Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Reifenwechsel vorn war jetzt auch fällig, der von letztem Herbst war jetzt auf den Flanken ausgereizt.
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Bei der Gelegenheit festgestellt, dass die vorderen Bremsbeläge auch runter waren. Gut, wenn man Reserve bei hat.

Nachdem ich im Winter die Bremsscheiben auf den O.Z.en gewechselt hatte, ist jetzt alles frisch, neue Scheiben, neue Beläge, neue Reifen, neue Luft 😁

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Eigentlich wollten wir heute ne Radtour machen, aber der Tramontane hat heute nochmal unvermindert gepustet und erst morgen soll es ruhiger werden. Also Radtour auf morgen verschoben und ich durfte heute nochmal mit der V4 los. Hab ohne Vorplanung eine kleine Spanienrundfahrt gemacht. Am Ende nur nochmal kurz die Kurven hinterm Grenzpass genossen und wieder zurück. Insgesamt 260 km. Schee wars.

Nur einmal hatte ich einen Blutsturz, als mir mitten im Überholvorgang der Tramontane eine richtig üble Böe um die Ohren gehauen hat, die mich voll eingebremst hat. Das Auto fuhr eh schon nur 30 oder so, und ich bin dann mit 50 unter massivem Gegenwind in der Kurve vorbeigewackelt. Gab zum Glück eh keinen Gegenverkehr, aber komisch war schon.

Die Idee, dass der Wind auf der spanischen Seite nachlässt, war auch lachhaft, aber zum Nachmittag wurden die Böen immerhin schwächer.

Route: https://kurv.gr/raPZd

Übermorgen gehts dann noch ein paar Tage an die Ardeche und dann heim.

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Blöder Ortsname...

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Nochn Col eingesammelt...

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Gleich dahinten, um die Ecke, die Grenze...

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kommt mir oft sehr bekannt vor.Wir waren schon mehrmals in den Pyrenäen und ich war immer begeistert.Die spanische Seite hat mir meist vom Straßenbelag besser gefallen,aber wenn die Cols sehr klein und eng waren,dann war es eigentlich egal.Die waren auf beiden Seiten schlecht.
Wir starten wahrscheinlich Mittwoch in den Urlaub.Wohin, wie immer halt...wo das Wetter passt....Tendenz Frankreich.
Falls in deine Richtung geht,melde ich mich.
Viel Spaß noch
 
Grüße

Hat irgendwer im Raum Allgäu nen obd to usb Kabel um mit guzzi diag zu arbeiten also welches funktioniert quasi. Hab mir leider das falsche bestellt und hätte dieses Wochenende was gebraucht.

Vielleicht kann es mir ja jemand nen Tag ausleihen Grüße

Soll auch nicht umsonst sein

Basti
 
Grüße

Hat irgendwer im Raum Allgäu nen obd to usb Kabel um mit guzzi diag zu arbeiten also welches funktioniert quasi. Hab mir leider das falsche bestellt und hätte dieses Wochenende was gebraucht.

Vielleicht kann es mir ja jemand nen Tag ausleihen Grüße

Soll auch nicht umsonst sein

Basti
Ich hab eines, weiß nicht ob das Guzzi diag geht. Ich hab es immer mit IAW Diag benutzt.
 
Habe heute mit meinen Grenzfranken den AntiFaSchuWa ungefähr ein Dutzend Mal gequert, das Eiscafé Wölfla in Treunitz sowie meine neuen Stiefel probiert und für gut befunden. Die alten noch von meiner Andorratour dürfen nach 6 Jahren Dauergebrauch also endlich abtreten 😁

Auf dem Heimweg musste ich wegen diverser Sperrungen einen geschotterten Schleichweg nutzen und hab neue Routen über Zeublitz, Burkheim und Mönchkrottendorf gefunden :cool:
 

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Auch ein bisschen gefahren und eine kleine Stärkung an der Fichten Ranch.Die große Runde wurde es nicht mehr da auch bei mir der Hinterreifen gewechselt gehört.Der Power GP2 könnte zwar noch Kurven🤪.Muss mir einen runderen Fahrstil vornehmen.Der Michelin liegt schon im Keller.
 

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Auch ein bisschen gefahren und eine kleine Stärkung an der Fichten Ranch.Die große Runde wurde es nicht mehr da auch bei mir der Hinterreifen gewechselt gehört.Der Power GP2 könnte zwar noch Kurven🤪.Muss mir einen runderen Fahrstil vornehmen.Der Michelin liegt schon im Keller.
Wir sollten vielleicht nach halber Distanz die Reifen tauschen. Würden wir beide davon profitieren 😁
 
Ich hab heute eine ausgedehntere Testfahrt mit der V4 gemacht. Der Kettenöler lieferte immer schlechtere Ergebnisse, ich regelte ein paar mal nach und das letzte Mal war dann die Kette blank. Also hab ich das Ritzel geputzt, den Schlauch mit der Düse demontiert, so gut es ging ausgeblasen und nach Montage wieder befüllt und entlüftet. Muss ich mir wohl irgendeinen Dreck beim Rückwärtsschieben in Rohr gepresst haben. Klar, wenn dein Rohr dicht ist, dann läuft es nicht mehr wie geschmiert.

Und dann war da so eine Beobachtung beim Herzog, weil da in Kurven immer wieder so ein gelbes Licht aufblitzt. Also die übervorsichtige Elektronik. Hab ich schon lange nicht mehr an der V4 gesehen, aber manchmal gedacht, dass ich rutsche. Also TC auf 7. Ungefähr zwei Kurven lang. Die TC ist nicht kaputt. Auf 6 hat es dann nur noch in 3 von 5 Kurven geblinkt, also nochmal niedriger und darauf vertrauen, dass sie da auch arbeitet.

Und ja... das mit dem Kettenöler. Richtig schlau wäre es gewesen, die Einstellung wieder auf einen niedrigen Wert einzustellen. Jetzt muss ich halt wieder die Felge reinigen. Irgendwann. Funktioniert also wieder.
 
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