WSC-Neuss Motorrad-Shop

Kurze Fragen zwischendurch

Ich habe ein CarPlay/Android Auto Display bestellt und es gab Lieferverzug. Dann habe ich die Nachricht erhalten, dass die Umverpackung „leicht“ beschädigt wurde und von DHL neu verpackt wurde. Das ist jetzt das erste Mal bei mir passiert.

Was würdet ihr machen? Annahme verweigern? Im Beisein des Postboten aufmachen? 🤷🏻‍♂️

Ich habe jetzt mal den Liefertag auf morgen gelegt, damit ich den Postboten persönlich antreffe. Ansonsten sind schon Pakete in Fetzen angekommen und da gab es keinen Hinweis auf Neuverpackung. Daher bin ich bei dem Hinweis „leichte Beschädigung der Umverpackung“ etwas skeptisch.


IMG_3545.webp
 
Hatte ich auch schon öfters mal.
Es war dann so, daß der Versender die Ware einfach nur recht schlampig verpackt hatte und sich die Umverpackung aufm Transportweg aufgelöst hat.

DHL hatte das dann nur, mitsamt der beschädigten Verpackung in einen größeren Karton gesteckt und dann zugestellt mit der o.g. Ankündigung.

Beschädigt war an der Ware bisher noch nie was.

Trotzdem prüfe es und mach am Besten gleich Bilder, wie Du es erhalten hast bzw. wie die originale Verpackung (sofern noch vorhanden) ausgesehen hat.
Der DHL Zusteller hat im Normalfall nicht die Zeit zu warten, bis Du das ausgepackt hast
 
Zuletzt bearbeitet:
businesskasper schrieb:
Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen. Da das doch irgendwie alles komplizierter ist, als ich mir das zunächst vorgestellt habe und ein fehlgeschlagenes Experiment doch vergleichsweise kostenintensiv ist, werd ich mich nächste Woche wohl mal im örtlichen Fachhandel blicken lassen. Da gibt es dann auch so Rundum-Sorglos-Pakete "Ja, wir kommen vorbei und gucken, was gebraucht wird, was geht und leiten daraus das Angebot ab."

Das erscheint mir gerade die schlauere Variante als 4-stellig Geld für 'ne halbgare Lösung in den Sand zu setzen.

Begrenzungsdraht ist übrigens raus, wir habe noch einige Änderungen im Garten vor, das würde wohl mindestens in Teilen bedeuten, das jedesmal neu zu verlegen.
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So, heute mal endlich das Thema abgeschlossen.

Der freundliche Händler um die Ecke gab uns einen Vorführer mit zum ausprobieren. Der hat sich dann auch fein die ganze Woche betätigt. Viel gelernt dabei, insbesondere, wo er sich festfährt. Alles keine Showstopper, das kriegt man gemanaget. Ich fand das Ding auch überraschend lernfähig. An so ein paar stellen hat er kurz vorm Festfahren einfach wieder umgedreht und die Stelle ausgelassen. Ist die schlauere Variante gewesen. Hat gut unter Bäumen und Sträuchern funktioniert, ich denke das kann man so machen. Ist auf jeden Fall 'ne 95%-Lösung.

Also heute dann einfach einen Navimow H230 bestellt.
 
Habe mir die Daten angeschaut, so schlecht hören sie sich nicht an aber 2 Fragen habe ich dennoch.
Er kann 45°, dennoch hätte er sich fast Festgefahren, hast du da Maulwurfshügel oder Ähnliches?
In der Beschreibung steht, er fährt Linien, das macht bei freien Gelände ohne Hindernisse ja viel Sinn aber da wo mehrere Hindernisse sind, ist doch Chaos-Prinzip Schnitt effektiver, wie macht er das dann da?
 
taucher schrieb:
Habe mir die Daten angeschaut, so schlecht hören sie sich nicht an aber 2 Fragen habe ich dennoch.
Er kann 45°, dennoch hätte er sich fast Festgefahren, hast du da Maulwurfshügel oder Ähnliches?
In der Beschreibung steht, er fährt Linien, das macht bei freien Gelände ohne Hindernisse ja viel Sinn aber da wo mehrere Hindernisse sind, ist doch Chaos-Prinzip Schnitt effektiver, wie macht er das dann da?
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Maulwurfshügel kriegt er hin. Die erkennt er und umfährt er. Wo er Probleme hat, ist sehr weicher Boden, wenn der z.B. durch Regen aufgeweicht ist. Konstruktionsbedingt ist auch die Bodenfreieheit bei einem Rasenmäher natürlich sehr gering. Wir haben ein paar Sträucher weggemacht indem sie fast ebenerdig abgeschnitten wurden. Wenn das was zu weit rausguckt und der Boden ringsrum ungünstige Unebenheiten hat, kann er sich da auch festfahren. Da wird aber einfach zeitnah 'ne Schaufel Erde drübergekippt dann sollte das auch fertig sein.

Die 45° funktionieren genau dann, wenn der Hang den perfekten Golfrasen hat. Er kann dann auch nur parallel zur Hanglinie mähen, ansonsten rutscht er sehr wahrscheinlich einfach ab. Die möglichen Steigungen würde ich sogar bei Allrad-Mährobotern mit Vorsicht genießen.
 
falconer schrieb:
Moin,
haben Nachwuchs in der Familie bekommen (Multi 950 S aus 2020).
Das normale Handbuch ist vorhanden: https://www.ducati.at/fileadmin/use.../2020/ANL_DE_Multistrada_950S_950SSW_MJ20.pdf
Hat ggf. noch jemand ein Werkstatthandbuch bzw. einen Tipp wo man es her bekommen könnte (digital)?
Gerne auch per PN.
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Die Spanischen Ebay-Händler verkaufen schon seit jeher günstige Kopien der Werkstatthandbücher. Bisher waren die bei mir immer alle top.

Beispiel: https://www.ebay.de/itm/318053790539
 
zxjcmotorcycle.com

ZXMOTO 820RR Series High-Performance 818cc Triple-Cylinder Motorcycles -

ZXMOTO 820RR 2026 – Ein 145 PS starkes Dreizylinder-Monster, gebaut für Geschwindigkeit und Agilität. Übernimm das Steuer der Maschine, die die Podiumsplätze der WSBK-Saison 2026 dominierte! Verwirkliche deine Träume!
zxjcmotorcycle.com zxjcmotorcycle.com

scheinbar wieder was neues aus China.. kennt die Marke schon jemand? vielleicht bin auch mal wieder spät dran und es sind old news :D

sieht aber ganz geil aus muss ich sagen!
 
timty919 schrieb:
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scheinbar wieder was neues aus China.. kennt die Marke schon jemand? vielleicht bin auch mal wieder spät dran und es sind old news :D

sieht aber ganz geil aus muss ich sagen!
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Ich hab ja fast alle Rennen der WSBK und den "kleineren" Klassen (u.a. SSP) angeschaut.
in der SSP-Klasse fährt ZXMOTO relativ erfolgreich mit, hatten mit Debise schon mehrere Rennsiege.
Die meinen es mit ihrem Engagement ernst und planen sogar den Einstieg in die WSBK.

Wie gut die normalen Mopeds für den Otto Normalverbraucher sind,
kann ich nicht sagen, hab so ein Teil noch nie in der Realität gesehen.

So daneben scheint mir das Chinazeugs nicht zu sein:
Kove ist recht erfolgreich im Rennsport (Onroad wie Offroad)
CFMoto verkauft ganz erfolgreich Mopeds, gibt ja hier im Forum auch welche die ne CFMoto haben.
Da wird ZXMOTO qualitativ vermutlich nicht weit davon entfernt sein.

Du kannst ja mal als Testfahrer fungieren, kaufst Dir so ein Teil und berichtest hier.
 
veetwotuono schrieb:
Ich hab ja fast alle Rennen der WSBK und den "kleineren" Klassen (u.a. SSP) angeschaut.
in der SSP-Klasse fährt ZXMOTO relativ erfolgreich mit, hatten mit Debise schon mehrere Rennsiege.
Die meinen es mit ihrem Engagement ernst und planen sogar den Einstieg in die WSBK.

Wie gut die normalen Mopeds für den Otto Normalverbraucher sind,
kann ich nicht sagen, hab so ein Teil noch nie in der Realität gesehen.

So daneben scheint mir das Chinazeugs nicht zu sein:
Kove ist recht erfolgreich im Rennsport (Onroad wie Offroad)
CFMoto verkauft ganz erfolgreich Mopeds, gibt ja hier im Forum auch welche die ne CFMoto haben.
Da wird ZXMOTO qualitativ vermutlich nicht weit davon entfernt sein.

Du kannst ja mal als Testfahrer fungieren, kaufst Dir so ein Teil und berichtest hier.
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ja das wäre tatsächlich mal ne idee, bin am überlegen ob ich nächstes Jahr zurück zur Supersportler gehe dann käme das tatsächlich in betracht ;)
 
timty919 schrieb:
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scheinbar wieder was neues aus China.. kennt die Marke schon jemand? vielleicht bin auch mal wieder spät dran und es sind old news :D

sieht aber ganz geil aus muss ich sagen!
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Ja, die haben dieses Jahr mit dem Eimer schon 6 Siege in der Supersport WM eingefahren. Im Wettbewerb scheint das Ding konkurrenzfähig zu sein. Ich warte händerringend drauf, das Teil mal in die Pfoten zu kriegen.
 
Warte auf das Frühjahr. Da wird jede Menge dahingehend passieren. Es soll auch eine Variante ala Tuono kommen. Und aus der gleichen oder ähnlichen Quelle (ich habs vergessen bei den ganzen neuen Namen ) ein 130kg 450er Crosser mit offen rund 60-70PS, 48PS mit Strassenzulassung. Der mir bekannte Händler möchte daraus eine Supermoto machen. Hab mich mal für eine Probefahrt angemeldet :D
 
Ralph schrieb:
Warte auf das Frühjahr. Da wird jede Menge dahingehend passieren. Es soll auch eine Variante ala Tuono kommen. Und aus der gleichen oder ähnlichen Quelle (ich habs vergessen bei den ganzen neuen Namen ) ein 130kg 450er Crosser mit offen rund 60-70PS, 48PS mit Strassenzulassung. Der mir bekannte Händler möchte daraus eine Supermoto machen. Hab mich mal für eine Probefahrt angemeldet :D
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Nee, der Supersportler liest sich echt gut. Ich komme mit den Bücklingen schon klar.

Wenn es irgendwann ein Naked werden soll. läge aktuell auch die Streety 798 vorne. Aber das hat noch 20 Jahre Zeit.
 
Für solche Fälle wie dich gibt es ja Ibu und Wärmepflaster ;)
 
Hoffe ich Irre mich aber in 2 Foren wird über den @Michl geschrieben, das er Verstorben ist.
Morgen kann ich mehr dazu sagen, hoffe es ist nicht wahr.
 
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