desMo_
fleißig dabei...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2018
Sorry dass ich hier immer wieder über den 22er schreibe, aber der Thread ist noch schön lebendig. Der Reifen ist einfach immer wieder für eine Überraschung zu haben. Laufleistung wie "Supersport"/"Hypersport", ebenso von Bridgestone vermarktet und genauso von Bodo von Mopedreifen eingestuft. Und dennoch:
Einen guten Freund hat die Tuono auf einer Tour zu Beginn der Saison mega infiziert. Danach kam er leider kaum zum Fahren dieses Jahr. Nun hat er der Unvernunft nachgegeben und versucht gerade seine MT10 SP zu verkaufen. Hab ihn auf einen Kaffee eingeladen und ihn gebeten, seinen Helm mitzunehmen, damit er die Kiste mal wieder fahren kann. Käffchen gekippt, Benzingespräche, er fährt bei mir mit der Tuono los, kommt nach 20 Minuten wieder und sagt "Alter. Die Kiste fixt so an. Ich wollte langsam machen, seh bei der Kurve da vorne nur 40° Schräglage und denk mir Ooooh Gott Oskar, mach langsam".
Da hab ich gut gestaunt. Besagte Kurve ist eine Ausfahrt mit 270° (für Schulabbrecher: Ein Dreiviertelkreis), die von 70 kmh Ortsausgang auf 100 kmh Bundesstraße führt. Mein Moped war komplett kalt. Die S22 bei 2mm Restprofil. Außentemperatur 12°C. Von meiner Haustür zur besagten Kurve sind es exakt 2,5 Kilometer nur geradeaus. Er ist zwar natürlich durchgerollt, sprich ohne jegliche Last auf den Reifen, aber selbst das hätte ich dem S22 nicht zugetraut. Da bin ich doch eher in der Kategorie "sachte Warmkneten". Hab die Pelle wohl unterschätzt.
Stehe ich damit alleine da? Geht das wieder unter "Jugend forscht" durch?
Einen guten Freund hat die Tuono auf einer Tour zu Beginn der Saison mega infiziert. Danach kam er leider kaum zum Fahren dieses Jahr. Nun hat er der Unvernunft nachgegeben und versucht gerade seine MT10 SP zu verkaufen. Hab ihn auf einen Kaffee eingeladen und ihn gebeten, seinen Helm mitzunehmen, damit er die Kiste mal wieder fahren kann. Käffchen gekippt, Benzingespräche, er fährt bei mir mit der Tuono los, kommt nach 20 Minuten wieder und sagt "Alter. Die Kiste fixt so an. Ich wollte langsam machen, seh bei der Kurve da vorne nur 40° Schräglage und denk mir Ooooh Gott Oskar, mach langsam".
Da hab ich gut gestaunt. Besagte Kurve ist eine Ausfahrt mit 270° (für Schulabbrecher: Ein Dreiviertelkreis), die von 70 kmh Ortsausgang auf 100 kmh Bundesstraße führt. Mein Moped war komplett kalt. Die S22 bei 2mm Restprofil. Außentemperatur 12°C. Von meiner Haustür zur besagten Kurve sind es exakt 2,5 Kilometer nur geradeaus. Er ist zwar natürlich durchgerollt, sprich ohne jegliche Last auf den Reifen, aber selbst das hätte ich dem S22 nicht zugetraut. Da bin ich doch eher in der Kategorie "sachte Warmkneten". Hab die Pelle wohl unterschätzt.
Stehe ich damit alleine da? Geht das wieder unter "Jugend forscht" durch?
Bei 12 Grad ist ein Sportreifen schon längst nicht mehr in seiner Wohlfühltemperatur und da ist grundsätzlich etwas mehr Vorsicht geboten, bei wenig Restprofil sowieso. Es ist immer ratsam einen Sport oder Hypersportreifen circa 10 Kilometer warm zu fahren, erst recht, wenn die Außentemperaturen schon recht frisch sind. Natürlich ist es auch etwas Gefühlssache und wenn man ein gutes Popometer hat, erfühlt man schon, ob die Schräglage noch zu der Geschwindigkeit passt und wenn nicht, hat man bei kalten Reifen sehr wenig Grenzbereich.
hatte mit dem S21 und S23 au nie Probleme 
das isch ja der Grund warum ich zum MK4 gewechselt bin klar MK4 isch teuerer im Vergleich zum S22 
hab ich aber elles schon mal erläutert im MK4 Thread 
ich bin halt Glücklich wenn ich gute 4000km mit nehm Roifer schaffe und der Vorderreifen vom MK4 hält doppelt solange wie der S22,23 oder 21 bei mir (Blümchenpflücker halt) 
bevor ich dann (wenn alles Planmäßig läuft) auf Sardinien geh der MK4 wieder so isch der Plan 
aber Pläne können sich au ändern 
