Impressionen von den Rennstrecken

[User_2264]

mal wieder mit der kleinen unterwegs.

 

[Joxi68]

Hallo,
ich habe mal eine Frage an die Rennstreckenprofis.
Viele original Verkleidungen sind zum Teil "angeschliffen" (siehe Beispielbild).
Kann man daraus die Schräglage in Grad ermitteln/angeben?

 

[pfluemi1]

Hallo,
ich habe mal eine Frage an die Rennstreckenprofis.
Viele original Verkleidungen sind zum Teil "angeschliffen" (siehe Beispielbild).
Kann man daraus die Schräglage in Grad ermitteln/angeben?
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Nee nid wirklich .. wenn der wo drauf hockt 120kg hat isses nid viel Schräglage, wärendessen wenns er nur 60kg isses viel mehr ... Fahrwerk weich oder hart eingestellt ...

 

[Zillo]

Nee nid wirklich .. wenn der wo drauf hockt 120kg hat isses nid viel Schräglage, wärendessen wenns er nur 60kg isses viel mehr ... Fahrwerk weich oder hart eingestellt ...

...und Fahrwerkshöhe, auf der Rennstrecke stellst man in der Regel das Federbein länger ein und die Federgabel weiter raus. Kurvengeschwindigkeit (Kompression) spielt auch eine Rolle.

 

[der Blinde]

Mehr HangOff wäre auch von Vorteil .

 

[mad_marty]

Das war mein zweites Renntraining auf einer ZXR400 in Hockenheim. In der Sachskurve bin ich außen an der 1098 vorbei gezogen. Der musste sicher noch etwas warm werden mit seiner Duc.