Meinung zur RS 660

[Aschrum]

Ich hatte eine 2021er RS660. Diese hatte mich mit zuverlässig 250 ml Ölverbrauch und ab 125 km/h inexistenter Spiegelrücksicht genervt.

Die 2021-2024er RSV4 ist mir zu anstrengend. Mit der bin ich selbst nach 6 Fahrstunden körperlich und mental im Eimer. Bei mehrtägigen Touren würde ich aber eigentlich lieber 8-10 Nettofahrstunden haben. Mit der RSV4 bin ich nur einmal lediglich drei Tage am Stück jeweils 8 Stunden gefahren und war dann eine Woche kaputt. Ja, schon klar, mehr Sport machen. So wenig mache ich eigentlich gar nicht.

Ich denke seit längerem über die Panigale V2, 990 RC R oder eine Rückkehr zur RS660 nach.
Hat Aprilia den Ölverbrauch der RS660 in den Griff bekommen? Rein optisch wurde an den Spiegeln nichts verändert. Sind diese also weiterhin inkompatibel zu den Vibrationen des Reihenmotors?

In einem Video habe ich gehört, dass mit dem 2025 Facelift die Sitzbank nach hinten noch flacher wurde. Ist das wirklich so? Das soll auch für meine RSV4-Generation gelten und ich empfinde das als sehr unangenehm. Was das angeht sitze ich auf der RC R erheblich angenehmer. Oder damals auf der ergonomisch tollen Streetfighter 848.

 

[Made]

Einfach mal eine aktuelle 660-er Probe fahren ?
Wenn nur der Sitz nicht passt, dann ist der vermutlich recht unkompliziert passend gemacht . . . .

 

[nairolF]

Wenn dich ein Supersportler so fertig macht, dann probier es doch mal mit einer Naked mit Segelstange.
Ich fahre problemlos mit der Tuono Tagestouren von 400km, auch mal 700km und das auch mehrere Tage hintereinander.
Kürzlich waren wir zu dritt 9 Tage in den Seealpen. 3400km. Moppeds waren in dem Fall Superduke 1290, MT-10 und S1000R.
Und wir sind eher unsportliche, alte Menschen, die ihre besten Zeiten schon hinter sich haben und hart auf die Rente zugehen.

 

[Hinleger]

Klingt alles nach starken Defiziten bei der Körperspannung

Wenn es nicht an der Fitness liegt, dann verkrampfst du vielleicht zu stark auf dem Motorrad und produzierst dir damit eine extreme muskuläre Belastung.

Die von dir genannten "technischen Defizite" sind bei einem ansonsten genialen Motorrad doch pillepalle.

 

[twister13]

Ich fahre problemlos mit der Tuono Tagestouren von 400km, auch mal 700km und das auch mehrere Tage hintereinander.

Also da stehe ich ja staunend davor. Jahrzehntelange Statistik zeigt mir dass man auf kurvigen Landstrassen zwischen 40 und 60 km/h voran kommt.

Auf plattem Land immer geradeaus auch mal 80 km/h.

Selbst wenn ich jetzt sauschnelle 70 km/h unterstelle biste bei 700 km immer noch 10 h unterwegs.

Das finde ich geistig extrem fordernd. Wie the hell machst Du das?

 

[Racing]

Oder damals auf der ergonomisch tollen Streetfighter 848.

wenn doch die Ergonomie bei der SF so gut gepasst hat, frage ich mich, warum du keine Tuono bzw. ein Naked Bike fährst ?

Ich hatte eine 2021er RS660. Diese hatte mich mit zuverlässig 250 ml Ölverbrauch und ab 125 km/h inexistenter Spiegelrücksicht genervt.

Vibrierende Spiegel können sicherlich nerven, wenn du aber schon getriggert bist vom Ölauffüllen, würde ich dir ein Bike aus Japan ans Herz legen

 

[nairolF]

Das finde ich geistig extrem fordernd. Wie the hell machst Du das?

Wo nichts da ist, kann nichts überfordert werden

Ich räume ein, 700km Landstraße nicht so oft gemacht zu haben, aber es kam vor. Du kannst ja auch mal den @Sportcity 250 fragen, der hat öfter mal solche Touren.

Meinen pers. "Rekord" hatte ich mal '97 von Lanion in der Bretagne nach Franken. 6:00 - 22:30, 1350km.
Aufgrund Geldmangels konnte ich mir entweder den Sprit, oder die Autobahnmaut in Frankreich leisten. Entschied mich für ersteres und fuhr 1000 ausschließlich mautfreie Kilometer in Frankreich und wechselte erst nach der Grenze auf die deutsche Autobahn.
Zuletzt erst von Badenweiler nach Nürnberg. Sind auch knappe 500km. Klar war da ein Anteil Bundesstraße dabei, aber auch reichlich kleinere mit Kurviger geplante kurvige Landstraßen. So gegen 9:00 los und um 18:00 daheim.

Bei Touren ist ein reiner Fahrschnitt von knapp über 70 auf der Landstraße nicht ungewöhnlich. Es gab schon höhere, aber da decken wir lieber den Mantel des Schweigens darüber.

 

[wizzard tmp. 321]

Meinen pers. "Rekord" hatte ich mal '97 von Lanion in der Bretagne nach Franken. 6:00 - 22:30, 1350km.

öhm das ist 30 Jahre her und selbst die angejahrte rsv4 gabs da noch nicht

 

[nairolF]

öhm das ist 30 Jahre her und selbst die angejahrte rsv4 gabs da noch nicht

Ne, war eine 12er Bandit und wenn du etwas so bescheuertes mal gemacht hast, belässt du es dann später bei geringeren Distanzen.
2019 bin ich mal von den Vogesen über den Südschwarzwald über Landstraßen heimgefahren. Auf der V2 Tuono, waren auch 700km.
Man wird halt nicht jünger....

 

[Vario 46]

Wie war nochmal der Thread
Aber 1000km am Tag ohne Autobahn isch machbar

 

[Sportcity 250]

Ich räume ein, 700km Landstraße nicht so oft gemacht zu haben, aber es kam vor. Du kannst ja auch mal den @Sportcity 250 fragen, der hat öfter mal solche Touren

bei mir funktioniert das Ganze auch nur wenn ich mal plane am besten unter der Woche freimachen zu können, den Abend mit maximalen leichtem Alkoholgenuss, vor allem früh ins Bett gehen, gut schlafen und am besten ohne Wecker früh ausgeruht aufwachen und dann - schwuppidiiwupp am besten bekannte Strecken fahren - dann ist das relativ entspannt und meine Frau freut sich wenn ich sehr entspannt wieder am frühen Nachmittag wieder daheim ankomme.
Es gab aber schon Tage da bin ich um 5:00 Uhr los und war um 7:00 Uhr wieder daheim weil es einfach nicht gepasst hat. Also Semmerl kaufen und der Frau ein Frühstück machen