2018 Tuono RR Zugstufe einstellen

[Ratzeputz81]

Hallo, wahrscheinlich werde ich gleich mit Tomaten beworfen. Ich fahre vorraussichtlich in zwei Wochen auf die Rennstrecke. Nun hatte ich heute mal Zeit und wollte nach Angaben des Handbuchs mein Fahrwerk auf die Rennstreckenwerte einstellen. Nun fällt mir auf das die Hydraulische Einstellung der Zugstufe, Schraube 1 , 4 Klicks gelöst werden soll. Nur leider hab ich diese im Handbuch nicht gefunden. Bei der Factory ist es die in der Mitte! Korrekt?

VG Daniel

 

[Kurvenguide]

Hallo, wahrscheinlich werde ich gleich mit Tomaten beworfen. Ich fahre vorraussichtlich in zwei Wochen auf die Rennstrecke. Nun hatte ich heute mal Zeit und wollte nach Angaben des Handbuchs mein Fahrwerk auf die Rennstreckenwerte einstellen. Nun fällt mir auf das die Hydraulische Einstellung der Zugstufe, Schraube 1 , 4 Klicks gelöst werden soll. Nur leider hab ich diese im Handbuch nicht gefunden. Bei der Factory ist es die in der Mitte! Korrekt?

VG Daniel

Redest du jetzt von der RR oder Factory?

Von der Gabel oder dem Federbein?

Öhlins oder normal?

 

[Ratzeputz81]

Redest du jetzt von der RR oder Factory?

Von der Gabel oder dem Federbein?

Öhlins oder normal?

Moin, von der RR mit Sachs Fahrwerk. Es geht unm die Gabel. Gruß Daniel

 

[Monty1]

Bei dir ist es Schraube 1 und nicht vergessen, von ganz geschlossen 4 Klicks lösen. Druckstufe ist bei dir unten an der Gabel, links und rechts!
Wenn du aber ganz normal mit Straßenreifen fährst, mache lieber einen Kompromiss und nimm erstmal nur die Hälfte, also 7 Klicks Zugstufe und entscheide beim Fahren, ob du noch weniger Ausfedergeschwindigkeit benötigst. Wenn du beim Bremsen, die Bremse mit Gefühl löst und nicht abrupt, solltest du mit 7 Klicks Zugstufe auch hervorragend klar kommen.

 

[Ratzeputz81]

Bei dir ist es Schraube 1 und nicht vergessen, von ganz geschlossen 4 Klicks lösen. Druckstufe ist bei dir unten an der Gabel, links und rechts!
Wenn du aber ganz normal mit Straßenreifen fährst, mache lieber einen Kompromiss und nimm erstmal nur die Hälfte, also 7 Klicks Zugstufe und entscheide beim Fahren, ob du noch weniger Ausfedergeschwindigkeit benötigst. Wenn du beim Bremsen, die Bremse mit Gefühl löst und nicht abrupt, solltest du mit 7 Klicks Zugstufe auch hervorragend klar kommen.
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Bei dir ist es Schraube 1 und nicht vergessen, von ganz geschlossen 4 Klicks lösen. Druckstufe ist bei dir unten an der Gabel, links und rechts!
Wenn du aber ganz normal mit Straßenreifen fährst, mache lieber einen Kompromiss und nimm erstmal nur die Hälfte, also 7 Klicks Zugstufe und entscheide beim Fahren, ob du noch weniger Ausfedergeschwindigkeit benötigst. Wenn du beim Bremsen, die Bremse mit Gefühl löst und nicht abrupt, solltest du mit 7 Klicks Zugstufe auch hervorragend klar kommen.
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Guten Morgen,

Danke Monty, ich habe unten nichts gefunden. Ich schau aber heute Abend nochmal genau.

 

[Monty1]

Wenn oben auf beiden Seiten ein R steht (Rebound/Tension = ausfedern ) sind beide Seiten Zugstufe, dann musst du unten Comp (Compression = einfedern) haben, Druckstufe!
Ansonsten steht oben wie bei Öhlins links Comp = Druckstufe und rechts Rebount = Zugstufe, könnte bei Sachs aber auch umgekehrt sein.
Bestimmt ist bei deiner Gabel auch ein Holm Zug und der andere Druckstufe und somit beide Versteller oben.

 

[twister13]

Guten Morgen,

Danke Monty, ich habe unten nichts gefunden. Ich schau aber heute Abend nochmal genau.

Du hast da nix gefunden weil da nix ist.

Das ist beides oben. C und R steht auf den Holmen der Gabel. C ist Compression (Druckstufe), R ist Rebound (Zugstufe).

Das heisst einfach ein Holm ist für C zuständig, der andere für R.

Wenn unten die Druckstufe wäre, was Monty meint, hätte jeder Holm Druck- und Zugstufe. Ist aber nicht so.

 

[Monty1]

Wenn unten die Druckstufe wäre, was Monty meint, hätte jeder Holm Druck- und Zugstufe. Ist aber nicht so.

Ist halt in der Bedienungsanleitung etwas falsch dargestellt.

 

[twister13]

Was issn da falsch, Schraube 1 ist Zugstufe, Schraube 2 ist Druckstufe!

Wo ist der Fehler?

 

[Monty1]

 

[twister13]

Anhang anzeigen 60279

Ok, das stimmt nicht weil einer einfach das Bild kopiert hat. Aber wer liest ist im Vorteil!

 

[Monty1]

Ok, das stimmt nicht weil einer einfach das Bild kopiert hat. Aber wer liest ist im Vorteil!

Stimmt, wäre trotzdem von Vorteil, wenn in der Bedienungsanleitung auch die Bilder passen würden.

 

[Ratzeputz81]

Wenn oben auf beiden Seiten ein R steht (Rebound/Tension = ausfedern ) sind beide Seiten Zugstufe, dann musst du unten Comp (Compression = einfedern) haben, Druckstufe!
Ansonsten steht oben wie bei Öhlins links Comp = Druckstufe und rechts Rebount = Zugstufe, könnte bei Sachs aber auch umgekehrt sein.
Bestimmt ist bei deiner Gabel auch ein Holm Zug und der andere Druckstufe und somit beide Versteller oben.

Genau so ist es. Danke! Ist mir vorher nicht aufgefallen. Links ist R und rechts ist C.

 

[Ratzeputz81]

Alle Fragen sind beantwortet. Danke

 

[User_5458]

Sorry fürs aufwärmen des Themas, aber ich habe dazu auch eine Frage:
Wisst ihr wie die Drehrichtung der Zugstufeneinstellung am Sachs Federbein zu sehen ist? D.h. ist "im Uhrzeigersinn" in einer Ansicht des Einstellrads von Oben oder von Unten zu sehen?

 

[mkk]

so wie auf dem Bild bzw. im eingebauten Zustand, also rechts rum zu von unten gesehen.

 

[User_5458]

so wie auf dem Bild bzw. im eingebauten Zustand, also rechts rum zu

Also von Vorne gesehen nach rechts, bzw. von Oben gesehen im Uhrzeigersinn nehme ich an:

 

[mkk]

Überarbeitet: da Handbuch falsch, Ansicht von Unten, so als ob man ein Schraube rein drehen würde.
Leicht zudrehen und anschließend die Klicks nach links zählen / aufdrehen
Wie der Wasserhahn zu Hause aber Ansicht von unten.

 

[mkk]

Uhrzeigersinn

 

[User_5458]

Ok super, vielen Dank!