Motoröl spritzt nach den ersten 100 km raus

[Zillo]

Die Kurbelgehäuseentlüftung geht vom Krebelwellengehäuse per Schlauch in die Airbox.
Dort kann der Schlauch vom Stutzen abgerutscht sein, porös geworden sein, oder ist abgeflutscht. Dan läuft es runter.
Auch kann zu viel Motoröl eingefüllt sein, was dann dort rausgedrückt wird.

 

[malle187]

Die Kurbelgehäuseentlüftung geht vom Krebelwellengehäuse per Schlauch in die Airbox.
Dort kann der Schlauch vom Stutzen abgerutscht sein, porös geworden sein, oder ist abgeflutscht. Dan läuft es runter.
Auch kann zu viel Motoröl eingefüllt sein, was dann dort rausgedrückt wird.

Runter gerutscht scheint ja nichts zu sein, zumindest sieht man auf dem 3. Bild im https://v4-forum.de/threads/motoröl-spritzt-nach-den-ersten-100-km-raus.28133/#post-562818 ja deutlich dass der Schlauch gerissen ist.

 

[Nero]

Motorrad ist wieder zurück daheim und wieder heile.

Übertäter ist wie vermutet der Schlauch, der die Benzindämpfe zum Kohlefilter leitet, damit diese nicht frei in die Luft geblasen werden.
Das Öl an dieser Stelle ist angestautes Benzinkondensat. Händler sagte, wenn Benzindämpfe länger stehen und wieder flüssig werden, sind die von der Farbe und Konsistenz wie Öl.

Wodurch der Schlauch wie aufgeschnitten aussieht, lässt sich nicht herausfinden. Eventuell defekter Schlauch ab Werk.

 

[TimVo]

Heute war es bei mir endlich so weit, die erste Fahrt mit meiner neuen RS 660.
Nach den ersten 160 km, habe ich die Maschine in Augenschein genommen, um zu sehen, ob alles in Ordnung ist.
Zu meinem Enttäuschen habe ich einen mittelgroßen Ölfleck unter dem Motorrad gesehen.
Bei genauerem Hinsehen war in und an der Verkleidung unter dem Motor alles voller Öl gespritzt. Sogar mein linker Stiefel hat ein paar Spritzer abbekommen.

Da darf sich nächste Woche der Händler im Rahmen der Garantie sich auf die Suche der Ursache machen.
Aber vielleicht hat ja einer von euch eine Idee, woran es liegen kann. Ölfilter ist fest, zumindest Handfest.
Zu Hause habe ich den Ölstand geprüft, der ist noch knapp über dem unteren Strich. Die Fahrt zum Händler wird wohl kein Problem.

Btw. Hat einer Erfahrung, wenn man wegen der Garantie nicht zum Aprilia Händler geht, bei dem man die Maschine gekauft hat. Sind die Händler in diesem Fall sperrig?

Guten Morgen
Bei meiner sieht es sehr ähnlich aus wie bei deiner Schilderung.
Schuh Spitze voller Ölspritzer.
Untere Wanne voll Öl und an der linken Motor Hälfte tropft Öl.
Motorrad war beim Händler, dann wurde die Dichtung gewechselt des linken Motor Deckels also wo die Wasserpumpe sitzt und im Stand geguckt ob es Sicht ist. Maschine abgeholt und nach 30km ne kurze Pause gemacht und wieder das selbe. Jetzt ist sie gerade das 2 mal da. Ich bin mal gespannt was jetzt gemacht wird oder ob der Fehler gefunden wird.