Master-Ölthread und Ölverbrauch bei E4/E5 Tuono V4

[businesskasper]

Ich glaub ich hab das Rätsel gelöst: Ich hab seit 700km keine Kettenpflege mehr betrieben, seitdem braucht sie auch kein Öl mehr.

 

[Sebbolonie]

Noch sehe ich keine Cruiser in meiner imaginären Garage

Naja vielleicht identifiziert sich deine tuono zweitweise als Cruiser

 

[buddy]

Von mir auch noch meine Erfahrungen mit der Tuono E5+ auf den ersten 1000km, wenn's recht ist:

Es gab bis zur Einfahrinspektion bei knapp 1070km keinen messbaren Ölverbrauch.

Die Erstbefüllung ist nach Herstellerangabe Castrol Power 1 Ultimate gewesen, bei der Inspektion wurde ein Öl von Motorex reingekippt. Welcher Typ weiß leider nicht.

Nach ca 120km habe ich aber den Eindruck, dass die Schaltbarkeit mit der Castrol Plörre schöner war.

Weil ich immer gute Erfahrungen im V4 mit Motul 300V gemacht habe, überlege ich den Motorex-Saft in Kürze dagegen zu tauschen.
Gruß Ingo #57

 

[Hellrider]

Naja vielleicht identifiziert sich deine tuono zweitweise als Cruiser

Ich erinnere mich an einen Thread im STF-Forum, wo sich unser Forenmoruk eine Maschine zum entschleunigen kaufen wollte. Hat ja gut geklappt

Meine V4 muss sich wirklich wie ein Cruiser fühlen.

 

[Geriffelt]

Ohne Witz, ist mir auch schon durch den Kopf gegangen. Am Ende stimmt es mit der falschen Übersetzung und "Ölstab nur Auflegen zum Messen" gar nicht und wir füllen die ganze Zeit zu viel rein.

achja weil ich grade das WHB der 660 durchschaue.. da steht einschrauben aber nicht fest, dann wieder entfernen zum Ölstand ablesen (weiß nicht ob das
hier schonmal erwähnt wurde)

 

[Hellrider]

Oh man ey. Mehr Wischiwaschi geht kaum

 

[Geriffelt]

ja dachte nur das könnte interessant sein.. die können doch ned bei jedem Fahrzeug ne andere Messmethode haben

 

[Hellrider]

ja dachte nur das könnte interessant sein.. die können doch ned bei jedem Fahrzeug ne andere Messmethode haben

Wie gesagt. Selbst beim selben Fahrzeugtyp kann es über die Jahre zu Änderungen kommen. Und Motoren ändern sich auch im Detail. Im Endeffekt tappen wir als Endverbraucher im Dunkeln.

 

[Ralph]

Auf Nachfrage von einem der Forenhändler bei Aprilia himself, definitiv, auflegen, nicht einschrauben. Bitte keine Leute verunsichern.

Nachtrag und sehr interessant, angeblich soll in neueren Handbüchern die Ölmenge von 2,7liter auf 2,3 Liter gesenkt worden sein. Muss ichmal die Handbücher unserer 660 vergleichen oder neu runterladen.

 

[Geriffelt]

Auf Nachfrage von einem der Forenhändler bei Aprilia himself, definitiv, auflegen, nicht einschrauben. Bitte keine Leute verunsichern.

Nachtrag und sehr interessant, angeblich soll in neueren Handbüchern die Ölmenge von 2,7liter auf 2,3 Liter gesenkt worden sein. Muss ichmal die Handbücher unserer 660 vergleichen oder neu runterladen.

aus meinem 660er WHB

 

[Tuona]

Sieht aus wie ein Fehler der 1. Auflage. Scheint schon lange behoben zu sein:

Deutsches RS/Tuono 660 WHB von 2021:



Englisches RS/Tuono 660 WHB von Anfang 2022:



Deutsches RS/Tuono 660 WHB von 2023:



Englisches RS/Tuono 660 WHB (E5+) von Anfang 2026:

 

[m-dom-m]

achja weil ich grade das WHB der 660 durchschaue.. da steht einschrauben aber nicht fest, dann wieder entfernen zum Ölstand ablesen (weiß nicht ob das
hier schonmal erwähnt wurde)
Anhang anzeigen 170692

Einfach nur Scheiße ins Deutsche übersetzt, wie @Ralph sagt passt es, schau dir elne englische Version an und es wird sofort klar