660 Kolben abgebrannt?

[Casbah]

Hallo Zusammen.

Wir haben eine 660 für unsere Tochter gekauft.
Diese hat einen Motorschaden.
Hat jemand eine Idee, was hier passiert sein könnte? Der Motor hat 9200km gelaufen
Der Kopf sieht gut aus, keine Beschädigung.

Vielen Dank im Voraus

 

[twister13]

Alles Original? Auspuff, Mapping, Luftfilter etc?

 

[Casbah]

Auspuff ist ein MIVV drauf, Rest ist original

 

[Spritfass]

Erster Kolbenring gebrochen?
Gruß Rolf

 

[Casbah]

Kolben sind noch nicht gezogen, sieht aber so aus, als wenn er noch da wäre

 

[Picke]

Hallo Zusammen.

Wir haben eine 660 für unsere Tochter gekauft.
Diese hat einen Motorschaden.
Hat jemand eine Idee, was hier passiert sein könnte? Der Motor hat 9200km gelaufen
Der Kopf sieht gut aus, keine Beschädigung.

Vielen Dank im Voraus

Ist da zufällig ein anderer Datenstand als Serie drauf

 

[Casbah]

Wir haben das Moped so gekauft, ich gehe aktuell von Seriendatenstand aus.
Warum?

 

[Picke]

Wir haben das Moped so gekauft, ich gehe aktuell von Seriendatenstand aus.
Warum?

Das ist doch ein Klopf-Schaden wenn der Kolbenboden so am Kolbenringsteg runterbrennt und die Kolbenringe freilegt

 

[Picke]

Das ist doch ein Klopf-Schaden wenn der Kolbenboden so am Kolbenringsteg runterbrennt und die Kolbenringe freilegt

Hast vom Kopf auch ein Bild ?

 

[Monty1]

Irgendwie häufen sich jetzt anscheinend die Fehler an den 660er Motoren und anscheinend besonders ab einer Laufleistung um die 10000 Kilometer. Eventuell Steuerkette zu locker und dadurch falsche Steuerzeiten. Ich kann wirklich nur jedem empfehlen eine Garantieverlängerung abzuschließen.
Als ich den Bericht in der Motorrad über den Dauertest der 660 Tuono gelesen habe, war ich auch entsetzt über die Inspektionskosten, eigentlich deutlich über dem Niveau eines Bikes in der Preisklasse.

 

[Casbah]

Hast vom Kopf auch ein Bild ?

Der liegt zu Hause, mache ich nachher
Aber für mich sah er gut aus, nichts zu erkennen.

 

[Phil1286]

Zu mager und/ oder Frühzündung

 

[twister13]

Habe diese Aussage von MIVV gefunden.

Vielleicht ist der Auspuff schuld der wohl mit dem Serienmapping Probleme hat.

War auf jeden Fall gut heiss im Brennraum!

 

[Casbah]

Das ist doch ein Klopf-Schaden wenn der Kolbenboden so am Kolbenringsteg runterbrennt und die Kolbenringe freilegt

Das würde dann für andere Software sprechen?

 

[Casbah]

Habe diese Aussage von MIVV gefunden.

Vielleicht ist der Auspuff schuld der wohl mit dem Serienmapping Probleme hat.

War auf jeden Fall gut heiss im Brennraum!

Anhang anzeigen 134402

Es ist eine Komplettanlage, mit Krümmer und Kat von MIVV

 

[twister13]

Es ist eine Komplettanlage, mit Krümmer und Kat von MIVV

Ja! Und wenn das Mapping nicht angepasst wurde dann lief er vielleicht zu mager/heiss und schmolz dahin wie Butter in der Sonne!

Aber im Prinzip is das ja auch Schnuppe. Garantie/Kulanz scheidet aus. Den Verkäufer bekommst Du nur mit aufwendigen Gerichtsverfahren und Gutachtern in den Griff.

Also bleibt der Schaden an Dir/Tochter kleben. Zylinder sehen auch nicht toll aus, wie bekommst Du die Kiste wieder ans laufen sollte doch die Frage sein. Und diesmal am besten alles Original!

 

[Casbah]

Zylinder neu beschichten, Kolben neu

Dann sollte der Hobel wieder laufen…

 

[twister13]

Zylinder neu beschichten, Kolben neu

Dann sollte der Hobel wieder laufen…

Wie issn das bei der 660er? Kann man die Zylinder runternehmen?

 

[Casbah]

Der Zylinder ist quasi der Block.
Also einmal alles raus

 

[Picke]

Wie issn das bei der 660er? Kann man die Zylinder runternehmen?

Kurbelgehäuse und Zylinder ist ein Teil. Also keine einzelnen Zylinderlaufbuchsen