Ja stimmt schon, wie sieht der denn von der Seite aus?
Kleinster Kennzeichenhalter
- Ersteller Aprilalex
- Erstellt am
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Wo ist da ein M4 Gewinde ????
der ist von Alpha Technik. Bei dem sind auch verschiedene Blinkehalter dabei. Für Original die großen Bohrungen und für Zubehör Blinker kleinere Bohrungen. Qualität ist Top. Man sieht auch kein Kabelgedöns, kann man schön entlang der Strebe verlegen. Habe ich auch schon 5 Jahre an der BMW. Sieht aus wie neu. Hätte auch noch einen da.
http://www.wd-performance.de/produkte/kennzeichenhalter/motorrad-marke/aprilia.html?m-layered=1
http://www.wd-performance.de/produkte/kennzeichenhalter/motorrad-marke/aprilia.html?m-layered=1
Dann nimm doch bitte die Atto von Kellermann.
Wie breit ist die Grundplatte? 180mm?
Verläuft die Strebe von Fixierung Moped zum Träger parallel?
Ich habe die extra genommen, weil sie so klein und hell sind. Und die Form sich im Bike wiederfindet.
Zuletzt bearbeitet:
Naja die Entfernung von Fixierung Moped zu Kennzeichen ist mir zu weit. Müsste Dichter am Bike sitzen. Aber guter Tipp der Halter. Schauen wir mal was sich so basteln lässt.
Würde aber immernoch gern den selbstgebauten nehmen
je näher du zur Grundplattenbefestigung wanderst umso steiler musst Du das Kennzeichen stellen. Würde ich auch dran denken. Wir haben nicht so kleine wie im Ausland. Meins ist das kleinste zugelassene Kennzeichen.
Rein theoretisch kannst du ein Dreickeck aufbohren und bis dahin kürzen. Würde man nicht erkennen.
Rein theoretisch kannst du ein Dreickeck aufbohren und bis dahin kürzen. Würde man nicht erkennen.
Alu wäre gut, soll ja nicht allzu schwer werden. Könnte ich dir auch bestellen und zu dir schicken wenn das klar geht mit dem Kollegen. Vielleicht haben ja noch mehr Interesse.
- Motorrad
- Tuono V4R
- Modelljahr
- 2014
1er Stahl reicht auf keinen Fall, der wird reissen.
Sry, dass ich so lange nix von mir hören ließ aber am Jahresende drehen die Kunden immer am Rad. Keine Ahnung wo die alle plötzlich das Geld/die Aufträge her holen.
Ich schneide Ende dieser/Anfang nächster Woche sowieso 2mm Alu. Da werde ich auf Verdacht mal zwei oder drei Halter nach den Dateien von @Hajo_61 schneiden. Was mir noch fehlt sind die Maße zum kanten.
Wenn Hajo diese noch zur Verfügung stellt kann ich die dann auch noch kanten.
VG
Micha
- Motorrad
- Tuono V4R
- Modelljahr
- 2014
Nee, reissen im Fahrbetrieb.
Das ist ne Aussage aus´m Bauch heraus ich glabe nicht, dass ein reines Biegeteil ohne eingeschweisste Knotenbleche die nötiger Festigkeit hat.
Das kann natürlich passieren, Baustahl ist aber recht biegsam und Vibrationsfest. Und bis auf minimal mehr als Eigengewicht hätte es auch nicht zu tragen. Aber egal, würde nur ungern was ans Moped bauen was rostet.
Die Aluteile könnte man nach Fertigstellung Ingo (buddy) zum Eloxieren geben. Oder eben lacken, pulvern.
Die Aluteile könnte man nach Fertigstellung Ingo (buddy) zum Eloxieren geben. Oder eben lacken, pulvern.
- Motorrad
- Tuono V4R
- Modelljahr
- 2014
Gewicht laut CAD: 1mm Stahl 190g // 2mm Alu 130g --> Diferenz gerade mal 60g. Der Unterschied ob du ´n T-Shirt oder ´n Longsleeve anhast, ist wahrscheinlich größer!
Ich hatte letzten Winter Gepäckplatten gebaut. Da gab es ne etwas günstigere Variante in Stahl und eine etwas teurere in Alu.
Der unterschied ist nicht das objektive Gewicht, Ich behaupte mal, den Unterschied am Mopped merkt keiner von uns. Das gefühlte Gewicht wenn du so ein Teil aus dem Paket auspackst und das erste Mal in der Hand hältst - DAS ist der Moment wegen dem viele Teile viel teuerer und dafür etwas leichter sind.
