der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Letztendlich kommt es eh aus China
Rennstreckentermine 2026
- Ersteller businesskasper
- Erstellt am
Joa, aber das ist der Grund warum ich es da erstmal gar nicht probiere. Bin auf der Bremse gestürzt, weil ich es erzwingen wollte. Ich lass den Aspekt erstmal weg, Vertrauen wird schon wieder kommen. Die Zutaten sind jedenfalls da. Hab andere Schwachpunkte, wo offensichtlich was machbar ist, machen wir halt die erstmal. Wenn ich am Scheitel 5km/h finde und 10m eher ans Gas komme, sind 30m eher bremsen auch wieder egal.
der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Dann erst recht ein Instruktor 
.
.Ja, aber mal die Anekdote vom TZ-Instruktor dieses Jahr:
Tag 2, erster Turn, grüne Gruppe, in der Outlap: Zwischen vorletzter und letzter Kurve guckt er in seinen Rückspiegel, danach stellt er fest, dass der Curb gleich endet. Ich war da gerade rechts neben ihm und hab mich gefragt, wo er hinfahren will. Prag vielleicht?
Tag 2, letzter Turn grüne Gruppe. Vom Matadorbogen hoch Richtung vorletzte Kurve möchte ich das Instruktorgespann geschlossen überholen. Gesagt, getan, bin aber die vorletzte Kurve dann von Streckenmitte relativ spitz angefahren. Macht halt scheiß Corner Speed. Aus dem Augenwinkel sehe ich, wie dieser Amateur nur noch von ganz außen reingeflogen kommt auf den Scheitelpunkt zu. Also einmal Hahn zu, Bremse in voller Schrägläge. Hätte ich das nicht gemacht, hätten wir beide im Kies gelegen. Sorry, aber gerade als Instruktor ist das vollkommen stümperhaft. Darauf angesprochen, weiß er natürlich von nichts, ihm Vorsatz zu unterstellen halte ich auch für übertrieben. Aber Blickführung müsste ihm mal ein Instruktor erklären, hat ja schon zwei mal nicht geklappt.
Tag 3: Er und seine Karre kommen nachmittags auf dem Schandkarren ins Fahrerlager.
Tag 2, erster Turn, grüne Gruppe, in der Outlap: Zwischen vorletzter und letzter Kurve guckt er in seinen Rückspiegel, danach stellt er fest, dass der Curb gleich endet. Ich war da gerade rechts neben ihm und hab mich gefragt, wo er hinfahren will. Prag vielleicht?
Tag 2, letzter Turn grüne Gruppe. Vom Matadorbogen hoch Richtung vorletzte Kurve möchte ich das Instruktorgespann geschlossen überholen. Gesagt, getan, bin aber die vorletzte Kurve dann von Streckenmitte relativ spitz angefahren. Macht halt scheiß Corner Speed. Aus dem Augenwinkel sehe ich, wie dieser Amateur nur noch von ganz außen reingeflogen kommt auf den Scheitelpunkt zu. Also einmal Hahn zu, Bremse in voller Schrägläge. Hätte ich das nicht gemacht, hätten wir beide im Kies gelegen. Sorry, aber gerade als Instruktor ist das vollkommen stümperhaft. Darauf angesprochen, weiß er natürlich von nichts, ihm Vorsatz zu unterstellen halte ich auch für übertrieben. Aber Blickführung müsste ihm mal ein Instruktor erklären, hat ja schon zwei mal nicht geklappt.
Tag 3: Er und seine Karre kommen nachmittags auf dem Schandkarren ins Fahrerlager.
der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Ich kenne die Jungs von TZ Racing nicht und kann nicht drüber urteilen.
Meine Wahl wären eher die Veranstaltet wie Hafeneger, Speer M3 ohne jetzt für die Werbung zu machen.
Und dann 1:1 Instruktion, ich weiß kostet alles viel Geld, aber weitere Veranstaltungen ohne Erfolg kosten mehr Geld
.Ich habs in Zandvoort 1:1 Instruktion gemacht und werde es in Mirecourt wieder machen.
Wie geasgt, bei MotoMonster wäre das für mich auch ein No-Brainer. Einfach machen.
Mal die anderen Sachen und durchaus positiv gemeint:
Für zwei Kandidaten gab es wohl Ansagen. Unglaublich riskante Überholmanöver in der grünen Gruppe. Das war dann irgendwann mal gelöst. Die beiden wussten sich zu benehmen. Grüne Gruppe waren sie halt immer noch. Ich hatte eigentlich drauf spekuliert, das einer von den beiden abfliegt, weil viel zu schräg und viel zu aggressiv. Hat man wohl eingefangen gekriegt.
Mein persönlicher Held: Der Teilnehmer mit der Nummer 790 auf irgendeinem Roller. Ja wirklich, Roller. Völlig sauberer Strich, gleichermaßen konsequentes wie auch sauberes Überholen und an Tag 3 dann auch mit Knee-Down. Der ist mit dem Storch so um die 2:08 bis 2:11 gefahren. War aber sehr geil anzusehen. Der Turn wo ich mich gerade an ihn dranhängen wollte, wurde leider abgebrochen. Das war aber schönstes Kino, wie er in der Haarnadel 3 Leute auf einmal herbrennt um runter zur Senke doch wieder den Kürzeren zu ziehen. Völlig egal, wird eingangs Matador wieder repariert.
Für zwei Kandidaten gab es wohl Ansagen. Unglaublich riskante Überholmanöver in der grünen Gruppe. Das war dann irgendwann mal gelöst. Die beiden wussten sich zu benehmen. Grüne Gruppe waren sie halt immer noch. Ich hatte eigentlich drauf spekuliert, das einer von den beiden abfliegt, weil viel zu schräg und viel zu aggressiv. Hat man wohl eingefangen gekriegt.
Mein persönlicher Held: Der Teilnehmer mit der Nummer 790 auf irgendeinem Roller. Ja wirklich, Roller. Völlig sauberer Strich, gleichermaßen konsequentes wie auch sauberes Überholen und an Tag 3 dann auch mit Knee-Down. Der ist mit dem Storch so um die 2:08 bis 2:11 gefahren. War aber sehr geil anzusehen. Der Turn wo ich mich gerade an ihn dranhängen wollte, wurde leider abgebrochen. Das war aber schönstes Kino, wie er in der Haarnadel 3 Leute auf einmal herbrennt um runter zur Senke doch wieder den Kürzeren zu ziehen. Völlig egal, wird eingangs Matador wieder repariert.
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
@businesskasper, ich würde dir ja anbieten, mit mir mal eine Runde zu drehen. Linie passt bei mir eigentlich immer ganz gut und Cornerspeed ist bei mir auch nicht so besonders, weil ich einfach kein Hanging Off kann. Bewege mich zu wenig auf der Karre.
Dieses und letztes Jahr ist bei mir auch nicht der Hit, ich war schon mal besser, mit fehlt aus gesundheitlichen Gründen gerade die Kraft und Fitness. Wir liegen aber vermutlich doch zu weit auseinander.
Assen wird mein 1., richtiges Event dieses Jahr, GD im Mai war für die Tonne.
Mal sehen, wie es nächstes WE in Assen wird. Da war ich bisher nur 1x in 2024 aber auf Anhieb recht gut dabei für das erste Mal.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass ich mit der Tuono mit dem einfachen Akra Map und ohne Kurzhubgas schneller war, als jetzt, mit der höheren und spitzeren Leistung. Mit einer Triple wr ich im letzten Jahr in Most und Poznan kaum langsamer.
Vielleicht sollte ich mal über ein Downgrade auf eine 765 nachdenken.
Dieses und letztes Jahr ist bei mir auch nicht der Hit, ich war schon mal besser, mit fehlt aus gesundheitlichen Gründen gerade die Kraft und Fitness. Wir liegen aber vermutlich doch zu weit auseinander.
Assen wird mein 1., richtiges Event dieses Jahr, GD im Mai war für die Tonne.
Mal sehen, wie es nächstes WE in Assen wird. Da war ich bisher nur 1x in 2024 aber auf Anhieb recht gut dabei für das erste Mal.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass ich mit der Tuono mit dem einfachen Akra Map und ohne Kurzhubgas schneller war, als jetzt, mit der höheren und spitzeren Leistung. Mit einer Triple wr ich im letzten Jahr in Most und Poznan kaum langsamer.
Vielleicht sollte ich mal über ein Downgrade auf eine 765 nachdenken.
der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
@Zillo, das mit dem downgraden bin ich auch schon dran,habe viele Kollegen die dadurch schneller vor allem sicher geworden sind,aber kann und will mich von meiner RSV 4 nicht trennen .
Hier ein sehr fairers Angebot
Gutes Angebot, 1x mit Alles und scharfer Soße
Ich gebe der V4 aber noch eine Chance, habe den Keller voll mit Slicks und die Tuono über den Winter gerade wieder aufgehübscht.
der Blinde
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4
- Modelljahr
- 2018
Kenn ichGutes Angebot, 1x mit Alles und scharfer Soße
Ich gebe der V4 aber noch eine Chance, habe den Keller voll mit Slicks und die Tuono über den Winter gerade wieder aufgehübscht.
Das Angebot ist wirklich sehr gut, wenn ich doch kein Platzmangel hätte und bissel mehr Geld
Narf, ich glaub ich brauch einen neuen Satz Bremsscheiben. Vorne rechts sind wohl die Floater ausgeschlagen.
