HEALTECH Switchable exhaust servo eliminator module für EU 5

[Lukas.Vgl]

Wenn du im Dez. gekauft hast und ein + Kabel dran ist dann hast du die V3 welche wie mehrfach bekannt Fehler schiesst. Die neue V4 sollte ich die Tgae bekommen und die ist erst gerade erschienen.

Ok danke!
Habe mal eine mail an den Support von Healtech geschickt und hoffe das ich die neue Version von denen bekomme.

Gruß Lukas

 

[donjule]

Servus, woran erkenne ich denn ob ich Version drei oder vier habe?

Habe heute meinen Stecker von WRS bekommen und erst dann das Fiasko hier gelesen…

Was mich auch wundert ist dass alle von E5 sprechen. Ich habe eine 2020 und die sollte doch eine E4 sein? Ist laut Herstellerseite aber 19-xx?

Und wo ist denn nun der beste Punkt zum anhängen?

Danke und Gruß

 

[H_1100V4]

Hallo zusammen,

ich besitze bereits die aktuellste Version des Healtech Switch, welcher grundsätzlich auch einwandfrei funktioniert.

Allerdings habe ich folgendes Problem: Mit dem Healtech fahren die Bowdenzüge sehr hart in den Endanschlag. Dabei verformt sich das Blech beim Öffnen/schließen der Klappe leicht. Zudem wird die Klappe bei jedem Start des Motorrads einmal vollständig geöffnet und geschlossen, wobei der Stellmotor ebenfalls in beide Endanschläge fährt.

Wenn ich den Healtech abstecke, ist deutlich zu erkennen, dass die Klappe kurz vor dem mechanischen Anschlag stoppt und diesen nicht berührt.

Daher befürchte ich, dass es langfristig zu Schäden am Stellmotor oder an der Klappenmechanik kommen kann (die Bowdenzüge wären für mich noch das geringste Problem).

Ich habe bereits mehrfach gelesen, dass man die Klappe auch selbst einstellen kann. Theoretisch müsste es doch möglich sein, neue Endanschläge zu definieren bzw. diese zu kalibrieren.

Daher meine Fragen:

• Ist eine solche Einstellung überhaupt möglich?
• Wie komme ich an den Diagnosestecker?
• Welche Software wird dafür benötigt?
• Und wie genau funktioniert die Einstellung?

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

 

[Lukas.Vgl]

Guten Abend,
Hab gerade die neue Version bekommen und schnell verbaut.
Das mit den Anschlägen habe ich auch festgestellt. Bei mir justiert sich die Klappe etwas kurz nachdem ich die zündung einschalte.

Mal sehen wie es nach einer Fahrt aussieht. Danach hat sich die Klappe meistens etwas von selbst justiert.

Kann gerade leider nicht probefahren, da es bei uns hagelt

Ich berichte wie es nach einer Fahrt aussieht

Gruß Lukas

 

[Zimtstern]

So gerade Fedex Trakingnummer aus Ungarn bekommen, trudelt die Tage auch ein.
Betreffend 12 Volt Zuleitung, ich denke am besten wird wohl wirklich direkt an die Batterie sein mit Sicherung dazwischen, leider bekam ich bis jetzt auf meine Frage betreffend Verbrauch im Stand keine Antwort, hat die auch wer direkt angehängt und kann berichten ob das Ding die Batterie im Stand lehrzieht ?

 

[KEVKR4]

Hallo zusammen,
habe heute endlich den Artikel erhalten.
Woher/ Woran ist zu sehen, ob es sich um die neueste Version handelt?
Soll an einer E5+ verbaut werden.

Danke schonmal im Voraus !

 

[Franky aus MV]

So hab es dann endlich mal geschafft weiter zu fahren.

Wer den thread bis hierhin gelesen hat weiß ja das ich schon alle Versionen durch habe.

Auch nach mehreren Stunden Fahrt funktioniert das Ding jetzt wunderbar. Ich habe Strom vom USB Anschluss genommen.
Sie funktioniert in allen Modi sowohl im stand als auch während der Fahrt.

 

[esselcuk]

Hallo zusammen,
habe heute endlich den Artikel erhalten.
Woher/ Woran ist zu sehen, ob es sich um die neueste Version handelt?
Soll an einer E5+ verbaut werden.

Danke schonmal im Voraus !

Hallo, Ist die Version ese-sw-a03 nicht veraltet? Meines Wissens nach gibt es mit ese-sw-a04 eine neue Version, in der Fehler korrigiert wurden. Bitte korrigieren Sie mich, falls ich falsch liege, da ich kurz vor einer Bestellung stehe. (euro5 tv4 2022) danke

 

[Zimtstern]

Auf meiner von Healtech direkt gelieferten Version 4 steht auch noch 03, denke der Typ ist der selbe mit rotem Plus Zusatzkabel,
ev. wohl bloss die Software anders.
So wie es scheint funktioniert die jetzt auch, was heisst das auch ich sie nun verbauen werde, die V3 liegt noch originalverpackt da inkl. dem Klappenjustier Modul welches Healtech mal mitlieferte.

 

[JimmyRSV4]

Guten Morgen zusammen,

ich habe eine Aprilia RSV4 Factory 1100 Euro 5+ Baujahr 2025 mit einem straßenzugelassenen Slip-on von SC-Project.

Heute habe ich den HealTech Exhaust Servo Eliminator SW ESE-SW-A03 gekauft und er sollte im Laufe der Woche ankommen.

Ich habe die gesamte Diskussion bis heute verfolgt und möchte mich schon im Voraus bei allen bedanken, die sich die Mühe gemacht haben, die möglichen Probleme dieses Geräts zu testen.

Ich würde gerne wissen, wie eure Erfahrungen mit der neuesten Version aktuell sind und ob die in der Vergangenheit gemeldeten Probleme inzwischen endgültig behoben wurden – besonders bei der RSV4 Euro 5+ 2025.

Habt ihr spezielle Tipps zur Installation?
Zum Beispiel:

• wo ihr die Stromkabel untergebracht habt;
• was ihr mit den Bowdenzügen der Auspuffklappe gemacht habt;
• allgemeine Hinweise oder Tipps, um Fehler oder langfristige Probleme zu vermeiden.

Auf der Website habe ich anscheinend nur die Montageanleitung für die Aprilia Tuono V4 gefunden. Falls also jemand spezifische Anleitungen oder Fotos für die RSV4 Euro 5+ 2025 hat, wäre das wirklich hilfreich.

Wenn ihr irgendwelche Erfahrungen, Kommentare oder Tipps für die bestmögliche Installation habt, lasst es mich bitte wissen

Vielen Dank und euch allen einen schönen Tag!

 

[stef66]

Hi
Hätte mal eine Frage bezüglich dem eliminator gibt es da Unterschiede vom bj her oder sind die alle gleich würde mir gerne einen kaufen der war auf einer tuono 2025 passt der dann bei einer rsv4rr 2018 auch.
Lg