habe die neue Bohrung getestet,
hilft nicht im gegen teil.
Musste unten und oben komplett vorspannen.
Und selbst dann ist der Schleifpunkt zu nah am Lenker.
Habe es jetzt wieder mit der Originalbohrung des VTRECs gemacht.
Und es klappt habe einen Mittelding gefunden
Schleifpunkt ist nicht zu nah am Lenker und die Kupplung trennt komplett.
Einzig unschön finde ich dass der Zug so sehr vorgespannt ist und man keine Spiel mehr im Hebel hat.
Ich versteh nicht was du immer mit deinem Schleifpunkt hast.
Hebel ran und Zug einstellen, so das etwa 1-2mm Spiel im Zug hast. Und dann an der Hebelverstellung vom V-Trec dein Hebel entsprechen deiner Handweite einstellen.
Der Zug darf keinerlei Vorspannung haben>>>>>1-2mm Spiel