritierenderweise nennt schreibt Bridgestone selbst beim S23 "Die neue Referenz im Hypersport Segment", was komplett murks ist, da Hypersport wiederum der fany Marketingbegriff für Supercorsa, Power Cup etc. ist.

Damit wäre der S23 in allen 3 Kategorien vertreten. Toll. Was ist das Ding denn jetzt? They/them?

Verstehe ich nicht. Der S22 fühlt sich für mich in jeder Hinsicht wie die anderen Sportreifen an und defintiv nicht wie die genannten Supersportreifen. Das sieht auch so ziemlich jeder andere Motorradfahrer so.

 

[RSV4Uwe]

Ein Reifen wo nach spätestens 3000km uff der LS Geschichte isch 🏍

häsch nix zum schaffa du Bombaleger