Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Steve_O]

Im weitesten Sinn war's schon ein Porno!
Ich wurde von der Staatsmacht gefic...t!

Also kein Happy End für dich

 

[Mavic]

Und Nutella

aber zerschd buddr on dann Nutella

 

[Mavic]

@AlbV4
kann man dich dann wenigstens als Albguide ausleihen.

 

[Mavic]

@all:
Wir haben nichts gegen Mitfahrer, jeder ist willkommen....
Antwort von @RSV4Uwe mit „ eigentl net“ passt da perfekt

Mein Problem ist wenig/selten Zeit,
deswegen kann ich die Vorkoordination einer größeren Gruppe nicht machen.

Dann läuft das halt wie dieses Mal auch, eine Mail ein Anruf und los geht’s....
Bei der derzeitigen Wetterlage ( ich absoluter Schönwetterfahrer) bleiben da nur schnelle spontane Verabredungen und Umsetzung.

Mir ist es daher am liebsten, wenn ich mich kurzfristig entscheiden kann u an eine Gruppe anhängen kann und nicht die Orga habe....

Also wenn’s einer organisiert, das Wetter passt, mein Jobzeitfenster es zu lässt, bin ich sofort dabei die Runde nochmals, nochmals, nochmals zu drehen

vielleicht noch in dieser Saison...da gibt es mit Sicherheit noch den ein oder anderen schönen Tag.

 

[AlbV4]

vielleicht noch in dieser Saison...da gibt es mit Sicherheit noch den ein oder anderen schönen Tag.

Klar fahr ich die Runde gerne nochmals, an einem schönen Spätsommertag hat das richtig was schönes auf der Alb....
Mir macht’s ja selber Mega Spass
Schick dann halt den Termin zum Abchecken per PIn, dann frage ich meine bessere Hälfte ob Sie mich ausleiht

 

[Munky]

Nicht wieder vergessen

 

[AlbV4]

Nicht wieder vergessen

Weitergeleitet an @Mavic dann wird auch das klappen

 

[AlbV4]

Was habe ich heute an meinem Bike gemacht?
Nachdem mir @RSV4Uwe gestern freundlich ins Gewissen geredet hat.....
ich habe das horizontale Freispiel an meinem Lenkungsdämpfer beseitigt,
nach dem sich nach 19tkm die OEM Kunstoff-UScheibe aufgelöst hatte und dieser dann wackelte wie ein „Kuhschw...“

 

[Steve_O]

vielleicht noch in dieser Saison...da gibt es mit Sicherheit noch den ein oder anderen schönen Tag.

Ich würde mich wenn es zeitlich passt gerne anschließen

 

[WSC-Neuss]

Ohne was im frage stellen zu wollen, aber nach unsere erfahrung , auch letzte zeit mit der RSV 4 vom @Fritz , wo nach 35000 KM ein ecke vom Ventil gefehlt hat und die ventil führungen komplett hinüber sind, halt ich es nicht für unbedenklich jenseits der 30000 Km einfach die federn auszutauschen , ohne Ventil, Ventilsitz und führungen zu prüfen

Das sehe ich komplett anders, solange der Motor keinen Druckverlust aufweist, ist der für mich soweit Gesund. Du lässt dir doch auch nicht den Blinddarm rausnehmen, nur weil manche mal Probleme damit hatten. Außerdem möchte ich nicht warten bis die Federn aufgeben, dann ist es eh zu spät.

 

[Vince]

https://www.facebook.com/performancebikesviersen/

Seh ich anders Roland, Mein blinddarm gehts noch gut, aber solche Ventilführungen wie im den video des Irischen kollege John Coughlan auf meine Facebook seite , haben wir ein paar mal erlebt , und auch mit solche ausgeschlagene Ventilführungen hast du kompression wenn der ventil zu ist, und der führung kann nur vernuftig geprüft werden wenn der kopf demontiert ist, Ich stelle auch nichts in frage was die Federn angeht, da bin Ich wie fast immer , genau deine meinung , aber Ich finde eine überprüfung die führungen in so ein fall lohnenswert

 

[WSC-Neuss]

https://www.facebook.com/performancebikesviersen/

Seh ich anders Roland, Mein blinddarm gehts noch gut, aber solche Ventilführungen wie im den video des Irischen kollege John Coughlan auf meine Facebook seite , haben wir ein paar mal erlebt , und auch mit solche ausgeschlagene Ventilführungen hast du kompression wenn der ventil zu ist, und der führung kann nur vernuftig geprüft werden wenn der kopf demontiert ist, Ich stelle auch nichts in frage was die Federn angeht, da bin Ich wie fast immer , genau deine meinung , aber Ich finde eine überprüfung die führungen in so ein fall lohnenswert

Auch das mag Richtig sein, allerdings haben diese Motoren mit den Ausgeschlagenen Ventilführungen extremen Oelverbrauch, und das klären wir immer vorher ab.

 

[Vince]

Auch das mag Richtig sein, allerdings haben diese Motoren mit den Ausgeschlagenen Ventilführungen extremen Oelverbrauch, und das klären wir immer vorher ab.

RSV 4 vom @Fritz hat weniger als 0,1 Ltr auf 1000 KM verbraucht, trotzdem sind die führungen verschlissen, nicht so extrem wie im video, aber trotzdem verschlisen und werden im Herbst/ winter neu gemacht und als vorsichts massnahme bei der KM Leistung komplett mit Steuerketten und spannern

 

[twister13]

Heute beim Helm anschliessen ist mir aufgefallen dass die Verriegelung vom Soziussitz extrem verbogen ist.



Da hat wohl der Packsack in Sardinien an dem Sportrack von H&B heftig gezogen. Die Lasche zur Verriegelung innen ist ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen.

Ich gehe mal davon aus dass ich beides im Winter 0,5-1 mm stärker machen darf sonst fällt mir das ganze Gelump irgendwann vom Bock.

Kann einer sowas nachbauen oder weiss einer jemanden der sowas kann?

Danke im voraus.

 

[WolFi]

... die Umrüstung meiner Bella auf die GILLES/Galespeed VRC-Handbremspumpe durch unseren @Vince mit der entsprechenden TÜV-Abnahme über meine Zulassungsstelle in die Papiere eintragen lassen ... und im Anschluß noch die neuen Bremsbeläge eingefahren...KLASSE Gesamtergebnis ...den Rest der "Umbaubeschreibung" mit Bildern gibt es in dem Thread zu meinem Mopped ( Wolfis 17er RF )...wie erwartet wurde eine prima Arbeit in Viersen geleistet...ich liebe meine 17er RSV-4 RF ...

 

[wizzard]

Heute beim Helm anschliessen ist mir aufgefallen dass die Verriegelung vom Soziussitz extrem verbogen ist.
Anhang anzeigen 37075


Da hat wohl der Packsack in Sardinien an dem Sportrack von H&B heftig gezogen. Die Lasche zur Verriegelung innen ist ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen.

Ich gehe mal davon aus dass ich beides im Winter 0,5-1 mm stärker machen darf sonst fällt mir das ganze Gelump irgendwann vom Bock.

Kann einer sowas nachbauen oder weiss einer jemanden der sowas kann?

Danke im voraus.

das sieht ja übel aus ... das ist doch schon 1.5mm blech oder so ... puuh ...


also das abkanten macht dir ein schlosser undcdie kontur ist wenn du ein 2d datenmodell hast gut zu lasern ... hmm jetzt fehlt das datenmodell ... ist ne schöne lehrlingsaufgabe ... mit autocad und messschieber ...

 

[Vince]

Heute beim Helm anschliessen ist mir aufgefallen dass die Verriegelung vom Soziussitz extrem verbogen ist.
Anhang anzeigen 37075


Da hat wohl der Packsack in Sardinien an dem Sportrack von H&B heftig gezogen. Die Lasche zur Verriegelung innen ist ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen.

Ich gehe mal davon aus dass ich beides im Winter 0,5-1 mm stärker machen darf sonst fällt mir das ganze Gelump irgendwann vom Bock.

Kann einer sowas nachbauen oder weiss einer jemanden der sowas kann?

Danke im voraus.

Wenn du die platte dicker machts Stephan , wird der Sitzbank nicht mehr schliessen, da müsstest du was mit der verriegelungs stift auch ändern !!!, Neue halter kostet €18,60 Brutto plus €2000 porto in der Schweiz

 

[nicksen]

Heute beim Helm anschliessen ist mir aufgefallen dass die Verriegelung vom Soziussitz extrem verbogen ist.

Da hat wohl der Packsack in Sardinien an dem Sportrack von H&B heftig gezogen. Die Lasche zur Verriegelung innen ist ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen.

Ich gehe mal davon aus dass ich beides im Winter 0,5-1 mm stärker machen darf sonst fällt mir das ganze Gelump irgendwann vom Bock.

Kann einer sowas nachbauen oder weiss einer jemanden der sowas kann?

Danke im voraus.

holla, das sieht ja schlimm aus. kenn ich so nicht. hatte das sportrack 2x eine wochen während der urlaubstour montiert. trotz gut gefüllter 45l-gepäckrolle hat sich da nix verzogen.
nachbauen kann sowas wohl jede gute schlosserbude.

 

[scrdel]

Ich hab an der Tuono auch das Hepko und Becker Rack zum Gepäck befestigen. Ich fand das es relativ viel Spiel nach links und rechts hat....

Evtl. ist das deswegen so verbogen?

Ich hab mir da so Gummipuffer aus dem LKW Antirutschbereich untergeklebt bis es stramm sitzt...


Sven.

 

[Munky]

Ich spanne immer die tasche auf dem rack an den soziusfußrasten nach unten, so wird dieses risiko minimiert.
Ihr habt bestimmt die tasche nur am rack selbst gespannt