Ausruhen auf der geraden
- Ersteller kiddo_tom
- Erstellt am
APRILIA-JOE
ein treuer V4 Fan...
Hi auf der Tuono ist es schon schwer ab 200 .Das finde ich auch ein grossen Nachteil.Wenn man wirklich öfters auf die Rennstrecke gehen will.Ist die RSV4 halt die bessere Wahl
Auf welchem Niveau fährt der Thred- Ersteller dass er Maßnahmen aus der MotoGP braucht?
Aber egal, wie schon geschrieben ist die RSV 4 für die Rennstrecke die bessere Wahl.
Gruß Rolf
Wenn ich die Kohle hätte würd ich mir noch ne RSV für die Rennstrecke holen.... Ist aber leider nicht so..... Alternativ an die Tuono stummel montieren...
Fahrt halt andere Strecken, mit weniger Topspeed.
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
ADR Frankreich und mit einem hohen Lenker mußt Dich Festhalten
das wird wohl so bleiben
das wird wohl so bleiben
twister13
Ehrenmitglied
Geht die Tuono in ADR in den Begrenzer?ADR Frankreich und mit einem hohen Lenker mußt Dich Festhalten
das wird wohl so bleiben
Also im 6. natürlich!
- Motorrad
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- Modelljahr
- 2024
ja das geht wenn der Kurs ganz offen ist
auf der kleinen Runde wie sagte als mein Kumpel Kindergarten Kurs
natürlich auch aber da mußt schon zu den Guten gehören man muß
ja auch Bremsen
auf der kleinen Runde wie sagte als mein Kumpel Kindergarten Kurs
natürlich auch aber da mußt schon zu den Guten gehören man muß
ja auch Bremsen
War noch nie dort... Aber die lange Version hat glaub auch ne ewig lange gerade... Oder?ADR Frankreich und mit einem hohen Lenker mußt Dich Festhalten
das wird wohl so bleiben
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APRILIA-JOE
ein treuer V4 Fan...
Ja sie geht in den Begrenzer auf dem langem Kurs
Ich muss immer ein wenig Grinsen, wenn es zum AdR heisst "Kindergarten", "Mickimaus" oder "Gokart" Kurs.ja das geht wenn der Kurs ganz offen ist
auf der kleinen Runde wie sagte als mein Kumpel Kindergarten Kurs
natürlich auch aber da mußt schon zu den Guten gehören man muß
ja auch Bremsen
Den Fehler habe ich ganz am Anfang auch mal gemacht nach Assen, Most und Hockenheim wieder mal AdR zu glauben, dass jetzt der Rundenrekord fällt. Ein klarer Fall von Demutslehre. Auf dem AdR schnell zu sein ist die hohe Schule der Kombination aus absolut präzisem Fahren auf der einzig richtigen Linie und dicken Eiern. Ende der Gegengerade am Gas zu bleiben und über die Querspange bis zur Rechts/Links nach der Boxenausfahrt konstant nur in varieriender Schräglage, das mach erstmal.
Ich kann nur jedem empfehlen zwei Tage auf dem AdR zu verbringen, um schneller zu werden. DER Kurs erzieht zum präzisen und konzentrierten Fahren, was einen auf jedem Track weiter bringt.
Erholung ist da nur wenig. Da weiss man nach 2 Tagen, warum das Sport heißt.
Gruß R.
PS zum Thema ausruhen. Wenn man auf einem winkligen Kurs wie dem AdR auf der Geraden einfach mal die Beine entlasten kann und auf der Sitzbank SITZEN kann und nicht immer den Druck auf den Rasten hat, dann nenn ich das Entspannung.
Zuletzt bearbeitet:
jo, genau so sieht das Layout aus. Die Rechts gegen Ende von SZ sieht auch fies aus.
