Kettenspannung / Durchhang richtig einstellen ?

[zupamario]

Haha, shame on me!
Da hat Phil1286 recht.
Hier nochmals die korrigierte Fassung:

Wenn der Laser links von der Kette "fällt" die schraube rechts raus drehen drehen -> der Laserpunkt wander nach rechts.
Wenn der Laser nach rechts abweicht die linke Schraube raus drehen -> Laser wandert nach links.
Das ganze umgekehrt wenn die Kettenspannung verringert werden soll.
Wenn das Motorrad von hinten angeschaut wird.

 

[V4-racer]

... das mit links und rechts hat doch nichts mit der Flucht zu tun ...
Ich könnte die Schraube /links auch rein drehen, wenn der Laserpunkt links von der Kette "fällt".
Der Laserpunkt wandert dann ebenfalls nach rechts

 

[zupamario]

Solange der Laser am Ende auf den Laschen reitet ist alles möglich.
Selbst wildes herumdrehen an den Einsstellern hat schon zum Erfolg geführt...
Man sollte nur nicht vorne in den Laser hinein schauen

Links raus -> Spannung höher
Links rein -> Spannung niedriger
Rechts raus -> Spannung niedriger
Rechts rein -> Spannung höher

Ich hoffe diesmal stimmts

 

[Kizzler88]

Hmmm bin ich der einzigste der ohne Laser und Co... Seine Kette "einstellt"...!?? Aber vllt sehe ich ja gar nicht das ich alles schief und schepps montiert habe und denke ich habe es wieder Spitze eingestellt... [emoji12]

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[Phil1286]

Hmmm bin ich der einzigste der ohne Laser und Co... Seine Kette "einstellt"...!?? Aber vllt sehe ich ja gar nicht das ich alles schief und schepps montiert habe und denke ich habe es wieder Spitze eingestellt... [emoji12]

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Nein, ich machs auch ohne Hilfsmittel.

 

[V4-racer]

Das ist auch alles reine Theorie, die ihre Berechtigung hat.
Wer es dann am Ende bemerkt oder daraus sogar einen Vorteil / Profit schlägt, bleibt offen.
Schaden kann eine perfekte eingestellte / ausgerichtete Symmetrie nicht.

 

[Made]

Ich habe mir auch mal so einen Laser gekauft, aber im Freien sieht man ihn schlecht und in der TG ist es wieder fast zu dunkel um damit sauber zu arbeiten ->> es geht auch ohne ganz gut

 

[The Kielb]

Sonst blickens manche gar nicht mehr und drehen bis der Reifen an der Schwinge schleift.

Auch schon gesehen solche Kandidaten auf der Rennstrecke gesehen! Fahren damit raus und wundern sich, dass es sich bei 200 total komisch anfühlt.