Erste Bilder RSV4 2021

[MotoManiac69]

Nein, das sind nicht die alten: der Winkel ist flacher, oben gehen sie deutlich weiter nach hinten und sie haben Zwischenstege ähnlich der Fireblade RR-R.

 

[Uli]

Man sollte sich die Entwicklungsarbeit gleich mit Akrapovic teilen, dann spart man sich einen Dämpfer, der für viele ein Ausschlusskriterium ist und die Kosten halten sich für beide Seiten in Grenzen. Der Kunde würde es bestimmt danken. Aber wer weiß, vielleicht war man ja dieses Mal so schlau.

Es gibt da einen minimalen Kosten/Preisunterschied zwischen Serienteilen und Zubehörteilen - Akrapovic wird sich die netten Margen für den Aftermaket nicht nehmen lassen.

 

[vmax300]

Kurvenlicht absolut geil! Fernlicht absolut geil!
Kommt so auch bei der RSV4

 

[Monty1]

Es gibt da einen minimalen Kosten/Preisunterschied zwischen Serienteilen und Zubehörteilen - Akrapovic wird sich die netten Margen für den Aftermaket nicht nehmen lassen.

Ist klar, aber bei fast 21000 Euro könnten sie sich das Geschäft mit Aprilia über die Stückzahl teilen und Aprilia spart sich diesen Eisenträger.

 

[gwildor77]

Ich kann mich einfach mit den Winglets nicht anfreunden . . . . . .

Finde die gut. links die Fritten und rechts die Cola.

Am wichtigsten ist ja aber, dass Sie downforce bieten.

 

[Rotfuchs]

Finde die gut. links die Fritten und rechts die Cola.

Am wichtigsten ist ja aber, dass Sie downforce bieten.

Dann must du die Fritten und die Cola aber gut fest machen.

 

[Picke]

Es gibt da einen minimalen Kosten/Preisunterschied zwischen Serienteilen und Zubehörteilen - Akrapovic wird sich die netten Margen für den Aftermaket nicht nehmen lassen.

Wenn sie aber mit Aprilia kooperieren liefern sie Auspuffanlagen für alle Neufahrzeuge. Schon ne andere Stückzahl wie nur zum nachrüsten

 

[Sivano2303]

Mein Händler wirbt schon mit der rechten Seite

Not macht erfinderisch

 

[User_7081]

 

[MotoManiac69]

Das ist aber die Ausführung für UK.

 

[Rotfuchs]

Mein Händler wirbt schon mit der rechten Seite
Anhang anzeigen 72077
Not macht erfinderisch

Nicht dass die rechte Seite so aussieht, wie bei der neuen Hayabusa, die offenbar direkt von der Euro 4 TuonoV4 1100 abgekupfert ist.

 

[Anton]

Ich warte gespannt auf die offizielle Vorstellung der Busa am Freitag morgen um 08:00.

Könnte so kommen, daß ich noch ein weiteres Jahr meine 18er Tuono fahre.

 

[Vince]

Ich warte gespannt auf die offizielle Vorstellung der Busa am Freitag morgen um 08:00.

Könnte so kommen, daß ich noch ein weiteres Jahr meine 18er Tuono fahre.

also, und Ich dachte das war der Aprilia presentation

 

[Tuona]

Die Instrumente sind bei der Hayabusa aber schon witzig, so klassisch wie sie sich geben:

 

[Nausea]

Tacho instrumente eines Flugzeugs, keines Motorrades würdig...

 

[Tuona]

Tacho instrumente eines Flugzeugs, keines Motorrades würdig...

Und ich dachte schon, solche Instrumente wären früher(TM) normal gewesen...

 

[nairolF]

Und ich dachte schon, solche Instrumente wären früher(TM) normal gewesen...
Anhang anzeigen 72113

GPZ900R
Ich weiß gar nicht, wie oft ich die damals abgeschraubt habe, weil man dann leichter an die Verkleidung kam...

 

[Anton]

Tacho instrumente eines Flugzeugs, keines Motorrades würdig...

Als langjähriger Busa Fahrer gefällt mir das sehr gut, dass Suzuki diese Anordnung beibehält und nicht auf digitale Anzeigen übergeht.
Es hat nämlich was wenn die Tachonadel so hoch geht wie bei anderen der Drehzahlmesser...

 

[Nausea]

Stimmt schon. Aber diese Wucht an Insttumenten, einfach zuviel des Guten mMn

 

[Anton]

Okay, ist halt Geschmackssache.
Ich komme damit klar und mir gefällt es