Habe seit zwei Monaten eine 2010er RSV4-Factory mit jetzt 2.500 km. Nach vierzehn Tagen war es nicht mehr möglich, bei laufendem Motor in den Leerlauf zu kommen. War zwar sehr umweltbewusst, jedesmal an der Ampel den Motor auszumachen, aber da die Kupplung definitiv nicht trennte, war´s technisch ein Desaster. Also gejammert beim Händler und der hat mir auf Aprilia-Kosten eine neue Hebelei für´s Ausrücklager verpasst. Seitdem kuppelt das gute Stück mit bester japanischer Perfektion. Fast langweilig ... ;-)