Munky
Ehrenmitglied
so hab ichs auch gemacht und hatte dann direkt den federing da liegen
Distanzhülse am Hinterrad abnehmen
- Ersteller Roliani
- Erstellt am
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Da biegst dir einen kleinen Haken und fädelst den Federring wieder rein. Ist doch kein Problem. An einer Stelle fixieren, den Haken einmal rumziehen und drin ist er.
Ist leichter wie Weisswurstessen
Munky
Ehrenmitglied
klingt abenteuerlich und als würde ich daran scheitern. [emoji57]
Wenn du den Federring einfach mittig unter die Hülse gesetzt hast gibt es da nix mehr zu scheitern: der ist eh platt
Munky
Ehrenmitglied
glaub ich zwar nicht, weil der ring größer ist als der spacer. wenn ichs nur halb verkackt habe, dann liegt der ring um den spacer rum zwischen wellendichtung und lager.
Munky
Ehrenmitglied
ich werd mir das beim nächsten reifenwechsel in ca 2 wochen anschauen [emoji85]
versuche wie von @Picke beschrieben den ring wieder draufzuschieben.
kaufe vorab schon mal einen auf ersatz.
der alte wird dann raus gehebelt und der neue mit ner passenden nuss vorsichtig eingeschlagen.
die sitze dürften keine gefahr laufen beschädigt zu werden, da die wellendichtung ja nur aus gummi ist
so schaut der ring wohl in seiner position aus
versuche wie von @Picke beschrieben den ring wieder draufzuschieben.
kaufe vorab schon mal einen auf ersatz.
der alte wird dann raus gehebelt und der neue mit ner passenden nuss vorsichtig eingeschlagen.
die sitze dürften keine gefahr laufen beschädigt zu werden, da die wellendichtung ja nur aus gummi ist
so schaut der ring wohl in seiner position aus
Richtig, nur außen leicht mit Kunststoff/Gummi überzogen.
Roliani
fühlt sich wohl hier...
Das mit dem haken find ich super werd ich sicher versuchen ,wenn das nicht geht werd ich ihn einfach weglassen und den raum der das ist mit fett füllen,fahre eh nur wenn schön is ! Auserdem hats bei mir genau den teuersten erwischt der kostet 42 € alle andern 10-20€
aus und einbauen is eigentlich echt kein problem beim einbau nehme ich immer eine ladung Silikonfett dann flutsch das schon,sonst wie oben beschrieben
mit breitem Schraubenzieher raus und mit Passenter Nuss rein
aus und einbauen is eigentlich echt kein problem beim einbau nehme ich immer eine ladung Silikonfett dann flutsch das schon,sonst wie oben beschrieben
mit breitem Schraubenzieher raus und mit Passenter Nuss rein
Blöde Fragen:
1. Oben wird gesagt, dass man die Buchsen nicht einfach gerade rausziehen kann. Wieso sollte das so sein?
2. Macht der Reifenservice nicht auch zum Wuchten der Räder die Buchsen raus und ob der immer auf den Federrring achtet?
3. Sind die Aprilia Wellendichtringe irgendwie besonders. Mir ist in den letzten 30 Jahren kein Federring entgegen gekommen ...
1. Oben wird gesagt, dass man die Buchsen nicht einfach gerade rausziehen kann. Wieso sollte das so sein?
2. Macht der Reifenservice nicht auch zum Wuchten der Räder die Buchsen raus und ob der immer auf den Federrring achtet?
3. Sind die Aprilia Wellendichtringe irgendwie besonders. Mir ist in den letzten 30 Jahren kein Federring entgegen gekommen ...
Meist sind keine "anti raus Fall Kanten" an den Buchsen, wie es bei den Bellas der Fall ist. Was der Reifendienst damit macht keine Ahnung, ich wechsel ausschließlich selber, dann weiß ich wenigstens wers verbockt hat ;-)
Im Zubehör sollte die Dichtung max. 5€ kosten, eher weniger.
Ich habe bis jetzt meist hier bestellt:
https://www.kugellager-express.de/navi.php?kf=&ed=1&qs=38x52x7&search=
https://www.kugellager-express.de/navi.php?kf=&ed=1&qs=38x52x7&search=
Munky
Ehrenmitglied
Das mit dem haken find ich super werd ich sicher versuchen ,wenn das nicht geht werd ich ihn einfach weglassen und den raum der das ist mit fett füllen,fahre eh nur wenn schön is ! Auserdem hats bei mir genau den teuersten erwischt der kostet 42 € alle andern 10-20€
aus und einbauen is eigentlich echt kein problem beim einbau nehme ich immer eine ladung Silikonfett dann flutsch das schon,sonst wie oben beschrieben
mit breitem Schraubenzieher raus und mit Passenter Nuss rein
ja, wucher 'hust'
Munky
Ehrenmitglied
So ich hab heute mal wieder reifen gewechselt und dabei die hintere rechte wellendichtung getauscht.
Die alte ging mit nem breiten schraubendreher und minimalen kraftaufwand ohne beschädigung sauber raus. Hätte den federring wieder einsetzen können und sie weiter verwenden.
Die neue Wellendichtung konnten man von hand rein drücken. Kein wirkliches eintreiben mit ner nuss oder dergleichen nötig.
Hier die alte nach wiedereinsetzen des federrings
Die alte ging mit nem breiten schraubendreher und minimalen kraftaufwand ohne beschädigung sauber raus. Hätte den federring wieder einsetzen können und sie weiter verwenden.
Die neue Wellendichtung konnten man von hand rein drücken. Kein wirkliches eintreiben mit ner nuss oder dergleichen nötig.
Hier die alte nach wiedereinsetzen des federrings
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