RS660 neue Blinker

[RS_660]

@Nidzo1 Hast du den Blinker bereits verpolt?

 

[Nidzo1]

@Nidzo1 Hast du den Blinker bereits verpolt?

Nein hab ich nicht, weil ich die Adapterkabel schon jemanden mitgegeben habe zum Umtauschen. Leider hat diese in meiner Umgebung niemand lagernd, deswegen muss ich bis ende Woche warten.

 

[Barni82]

Nein hab ich nicht, weil ich die Adapterkabel schon jemanden mitgegeben habe zum Umtauschen. Leider hat diese in meiner Umgebung niemand lagernd, deswegen muss ich bis ende Woche warten.

Ich hatte ein ähnliches Problem mit den neuen LED Blinkern. Beim prüfen ist mir aufgefallen, das die neuen Blinker viel weniger Watt benötigen als die Original LED Blinker. Zudem hat ein Blinker mehr Watt als der andere verbraucht. Bei einem Blinker hat es gerade noch gereicht, der andere blieb jedoch dunkel. Darauf hin habe ich die originalen Blinker Leistungsmäßig (Watt) gemessen und anschließend einen widerstand eingebaut um auf den Watt-Wert zu kommen wie Standard verbaut ist. Und siehe da, hat dann funktioniert. Ich glaube (schon so lange her) unter 2Watt hat hatte er den Blinker nicht erkannt und vorne hat dann wie wild geblinkt.
Meine Zubehörblinker waren direkt an der Schaltgrenze.

 

[Nidzo1]

Hallo,
an den Adapterkabel lag es nicht.

Ich hatte ein ähnliches Problem mit den neuen LED Blinkern. Beim prüfen ist mir aufgefallen, das die neuen Blinker viel weniger Watt benötigen als die Original LED Blinker. Zudem hat ein Blinker mehr Watt als der andere verbraucht. Bei einem Blinker hat es gerade noch gereicht, der andere blieb jedoch dunkel. Darauf hin habe ich die originalen Blinker Leistungsmäßig (Watt) gemessen und anschließend einen widerstand eingebaut um auf den Watt-Wert zu kommen wie Standard verbaut ist. Und siehe da, hat dann funktioniert. Ich glaube (schon so lange her) unter 2Watt hat hatte er den Blinker nicht erkannt und vorne hat dann wie wild geblinkt.
Meine Zubehörblinker waren direkt an der Schaltgrenze.

Du hast Recht, die neuen Blinker benötigen wengier Watt daher müssen Widerstände her.
Danke für die Hilfe

 

[thunfisch660]

@Nidzo1 ich habe momentan dasselbe Problem. Neuer Kennzeichenhalter mit neuen LED Blinkern und bei mir funktioniert die rechte Seite einwandfrei und bei der linken Seite blinkt der vordere Blinker viel zu schnell und der hintere gar nicht. Zu Beginn habe ich vermutet, dass es nur ein Wackelkontakt bei den Japansteckern ist und dann hab ich die mit der Zange noch etwas zugedrückt, damit die sicher kontakt machen. Dann hat es komischerweise kurz funktioniert auf der linken Seite aber als ich die Blinker erneut eingesteckt habe flackerte der hintere Linke nur oder funktionierte gar nicht. Der vordere wieder viel zu schnell. Ich bin dann auch davon ausgegangen, dass der Blinker einfach defekt ist, aber wie ich hier lese ist es doch etwas anderes? Kannst du vielleicht schreiben, was genau bei dir das Problem gelöst hat? Hat ein Widerstand für linken Blinker ausgereicht? Ich verstehe das ganze irgendwie nicht, da es für mich keinen Sinn ergibt, dass der linke Blinker zu viel Watt bekommt, sodass er gar nicht mehr geht?, während auf der rechten Seite alles tipptopp funktioniert. Kann mich da vielleicht jemand aufklären?

 

[Nidzo1]

@Nidzo1 ich habe momentan dasselbe Problem. Neuer Kennzeichenhalter mit neuen LED Blinkern und bei mir funktioniert die rechte Seite einwandfrei und bei der linken Seite blinkt der vordere Blinker viel zu schnell und der hintere gar nicht. Zu Beginn habe ich vermutet, dass es nur ein Wackelkontakt bei den Japansteckern ist und dann hab ich die mit der Zange noch etwas zugedrückt, damit die sicher kontakt machen. Dann hat es komischerweise kurz funktioniert auf der linken Seite aber als ich die Blinker erneut eingesteckt habe flackerte der hintere Linke nur oder funktionierte gar nicht. Der vordere wieder viel zu schnell. Ich bin dann auch davon ausgegangen, dass der Blinker einfach defekt ist, aber wie ich hier lese ist es doch etwas anderes? Kannst du vielleicht schreiben, was genau bei dir das Problem gelöst hat? Hat ein Widerstand für linken Blinker ausgereicht? Ich verstehe das ganze irgendwie nicht, da es für mich keinen Sinn ergibt, dass der linke Blinker zu viel Watt bekommt, sodass er gar nicht mehr geht?, während auf der rechten Seite alles tipptopp funktioniert. Kann mich da vielleicht jemand aufklären?

also bei mir lag es am Watt unterschied. Hätte man mit Widerständen lösen können, aber hab dann einfach die standard Blinker auf die neue Kennzeichenhalterung montiert und es gefiel mir so.