Motor Sifft Öl brauche Hilfe

[Marcel001]

Ja.
Die 9:

Ventildeckel für Aprilia TUONO V4 RR e4 2017 - Aprilia

aprilia.original-ersatzteilkatalog.de

Wo sitzt denn die Nummer 8?
Sitzt die zwischen Zündkerze und zündspule?
Und muss ich die auch tauschen?

 

[malle187]

Wo sitzt denn die Nummer 8?
Sitzt die zwischen Zündkerze und zündspule?
Und muss ich die auch tauschen?

Ja, musst du auch tauschen. Und nein, die sitzen im Lagerbock selbst, die Zündspule/Kerze selbst dichtet da nichts weiter ab.

Beispielbild, da mein Lagerbock da fritte war:

 

[Zillo]

Wo sitzt denn die Nummer 8?

Und muss ich die auch tauschen?

Definitiv, weil es meistens die "8" ist, die undicht wird. Dazu müssen wie schon gesagt Nockenwellen und Lagerböcke raus.

 

[Marcel001]

Definitiv, weil es meistens die "8" ist, die undicht wird. Dazu müssen wie schon gesagt Nockenwellen und Lagerböcke raus.

Dazu hätte ich noch mal eine Frage
Kann ich erst einen lagerbock ausbauen und die Dichtung wechseln und dann den anderen und mir somit das ausbauen der nockenwelle sparen?
Oder wird dadurch schon irgendwas verstellt?
Und noch eine Frage
Wie bekomme ich diese kleine kupferleitung (geh einfach mal davon aus dass es Kupfer ist) demontiert bzw. wie habt ihr die lagerböcke ausgebaut ohne die Leitung zu demontieren?

 

[Hinleger]

Kannst ohne Probleme die Lagerböcke einzeln ausbauen. Die Ölleitungen sind einfach gesteckt und werden von den benachbarten schwarzen Schrauben festgehalten.

Beim festziehen der Schrauben unbedingt drauf achten dass nichts verkantet, du gleichmäßig anziehst und Drehmoment einhalten!

Wenn du noch einen 5mm-Stift in die Bohrung am Steuerkettenrad steckst, hast du die Sache zusätzlich gesichert.

 

[Marcel001]

Kannst ohne Probleme die Lagerböcke einzeln ausbauen. Die Ölleitungen sind einfach gesteckt und werden von den benachbarten schwarzen Schrauben festgehalten.

Beim festziehen der Schrauben unbedingt drauf achten dass nichts verkantet, du gleichmäßig anziehst und Drehmoment einhalten!

Wenn du noch einen 5mm-Stift in die Bohrung am Steuerkettenrad steckst, hast du die Sache zusätzlich gesichert.

Weißt du zufällig noch mit wie viel nm die angezogen werden?

 

[Hinleger]

11Nm. Aber du brauchst jetzt auch noch andere Werte. Hier im Forum gibt es im Downloadbereich eine Drehmomenttabelle. Mit einer Spende haste Zugriff darauf.

 

[Marcel001]

11Nm. Aber du brauchst jetzt auch noch andere Werte. Hier im Forum gibt es im Downloadbereich eine Drehmomenttabelle. Mit einer Spende haste Zugriff darauf.

Was heißt andere Werte?
Wieso brauche ich die?

 

[Hinleger]

Was heißt andere Werte?
Wieso brauche ich die?

Naja, zum Beispiel für die Zylinderkopfdeckel.

 

[Marcel001]

Naja, zum Beispiel für die Zylinderkopfdeckel.

Meinst für die ventildeckelschrauben?
Aber wieso brauche ich da neue Werte wenn ich neue Dichtung eingebaut habe?

 

[Vario 46]

neue Werte

du brauchst keine neuen Werte , du brauchst halt die Werte für diverse Sachen wo du ab geschraubt hast ,im falle du sie nicht hast oder doch noch benötigst
Aber des besorg ich mir eigentlich vorher , bevor ich den ganzen Ranz aus einander schraub

 

[Hinleger]

du brauchst keine neuen Werte , du brauchst halt die Werte für diverse Sachen wo du ab geschraubt hast ,im falle du sie nicht hast oder doch noch benötigst
Aber des besorg ich mir eigentlich vorher , bevor ich den ganzen Ranz aus einander schraub

Danke für deine Mühe, damit ich nicht alles alleine machen muss

 

[Vario 46]

nicht alles alleine machen

konnte meine Finger nicht still halten

 

[malle187]

Kannst ohne Probleme die Lagerböcke einzeln ausbauen. Die Ölleitungen sind einfach gesteckt und werden von den benachbarten schwarzen Schrauben festgehalten.

An den Ölleitung sitzen auch O-Ringe, die würde ich auf jeden Fall auch mit wechseln:

Zylinderkopfaprilia Tuono V4 1100 RR ´17-18 EU

Explosionszeichnung Zylinderkopf mit allen Ersatzteilen für aprilia Tuono V4 1100 RR ´17-18 EU

wendelmotorraeder.de

 

[Spritfass]

und die Kupferscheiben an den Böcken Nr.4