...mal ne kleine Aktualisierung der Bella 
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1. Ausstattung des Moppeds mit dem AKRA-Euro4-Slip-On sowie Teflon-Scheiben für die Umlenkung durch unseren @Vince
2. Montage der gelieferten CNC-Gabelkappen von @dslr sowie der matten Carbon-RamAir-Abdeckungen im Cockpit ( produziert von superbike24.eu ). Die "Aufnahmen" für die Befestigungstechnik der Carbonteile ( Bohrlöcher usw. ) musste ich entsprechend vergrößern/anpassen, um ein zufriedenstellendes Ergebnis zu erzielen.
Als vorläufig Letztes steht jetzt noch das Entfernen der grünen Heckaufkleber an. Diese werden gegen die roten Aufkleber mit Schriftzug des 2018er RF-Modells getauscht.
...1. Ausstattung des Moppeds mit dem AKRA-Euro4-Slip-On sowie Teflon-Scheiben für die Umlenkung durch unseren @Vince
2. Montage der gelieferten CNC-Gabelkappen von @dslr
sowie der matten Carbon-RamAir-Abdeckungen im Cockpit ( produziert von superbike24.eu ). Die "Aufnahmen" für die Befestigungstechnik der Carbonteile ( Bohrlöcher usw. ) musste ich entsprechend vergrößern/anpassen, um ein zufriedenstellendes Ergebnis zu erzielen.Als vorläufig Letztes steht jetzt noch das Entfernen der grünen Heckaufkleber an. Diese werden gegen die roten Aufkleber mit Schriftzug des 2018er RF-Modells getauscht.
Zuletzt bearbeitet:
...DANKE an 
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... eine kleine FOTO-NACHLESE eines meiner diesjährigen Rennstrecken-Trainings...04.Juli Nürbugring-GP-Strecke...mit meiner RSV4-RF, "geboren" für die Rennstrecke 
... eben "Eifelwetter" mit Sturzregen und Hagel, na ja das weiß Mann ja, wenn dort gebucht wird 
...also von 6 geplanten Turns nur 2 1/2 gefahren...bei dem Halben gabs reichlich Regen/Hagel mit Turn-Abbruch...bei einsetzendem Starkregen und Hagel bin ich dann zum ADVAN-Bogen mit Schrittgeschwindigkeit runter und in die Box "geschwuchtelt"...einige Veranstaltungs-Teilnehmer sind auch bei Regen/nasser Strecke ( durch Veranstalter frei gegeben ) gefahren...natürlich mit entsprechenden Equipment, 2. Satz Felgen mit Regenreifen usw. 
