Kettenrad +Felge für Gleichgesinnte 😂

[Kettensheriff]

Sind die BMW Carbon Felgen eigentlich von Thyssenkrupp, oder sehen die nur unglaublich ähnlich aus?

Die BMW Carbonfelgen sind von Carbotech Austria soweit mir Bekannt elles ohne Gewähr

 

[MichaC]

Soweit ich weiß, macht Thyssen schon länger keine Carbonfelgen mehr.

 

[Timo]

Carbotech hat aber das Design und die Maschinen gekauft von Thyssen

 

[Bandit]

Sind die BMW Carbon Felgen eigentlich von Thyssenkrupp, oder sehen die nur unglaublich ähnlich aus?

die Carbon Felgen der HP4 Race sind von TK, deutlich zu erkennen am geflochtenen Felgenbett

 

[Kettensheriff]

Carbotech hat aber das Design und die Maschinen gekauft von Thyssen

So sieht´s aus

 

[Select Fire]

Ich weiß, ThyssenKrupp Carbon wurde verkauft.

Aber die Speichen und der Nabe zb sehen 1:1 identisch aus.
Beim Felgenbett kann ichs nicht so erkennen.
Eventuell stehen die Maschinen jetzt einfach nur unter einem anderen Namen in einer anderen Halle.

Kann mir nicht vorstellen, dass die Klotten alle zum Schrottpreis vom bulgarischen Schrotti abgeholt wurden und nicht mehr im Einsatz sind.

Ich stand neulich schon mal vor einer M1RR und dachte es wären Thyssen Felgen drauf.

Stand aber überall nur BMW drauf.

 

[Kettensheriff]

Ich weiß, ThyssenKrupp Carbon wurde verkauft.

Aber die Speichen und der Nabe zb sehen 1:1 identisch aus.
Beim Felgenbett kann ichs nicht so erkennen.
Eventuell stehen die Maschinen jetzt einfach nur unter einem anderen Namen in einer anderen Halle.

Kann mir nicht vorstellen, dass die Klotten alle zum Schrottpreis vom bulgarischen Schrotti abgeholt wurden und nicht mehr im Einsatz sind.

Ich stand neulich schon mal vor einer M1RR und dachte es wären Thyssen Felgen drauf.

Stand aber überall nur BMW drauf.

Also ich hatte die TK von Krupp auf der Tuono V4 einwandfrei die von der M1000r sind au Top auf jedenfall sind sie Pflegeleicht

 

[Artemis]

Das "Original" auf der Banshee, immer wieder ein Hingucker.

 

[Select Fire]

Dito

 

[Timo]

Dito

 

[desMo_]

@Artemis hast du ein Mittel, um die polierte Schwinge zu reinigen? Bei mir sind vom Vorbesitzer von irgendeinem Reiniger leichte Spuren drauf, die ich auch mit Schaum und Waschhandschuh net runterkriege.

 

[Bandit]

fand Luster Pad am Besten von der Reinigungs Wirkung, weiß nicht ob das noch erhältlich ist
Autosol Alu Politur funktioniert ebenfalls sehr gut

 

[desMo_]

Würde ungern mit Politur und ohne jegliches Equipment an die Eloxalschicht rangehen

 

[Artemis]

@Artemis hast du ein Mittel, um die polierte Schwinge zu reinigen? Bei mir sind vom Vorbesitzer von irgendeinem Reiniger leichte Spuren drauf, die ich auch mit Schaum und Waschhandschuh net runterkriege.

Hi Desmo, da ich kein "Oberflächen-Spezialist" bin, wüsste ich a) nicht was das Problem verursacht hat und b) ob man die verletzte Oberfläche noch reinigen kann bzw. wieder glänzend bekommt. Alles reiben mit abrasiven Mittelchen wird das ganze nur noch verschlimmern.
Vielleicht weiß der @Ralph ja eine Lösung oder hat eine Idee.
Und ein Bild wäre nicht schlecht.
Gruß Markus

 

[Bandit]

Würde ungern mit Politur und ohne jegliches Equipment an die Eloxalschicht rangehen

kannst bedenkenlos verwenden, dafür sind die Mittel ja. habe ich selbst schon zigfach gemacht.
das Autosol gibt es speziell für eloxiertes Alu

 

[Ralph]

das ist nicht eloxiert, dafür ist es zu glatt und empfindlich. Eloxal kann ne Menge ab, und der Rahmen der V4 eher nicht.
Und deshalb ist Autosol (Auto (für KFZ) Sol für Solingen ) dafür meiner Meinung nach nicht geeignet.
Jede Politurmaßnahme wird es verschlimmern.

 

[Mathe]

Was der @Bandit meint ist das Hier.
Da die Politur extra für eloxiertes Aluminium entwickelt wurde, kannst du das bedenkenlos für Schwinge und Rahmen verwenden. Ich hab das Zeug auch und kann es nur empfehlen.

 

[desMo_]

Hmm. Widersprüchliche Aussagen. Ich denke, dass es Sinn ergibt, dass das keine Eloxalschicht ist. Die ist ja normalerweise dermaßen hart dass du dich beim Polieren kaputtmachst, dafür ist sie wirklich zu anfällig für Kratzer.

Aaaaber glücklicherweise habe ich einen beschädigten Rahmen samt Schwinge im Keller und kann es mal schmerzfrei testen.

Hier das Bild aus nächster Nähe

 

[TuonoVau4]

Hmm. Widersprüchliche Aussagen. Ich denke, dass es Sinn ergibt, dass das keine Eloxalschicht ist. Die ist ja normalerweise dermaßen hart dass du dich beim Polieren kaputtmachst, dafür ist sie wirklich zu anfällig für Kratzer.

Aaaaber glücklicherweise habe ich einen beschädigten Rahmen samt Schwinge im Keller und kann es mal schmerzfrei testen.

Hier das Bild aus nächster Nähe
Anhang anzeigen 146220

Wenn du diese Stelle meinst, dann ist das für mich nicht eloxiert. Es ist einfach ein poliertes und lackiertes Blech, dass da auf den Rahmen aufgeschweisst wurde. An der Schwinge genauso.

 

[Ralph]

Da ist nichts eloxiert und somit passen auch Polituren für harte Eloxierschichten nicht. Und ich glaube der Rahmen ist auf den Bildern verätzt und irreparabel. Das passiert bei diesen Rahmen und schwingen ganz schnell, wenn da hoch alkalische Reinigungsmittel drauf kommen und nicht abgespült werden. Ich hatte schon mehrere solche Patienten bei mir zu Hause und da ist nichts zu machen.