genau das beschäftigt mich. seit der 1000'er durchsicht hab ich dieses gerassel beim warmstart. war vorher noch das dickere öl drin? wird mit dem dünneren öl in den ersten sekunden nicht so gut geschmiert, weil die tragfähigkeit/viskosität geringer ist? geht mir da über die zeit/zahl der warmstarts mechanisch was kaputt?
und roland, natürlich ist es verständlich, daß man sich zurückhält, wenn man zum thema nichts sagen kann. aber vielleicht setze ich (unberechtigterweise?) voraus, daß man sich gerade als händler, der ja nun ständig mit experten (ironiemodus) als kunden zu tun hat, mal beim hersteller nach den hintergründen erkundigt. falsch gedacht?
