So ein bisschen Urschlamm ist aber normal beim ersten Ölwechsel. Die Motorenteile werden zwar nach der Bearbeitung gespült und gereinigt aber irgendwo bleibt immer etwas Schleifmaterial, Fräs- und Bohrspäne hängen.Mein Kurzstreckenspaßmopped zur Entschleunigung hatte die Tage den ersten Kundendienst.
War gar nicht so einfach den Honda Händler dazu zu überreden, diesen durchzuführen. Zitat: "So ein China Schrott kommt mir nicht ins Haus!"
Bis dahin war das Mopped eigentlich unauffällig und ausser dass es keine Leistung gibt (wusste ich ja vorher) gab es nichts zu kritisieren. Gut... Fahrwerk ist auch nicht der Brüller...
Mir wurde jedenfalls dann das "Ölsieb" gezeigt und ich hatte dann doch leichte Zweifel, ob es eine gute Idee gewesen sei, dieses Ding zu kaufen...
Seitdem bin ich 250km weitere Kilometer gefahren und hab heute noch mal den Ölfilter aufgemacht. Jetzt mit Papier. Es gab keine Späne mehr.
Jetzt kann ich wieder ruhiger schlafen
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Der Honda Händler macht das seit 40 Jahren und meinte, soviel (im Gehäuse war auch noch reichlich) hätte er bei Honda noch nie gesehen.
Beim ersten mal hatte ich mir noch die Felgen zerkratzt.
Da bin ich aber froh, dass ich weit genug weg war.
Vom MoGo meinst Du?
Ich muss sagen, dass es früher irgendwie cooler und schöner war. Diesmal bin ich die komplette Strecke von Hamburg nach Buchholz gefahren. War aber nicht so doll. Ständig bremsen und langsames fahren.
Und in Buchholz war es voller Menschen...
Bin dann nach ner Stunde wieder los und das "freie" fahren war definitiv schöner
Wird da nicht die neueste Warnwestenmode präsentiert?
...Rentner halt 
