Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

hat das kackrote Ding nicht mehr Leistung wie die RP?
Ich meine da stehen doch knapp 140 Pferde im Schein
Korrekt, 140 vs 125PS. Ich bin ja mit meiner Mille zur Probefahrt hingefahren und hatte den direkten Vergleich, der Leistungsunterschied war kaum zu spĂŒren.

Das ist nicht das Argument, sondern die Fahrbarkeit. DafĂŒr nimmt man natĂŒrlich "etwas weniger" Charakter in Kauf.
 
Ich hab heute nichts mit dem Bike gemacht weil das Wetter permanent eklig ist. DafĂŒr kam ein Mitglied vom Rocketforum vorbei und wollte einen Anzug bei uns kaufen. Dabei ist mir eindringlich bewusst geworden dass ich wohl nicht die Statur eines normalen Rockettreibers besitze. Der Kunde war ca. 2 m gross und hat wohl mein Gewicht auf Grund des Bauchumfangs auch etwas ĂŒbertroffen. Unser grösster Anzug (4XL) hat bei dem wie eine Kindergrösse ausgesehen, aus dem GeschĂ€ft wurde somit nichts.
Er fĂ€hrt allerdings auch noch das ĂŒbergewichtige Vormodell, dass 370 kg wiegt, nicht meine leichtfĂŒĂŸige 320 kg Rocket, da braucht man wohl so eine Statur.

Vielleicht sollten wir eine Sonderkollektion fĂŒr Rocket- und ĂŒbergewichtige BMW-Treiber entwerfen, damit lĂ€sst sich sicher viel Geld verdienen. 😃
 
Ich hab heute nichts mit dem Bike gemacht weil das Wetter permanent eklig ist. DafĂŒr kam ein Mitglied vom Rocketforum vorbei und wollte einen Anzug bei uns kaufen. Dabei ist mir eindringlich bewusst geworden dass ich wohl nicht die Statur eines normalen Rockettreibers besitze. Der Kunde war ca. 2 m gross und hat wohl mein Gewicht auf Grund des Bauchumfangs auch etwas ĂŒbertroffen. Unser grösster Anzug (4XL) hat bei dem wie eine Kindergrösse ausgesehen, aus dem GeschĂ€ft wurde somit nichts.
Er fĂ€hrt allerdings auch noch das ĂŒbergewichtige Vormodell, dass 370 kg wiegt, nicht meine leichtfĂŒĂŸige 320 kg Rocket, da braucht man wohl so eine Statur.

Vielleicht sollten wir eine Sonderkollektion fĂŒr Rocket- und ĂŒbergewichtige BMW-Treiber entwerfen, damit lĂ€sst sich sicher viel Geld verdienen. 😃
Den amerikanischen Markt könntest du damit auch direkt erschließen.
 
Habe heute Lenkerendespiegel von Raximo installiert und die OEM Rasten durch Gilles Rasten ersetzt. Aber keine ganze Rastenanlage.
Bilder reiche ich nach sobald die hohe Scheibe angekommen ist :D
optisch definitiv große Unterschiede mit ein paar kleinen Teilen
 
Den amerikanischen Markt könntest du damit auch direkt erschließen.
In USA fĂ€hrt man aber gerne auf einer 400 kg Harley in Flipflops, Shorts und ohne Helm herum wie ich 2024 auf unserer Tour feststellen konnte, die haben es mit Schutzkleidung nicht so am Hut.😄
 
Bevor die erste Ausfahrt startet, noch ein paar kleine zusÀtzliche Anpasssungen gemacht. :giggle:
 

AnhÀnge

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VollstÀndig irre, das mit den Benzinpreisen.
Wenn ich zurĂŒckdenke, ich bin zum Jahresende 1979 ganz Bischofswiesen/Strub und Berchtesgaden abgefahren - ich war dort bei den GebirgsjĂ€gern - auf der Suche nach einer Tankstelle wo der Liter Sprit noch fĂŒr unter 1 Mark angeboten wird - ich hĂ€tt' mir's sonst nicht leisten können mit meinem A-Ascona die rund 230Km am Wachfreien Wochenende nach Hause fahren zu können.
Und fĂŒr die feuchten Augen - Eine Deutsche Mark, also umgerechnet rund 0,51 Euronen ...... fĂŒrn Liter Sprit!
 
VollstÀndig irre, das mit den Benzinpreisen.
Wenn ich zurĂŒckdenke, ich bin zum Jahresende 1979 ganz Bischofswiesen/Strub und Berchtesgaden abgefahren - ich war dort bei den GebirgsjĂ€gern - auf der Suche nach einer Tankstelle wo der Liter Sprit noch fĂŒr unter 1 Mark angeboten wird - ich hĂ€tt' mir's sonst nicht leisten können mit meinem A-Ascona die rund 230Km am Wachfreien Wochenende nach Hause fahren zu können.
Und fĂŒr die feuchten Augen - Eine Deutsche Mark, also umgerechnet rund 0,51 Euronen ...... fĂŒrn Liter Sprit!
So einen schwarze A Ascona mit 90PS hatte ich auch als ich bei der Bundeswehr war, hatte dann leider meine Freundin kaputt gefahren und ich musste auf eine Ente 2CV umsteigen. Die Ente war schon ein Erlebnis.
 
Das Problem wĂ€re lösbar, brĂ€uchte nur etwas LeidensfĂ€higkeit und Durchhaltevermögen. Jeder kauft sich ein Deutschlandticket und alle notwendigen Fahrten werden mit dem ÖPNV erledigt.
- Der Verbrauch an Sprit wĂŒrde sich erstmal sehr erheblich verringern. Finden die MineralöllĂ€den wahrscheinlich doof
- Unser Bundeskanzler, der ja mehr ProduktivitĂ€t von allen fordert, könnte dann mal produktiv werden und sich ĂŒberlegen, wie er die ArbeitszeitausfĂ€lle und die Ineffizienzen die durch Nutzung des ÖPNV reduzieren lassen. Sprich, der mĂŒsste dann einfach funktionieren.
- Alternativ könnten wir auch Generalstreik nach französischem Vorbild ĂŒberlegen und dabei die Entflechtung von Raffineriebetrieb, Verteilung und Verkauf von Rohölerzeugnissen fordern. Bei den Bauern und dem Agrarsubventionen hat es ja auch weitgehend funktioniert.

Auf die Spaßfahrten und den Besuch bei der Familie am WE brauchen wir imho noch nichtmal verzichten. Ist nur eine Frage dessen, wieviel Schmerz man wem zufĂŒgen kann.
 
Eine Deutsche Mark, also umgerechnet rund 0,51 Euronen ...... fĂŒrn Liter Sprit!

Wenn man die verÀnderte Kaufkraft seit 1979 lt. Deutscher Bundesbank nimmt, wÀre eine DM heute allerdings ca. 1,42 EUR.
Wenn man stattdessen die Durchschnittslöhne zw. 1979 und heute vergleicht (lt. Deutscher Rentenversicherung) entspricht eine DM von 1979 heute 1,88 EUR.

Ergo, der Sprit ist teurer geworden, aber nicht so stark, wie die einfache Umrechnung von DM zu EUR suggeriert.
 
Wenn man die verÀnderte Kaufkraft seit 1979 lt. Deutscher Bundesbank nimmt, wÀre eine DM heute allerdings ca. 1,42 EUR.
Wenn man stattdessen die Durchschnittslöhne zw. 1979 und heute vergleicht (lt. Deutscher Rentenversicherung) entspricht eine DM von 1979 heute 1,88 EUR.

Ergo, der Sprit ist teurer geworden, aber nicht so stark, wie die einfache Umrechnung von DM zu EUR suggeriert.
Klar, das musste kommen :sneaky:
 
Motoplex
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