Steevo
Dauerposter....
- Motorrad
- Tuono Factory (2024SBK+2018) & S1000rr (2020)
- Modelljahr
- 2020+2018
Schon viiiiel besserWir haben heute den Bugspoiler und SC Project ESD an unsre VorfĂŒhrer verbaut
TuonoV4 2025
- Ersteller Joke
- Erstellt am
- Featured
- Motorrad
- Aprilia RSV4 1100 Factory 24, Ducati SFV4S 21 + Monster 1200 R 18
SC mĂŒsste auch an die E5 passen richtig ? Position sieht optisch am gleichen Ort aus, Höhe Motor ev. ein Hindernis ? Nicht legal klar.Wir haben heute den Bugspoiler und SC Project ESD an unsre VorfĂŒhrer verbaut
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retoG
hat wirklich was drauf...
Heute meine neue Bella beim HĂ€ndler abgeholt und mal die ersten 160km auf die Uhr gefahren.
Nach vier Wochen Tenere mit 6000 km auf Stollenreifen eine echte Umstellung
Aber wir haben uns gefunden.
Dies ist meine vierte Tuono und wenn ich so in mich höre hat die neue Optik die InitialzĂŒndung fĂŒr die Probefahrt vor ein Paar Wochen gegeben. Die Technik mit all dem Feinschliff hat dann das restliche dazu getan.
Allen, die das berĂŒhmt-berĂŒchtigte Leistungsloch suchen, sei gesagt, es gibt keins mehr. Spitzkehre Berg hoch im zweiten Gang.......bĂ€rig, krĂ€ftig ohne zu zögern zieht sie los. Allerdings ist und bleibt dies eine 1. Gang Kurve. Diese 2025er wird wohl die erste sein welches kein anderes Kettenrad bekommt.
Optik ist immer Geschmackssache, aber das Heck ist in natura extrem gut geraten. Bilder können es gar nicht zeigen.
Spaltmasse sind besser als bei meiner bisherigen.
Sound ist dezenter aber immernoch gut vorhanden. FĂŒr mich als Boomer passt das schon. Mein Tinitus wird mir danken.
Sie machen schon einiges richtig, unten in Noale
Nach vier Wochen Tenere mit 6000 km auf Stollenreifen eine echte Umstellung
Aber wir haben uns gefunden.
Dies ist meine vierte Tuono und wenn ich so in mich höre hat die neue Optik die InitialzĂŒndung fĂŒr die Probefahrt vor ein Paar Wochen gegeben. Die Technik mit all dem Feinschliff hat dann das restliche dazu getan.
Allen, die das berĂŒhmt-berĂŒchtigte Leistungsloch suchen, sei gesagt, es gibt keins mehr. Spitzkehre Berg hoch im zweiten Gang.......bĂ€rig, krĂ€ftig ohne zu zögern zieht sie los. Allerdings ist und bleibt dies eine 1. Gang Kurve. Diese 2025er wird wohl die erste sein welches kein anderes Kettenrad bekommt.
Optik ist immer Geschmackssache, aber das Heck ist in natura extrem gut geraten. Bilder können es gar nicht zeigen.
Spaltmasse sind besser als bei meiner bisherigen.
Sound ist dezenter aber immernoch gut vorhanden. FĂŒr mich als Boomer passt das schon. Mein Tinitus wird mir danken.
Sie machen schon einiges richtig, unten in Noale
es liegt definitiv nicht an den Produkten!
retoG
hat wirklich was drauf...
Mittlerweile habe ich fast 3000km auf der Uhr.
Wie schon geschrieben ist dies meine vierte V4 Tuono. Und was soll ich sagen......?.......keine der bisherigen war so gut wie die 25er. Sie ist in allen Teilen besser als ihre VorgÀngerinnen. Zudem gefÀllt mir die Optik richtig gut.
Bin also rundum zufrieden mit der Investition.
In drei Wochen geht's wiederum nach Sardinien. Sie muss ja auch ihr zweite Heimat kennenlernen.
GrĂŒsse
Reto
Wie schon geschrieben ist dies meine vierte V4 Tuono. Und was soll ich sagen......?.......keine der bisherigen war so gut wie die 25er. Sie ist in allen Teilen besser als ihre VorgÀngerinnen. Zudem gefÀllt mir die Optik richtig gut.
Bin also rundum zufrieden mit der Investition.
In drei Wochen geht's wiederum nach Sardinien. Sie muss ja auch ihr zweite Heimat kennenlernen.
GrĂŒsse
Reto
Freut mich, dass bei Aprilia kein Stillstand herrscht. Rein von den Daten auf dem Papier her war nicht allzu viel zu erwarten und den immerleiwanden ersten Tests auf regennasser Rennstrecke war eh keine Bedeutung beizumessen.
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