Noch Stärkere Tuono
- Ersteller RSV Bichti
- Erstellt am
So seh ich das auch. Das restliche Geblubber hier is ja wieder abartig
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- RSV4 1100 Factory; Tuono V4 1100 Factory SBK 09 SE
- Modelljahr
- 2019 und 2024
Ich denke, dass ist noch nicht in Stein gemeißelt. S. hier den Artikel vom 03.06.2020 motorrad online
Euro 4-Abverkauf bis 2021 möglich: Euro 5-Einführung bleibt trotz Corona
Die Auswirkungen der Corona-Pandemie bremsen auch den Euro 4-Abverkauf von Motorrädern. Die Frist hierfür wurde von der EU bis Ende 2021 verlängert.www.motorradonline.de
Ich nehme diese
mit 217PS???
U
User_2107
Guest
Frag mal bei Vince, Roland oder einem Dir vertrauten Aprilia - Händler nach. Ich bin mir sicher, Du wirst einen finden, der Dir auf der Basis einer RSV4 1100 Factory so eine Kampfwert gesteigerte Variante der Tuono gegen ein entsprechendes Entgelt bauen wird. Und wenn ich nicht so alt wäre und damit mit dem Thema S - Vergleich einfach durch bin, würde ich mir so ein Teil bauen lassen oder abwarten, was da nächstes Jahr kommen wird. Und somit Friede Euren aufgeregten Seelen !
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hab meine 2014er damals 2016 auch noch als Neufahrzeug zulassen können
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- RSV4 1100 Factory; Tuono V4 1100 Factory SBK 09 SE
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Warum bauen lassen? Die MOTORRAD meint anscheinend die gibt es schonFrag mal bei Vince, Roland oder einem Dir vertrauten Aprilia - Händler nach. Ich bin mir sicher, Du wirst einen finden, der Dir auf der Basis einer RSV4 1100 Factory so eine Kampfwert gesteigerte Variante der Tuono gegen ein entsprechendes Entgelt bauen wird. Und wenn ich nicht so alt wäre und damit mit dem Thema S - Vergleich einfach durch bin, würde ich mir so ein Teil bauen lassen oder abwarten, was da nächstes Jahr kommen wird. Und somit Friede Euren aufgeregten Seelen !
. Dann nur für 16990 Euronen.
Haben da wohl irrtümlicher Weise was verwechselt.
Die haben dich schon bestimmt, wenn du dir das wünschst.
mrk
wohnt im Forum...
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- 2018
Und Gewicht dann 240 kg inklusive schicken Koffern.
190 kg vollgetankt
U
User_2107
Guest
Plus Griff - und Arschheizung.
P.S.: Ein Scheibenwischer halte ich auch noch für ein unbedingtes Muß.
P.S.: Ein Scheibenwischer halte ich auch noch für ein unbedingtes Muß.
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Wie, nur 250 PS??? Viel zu wenig.. Außerdem hast Du den Klimaanlagenanschluss für die Lederkombi vergessen
twister13
Ehrenmitglied
Ist dieser 95 db grüne Hirnfurz nicht bis Ende Oktober befristet? Bei dem Klimawandel kann man auch im November noch Klasse fahren.Aber nochmal das Lechtal zu beschallen wäre schon schön.
Und dann fährt man an geschlossenen Restaurant und Gaststätten vorbei!
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- Tuono V4 1100 Factory / RSV4 1100 Factory
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- 2016 / 2020
Bei 300 PS Biturbo und 83db Standgeräusch wär ich dabei
Der_Markus
hat wirklich was drauf...
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- Tuono Factory
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- 2018
Turbolader nehmen Lautstärke von daher wäre das ja dann perfektBei 300 PS Biturbo und 83db Standgeräusch wär ich dabei
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
217PS wären dann geil, wenn sie endlich diese sinnlose vor 50 Jahren erstellte Verfügung von 100kmh auf der Landstrasse wieder kippen würden.
Aber so.... ist das eigentlich nur peinlich, wenn man von einer KTM SMCR auf einer engen Gasse gejagt wird.
Aber so.... ist das eigentlich nur peinlich, wenn man von einer KTM SMCR auf einer engen Gasse gejagt wird.
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- M1000 r
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- 2025
Ja da wird wohl nix mehr gekippt werden kann man froh sein
wenn die Hundert bleiben
lass die Österreichischen Fahrzeuge vorbei dann bist nimmer
der Gejagte sondern der Jäger so mach´s ich jedenfall´s
🏍
U
User_2107
Guest
Da habt Ihr beide einen Punkt angesprochen, der mir mit meiner Tuono grundsätzlich auf der LS wider fahren ist. Immer, wenn ich dort mit der T. unterwegs war, hatte sofort beim lockeren Durchladen zwischen 150 - 170 km/h auf der Uhr. Das ist schon und so sage ich mal, schwierig. Mit meinem Km - Fresser DD 1.2 sind es da so 120 -130 km/h. Eigentlich immer noch zu schnell, aber für mich noch akzeptabel. Mit noch mehr Leistung, nun ja, als kein Kind von Traurigkeit sehe ich mich da stark gefährdet. Tja, und nun ? Um es klar ebenso zu sagen und ich hatte es hier schon erwähnt, dass ich kein Feind des technischen Fortschritts bin. Im Gegenteil, was machbar ist, kann gerne umgesetzt werden. Nur der Umgang damit liegt in der Verantwortung von jedem Einzelnen. Gibt es da Mißstände, dann tritt der Staat als Regulativum auf. Und dazu wird ja hier schon in mehreren Threads bereits Seiten lang diskutiert. Meine 50 Cents zum WE.
U
User_4075
Guest
Da ich eine Tuono und eine SMCR mein Eigen nenne stimme ich dir da voll und ganz zu. Im Alpinen geläuf spielt man sich mit der SMCR, bei der Tuono ist es deutlich mehr Arbeit um über Spitzkehren und Co zu jagen. Das schöne ist das man bei der KTM auch mal zwei oder drei Sekunden Vollgas geben kann bevor man als komplett Irrer abgestempelt wird, da man wieder deutlich zu schnell ist.
Ich finde diese Combo wirklich perfekt und beide Bikes machen auf Ihre ganz eigene Art wirklich Spaß
