15 Rizzel

[spi74]

Hallo Jungs

Was bringt eigentlich einen 15 Rizzel???

Gruss Sandro

Ps. Wieder einen Tag weniger Winter. :mrgreen:

 

[fuzguck]

Das Ritzel bringt mehr Spaß, vor allem mehr Dampf von unten, wenn Du noch ein 42er Kettenrad montierst. kannst auch hier schauen: gearingcommander.com

 

[racing355]

RSV4 Übersetzung

Original Bj. 09- 11
Ritzel 16 - Kettenrad 40

ab 2012
Ritzel 16 - Kettenrad 42


Möglichkeiten:

16 - 40 = 0,4. Serie
16 - 41 = 0,390

16 - 42 = 0,381 Option
16 - 43 = 0,373
16 - 45 = 0,355

16 - 44 = 0,364

15 - 41 = 0,366

15 - 42 = 0,357 optimal!
15 - 43 = 0,348
15 - 44 = 0,341
15 - 45 = 0,333
15 - 46 = 0,320

 

[spi74]

Keine Leistungseinbuse?
Meine neue Tuono steht noch beim Hänlder.
Soll ich mit dem 15 Rizzel und mit dem 42er Kettenrad nach dem 1000 Service abwarten?

 

[racing355]

Mit der Tuono kenne ich mich leider nicht aus. Motor und Getriebe sind anders abgestimmt als bei der RSV 4.

Sorry.

 

[Headnut]

Hast du überhaupt verstanden was du mit einer Übersetzungsänderung wirklich veränderst ? ^^

 

[LuXx0r]

Hast du überhaupt verstanden was du mit einer Übersetzungsänderung wirklich veränderst ? ^^

denk ich mir auch grad, irgendwie wirkts nicht so :shock:

 

[spi74]

Ja mehr Power im unteren Drehzahlbereich.
Unter Leistungseinbusse meinte ich Höchstgeschindigkeit...

 

[spi74]

Mit der Tuono kenne ich mich leider nicht aus. Motor und Getriebe sind anders abgestimmt als bei der RSV 4.

Sorry.[/QUOTE


Danke

 

[LuXx0r]

musst du dich aber schon klar ausdrücken.
Leistung ist doch meist die umgangssprachliche Bezeichnung für die PS.
mehr dampf im unteren drehzahlbereich wirst du haben, dafür nen geringeren topspeed.

 

[spi74]

Werd ich mir merken:hypno:

Besser nach dem Einfahren abändern oder spielt es keine Rolle...

 

[LuXx0r]

im prinzip völlig egal ob jetzt oder nachher, einfahren ist sowieso eine glaubenssache. aber du kannst mit 15 zähnen genauso vorsichtig und sanft einfahren mit 16 zähnen auch. das hängt einzig und allein mit deiner gashand zusammen

 

[spi74]

Danke Dir -prost-

 

[Maxl46]

Grüße, ich glaube es hat noch keiner hier richtig erklärt, steinigt mich nicht falls doch. Also mehr Leistung hast du im unteren Drehzahlbereich nicht, würde ich sagen. Die Leistung bei 3.000 U/min ist doch dieselbe , nicht?
Mit der Übersetzung änderst du nur deine Verhältnis von Beschleunigung zu Endgeschwindigkeit. Umso kürzer du übersetzt, d.h. 15 statt 16er Ritzel, desto mehr Beschleunigung hast du und umso weniger Endgeschwindigkeit wirst du haben.
lg max

 

[LuXx0r]

joah danke maxl, im prinzip nochmal eine präzise zusammenfassung der letzten postings.
Meine Ergänzung dazu: Das Ritzel hat ja keine Auswirkung auf den Motor und seine Leistung an sich, sondern ändert nur das Verhältnis, bei welcher Drehzahl wieviel davon am Hinterrad ankommt.

 

[Maxl46]

hehe
Also ganz ohne rumzuklugscheißern, was ich mir nicht anmaße, aber was meinste mit "Verhältnis, bei welcher Drehzahl wieviel ps am hinterrad ankommen. " ?

 

[Nusch]

Muss diese Änderung vom TÜV eingetragen werden?

 

[Maxl46]

puh, gute Frage. Ich glaube aber nicht.

 

[spi74]

Kurz gesagt

Der Donner kommt schneller nach dem Blitz...
Richtig?

 

[daniel4]

kanns nur empfehlen,hab auch das 15er drin und die beschleunigung is echt geil.das ich keine 295 mehr fahren kann is mir echt egal.. hab keine tüv abnahme gemacht.. noch 1 mal duschen dann is märtz...-prost-