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Hatte jetzt mal die LSL X-Bar im Auge. Sollte man 120mm oder 125mm Griffgummis nehmen?Bei der 660 sind die Lenkerklemmböcke ja fest an der oberen Gabelbrücke verbaut. Niedrigere montiert fällt also flach.
Also geht nur eine möglichst flache Lenkstange/Dragbar.
Ich würde es mal mit dem LSL / Highsider XD1 oder XD2 versuchen, wird bei den Triple Fahrern auch gerne genommen und hat ein ABE auch für die 660.
Ansonsten eintragen lassen, wenn alles freigängig ist, sollte das kein Problem werden.
So wie original, wenn du unbedingt andere willst.Hatte jetzt mal die LSL X-Bar im Auge. Sollte man 120mm oder 125mm Griffgummis nehmen?
Ja alles gut, wie spürbar ist der LSL Lenker? weißt du da spezifisch was? Erhoffe mich schon ein wesentlich besseres Gefühl fürs VRSo wie original, wenn du unbedingt andere willst.![]()
Ich bin noch keine 660 gefahren, aber tendenziell verbessert ein flacherer un weiter vorne angebrachter Lenker das Vorderradgefühl. Ich habe meine V4 auch auf fachere Klemmböcke und einen tiefer gekröpften Lenker umgebaut.Ja alles gut, wie spürbar ist der LSL Lenker? weißt du da spezifisch was? Erhoffe mich schon ein wesentlich besseres Gefühl fürs VR
alphatechnik.de
Habe ich bei meiner Monster damals gemacht, war aber ergonomisch auch nicht das gelbe vom Ei.Der Schwabe hätte für "tiefer" den Lenker einfach umgedreht...![]()