Das klingt beinahe nach einem VirusDas liegt am Flo der die zuerst hatte, seine Tuono Batterie hat auch gestreickt
Dickes Mopped - leichtes Mopped
- Ersteller nairolF
- Erstellt am
DerPinguin
Dauerposter....
- Motorrad
- Aprilia Tuono
- Modelljahr
- 2016
Bestimmt hat er schnell seine alte eingebautDas liegt am Flo der die zuerst hatte, seine Tuono Batterie hat auch gestreickt
Na ist eher sein Putzruf, da machen Batterien die grätscheBestimmt hat er schnell seine alte eingebaut
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Gut, dass ich die defekte noch nicht entsorgt habe, in der V4 jetzt eine Li-Io ist und gut, dass in der V2 eine ytx12-BS verbaut ist!Bestimmt hat er schnell seine alte eingebaut
Als ob du deine Pole ablutscht....Na ist eher sein Putzruf, da machen Batterien die grätsche
Das macht mir immer der KettensheriffGut, dass ich die defekte noch nicht entsorgt habe, in der V4 jetzt eine Li-Io ist und gut, dass in der V2 eine ytx12-BS verbaut ist!
Als ob du deine Pole ablutscht....
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
...und kannst du mir jetzt erklären, wie ich die Bilder wieder aus dem Kopf bekommen soll, dass der Sheriff an deinen Nippeln lutscht?Das macht mir immer der Kettensheriff
ist eben eine italienische DivaJa nee, als ich beim Doc fertig war, sprang sie sofort an. Und nach dem Einkaufen auch wieder. Und am Geldautomaten auch wieder. Seltsam
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Irgendwie klingt sie beim Starten aber immer so, als ob sie nur sehr unwillig anbleiben möchte. Aber was weiss ich schon, vielleicht ist das ja nur weil sie noch nicht eingefahren ist
Vorhin bin ich nochmal bewusst auf eine üble Rüttelstrecke abgebogen, fast nur ein Feldweg. Das Federbein ist wirklich spürbar besser als das der RS. Ich glaub ich will mein Wilbers haben
An die Sitzposition hab ich mich jetzt fast gewöhnt, so richtig gefallen mag sie mir aber net. Mein Steiss kollidiert einfach zu früh und unangenehm mit dem Sozius-Nubbel. Der Sitz ist zu kurz für meinen Geschmack.
Das Thunfischchen winkelt wirklich gnadenlos ab, ist aber auch deutlich nervöser, als die RS. Mein persönliches Gefühl ist, dass ich mit der RS insgesamt geschmeidiger abwinkeln kann und die Maschine einen Ticken zielgenauer ist. Das heisst nicht, dass die Tuono schlecht ist, mir sagt die RS nur besser zu.
Bremsen super, wie gewohnt, die Leihmaschine scheint aber irgendein Problem an der Vorderachse zu haben. Zumindest kann ich zu 100% ein komisches Rubbeln beim Einbremsen reproduzieren, sofern man mindestens 40 drauf hat und dann nicht zaghaft bremst. Der ganze Vorderbau wackelt kurz. Gefühlmässig ein bischen als ob der Reifen einen Schlag hätte, aber während der Fahrt ist der Reifen völlig unauffällig, also, keine Ahnung was das sein soll. Der Reifen ist ansonsten eh unauffällig, der Rosso Corsa 2 tut einfach was er soll.
Der Fernlichschalter ist nach wie vor zu lang
Also, wenn ihr mich fragt, nett! Aber ich würde trotzdem wieder die RS nehmen
Vorhin bin ich nochmal bewusst auf eine üble Rüttelstrecke abgebogen, fast nur ein Feldweg. Das Federbein ist wirklich spürbar besser als das der RS. Ich glaub ich will mein Wilbers haben
An die Sitzposition hab ich mich jetzt fast gewöhnt, so richtig gefallen mag sie mir aber net. Mein Steiss kollidiert einfach zu früh und unangenehm mit dem Sozius-Nubbel. Der Sitz ist zu kurz für meinen Geschmack.
Das Thunfischchen winkelt wirklich gnadenlos ab, ist aber auch deutlich nervöser, als die RS. Mein persönliches Gefühl ist, dass ich mit der RS insgesamt geschmeidiger abwinkeln kann und die Maschine einen Ticken zielgenauer ist. Das heisst nicht, dass die Tuono schlecht ist, mir sagt die RS nur besser zu.
Bremsen super, wie gewohnt, die Leihmaschine scheint aber irgendein Problem an der Vorderachse zu haben. Zumindest kann ich zu 100% ein komisches Rubbeln beim Einbremsen reproduzieren, sofern man mindestens 40 drauf hat und dann nicht zaghaft bremst. Der ganze Vorderbau wackelt kurz. Gefühlmässig ein bischen als ob der Reifen einen Schlag hätte, aber während der Fahrt ist der Reifen völlig unauffällig, also, keine Ahnung was das sein soll. Der Reifen ist ansonsten eh unauffällig, der Rosso Corsa 2 tut einfach was er soll.
Der Fernlichschalter ist nach wie vor zu lang
Also, wenn ihr mich fragt, nett! Aber ich würde trotzdem wieder die RS nehmen
- Motorrad
- Tuono V4 Factory, Ducati 998 F.E, Italjet 125 Formula
- Modelljahr
- 2021, 2004, 1998
Das aber n bischen unfair, das ja ne bessere Kartbahn
In OSL waren um die Jahrtausendwende die SSP 600 auch nur ne Sec langsamer als die Superbikes.
Ein Mickymaus Kurs begünstigt halt Leichte fahrbare Mopeds, da ist Leistung zweitrangig
In OSL waren um die Jahrtausendwende die SSP 600 auch nur ne Sec langsamer als die Superbikes.
Ein Mickymaus Kurs begünstigt halt Leichte fahrbare Mopeds, da ist Leistung zweitrangig
Die sind mit ihren Yamseln R3s auch in Assen schneller, als die meisten Kilobomber.
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Das Mädel hatte ich vorletztes Jahr mal mit in meiner Gruppe, die war nicht nur schnell, sondern auch noch verdammt hübsch.
Sarah Göpfert Saisonauftakt Yamaha R3 bLU cRU Cup in Oschersleben
Sarah startet positiv und mit einem gutem Ergebnis in die neue Saison.
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Nur mal zur Erinnerung, die Teile haben 42 PS.
Highjumper
kommt öfter vorbei...
- Motorrad
- RS 660
- Modelljahr
- 2021
Auch ich hatte mit meiner RS 660 kurz vor der 1.000 km Durchsicht einen kapitalen Motorschaden. Fünf Wochen stand das Motorrad in der Werkstatt. In der Zwischenzeit stellte sich noch raus, dass bei mir ein fehlerhafte Pleuel verbaut worden ist und ich habe einen neuen Motor bekommen. Top gelöst von Aprilia.Das wünsche ich vor allem dir!
Bei mir sind es übrigens keine Vorurteile, sondern bitter erlebte Wahrheit. Meinen Kumpel Totti mussten wir auch alle letztes Jahr trösten, als er mit seiner 890R auf dem Weg zur 1000er Inspektion mit kapitalen Motorschaden liegen geblieben ist. Also alles Gute wünsche ich dir mit der 890R und Garantieverlängerung nicht vergessen.
Mein ehemaliger KTM Händler hat als einer der ältesten Händler Deutschlands seinen KTM Vertrag zum Ende 2021 gekündigt, weil auch er die Schnauze voll hatte von dem Schrott. Hatte ich aber schonmal erwähnt.
Wenn du die alte Leier kennst, hättest du dir deinen Tipp auch sparen können!
Mein Junge musste neulich auch mit seiner 2020 Tuono Factory abgeschleppt werden, weil die Batterie unterwegs schlapp gemacht hat.
Klappen Steuerung für den Auspuff funktionierte auch schon länger nicht mehr. Neuen Stellmotor bekommen, war aber nicht das Problem. Letztendlich musste der gesamte Tacho gewechselt werden, weil dieser das Probleme verursacht hat.
Ich denke man sollte die Kirche im Dorf lassen. Alle Hersteller, egal ob Auto oder Motorrad haben Probleme.
Und ich war auch nicht glücklich mit der Auszeit, aber ich liebe meine kleine, obwohl ich in den 9.000 km schon fast einen Liter Öl nachfüllen musste.
